Das Jagdbombergeschwader 43 der Luftwaffe der Bundeswehr war von 1964 bis 1993 im niedersächsischen Oldenburg auf dem dortigen Fliegerhorst stationiert.

Geschichte Jagdgeschwader 72 Der Befehl zur Aufstellung eines weiteren Jagdgeschwaders erfolgte 1. April 1959. Die Fliegerhorstgruppe wurde in Celle aufgestellt, der Stab und die beiden fliegenden Staffeln in Oldenburg. Alle verlegten auf den als Heimatplatz vorgesehenen wiedererrichteten Fliegerhorst Leck, wo das Jagdgeschwader 72 (JG 72) im November 1959 unter seinem ersten Kommodore Erich Hohagen vom Inspekteur der Luftwaffe Kammhuber in Dienst gestellt wurde. Das Geschwader wurde mit der Sabre Mk.6 ausgerüstet. Sein Aufbau wurde 1961 im Wesentlichen abgeschlossen. Zum 1. November 1961 wurde Friedrich Obleser zweiter Kommodore. Im Juni 1962 erfolgte schließlich die Unterstellung unter die 2. ATAF. 1963 wurde dem Verband das Wappen mit dem Wikingerschiffssteven verliehen. Ein Flugtag im Herbst 1964 beendete die Stationierung in Nordfriesland.

Jagdbombergeschwader 43 (zeitweise auch Leichtes Kampfgeschwader 43) mini|Fiat G-91R-3, Juni 1975. Das JG 72 verlegte ab Oktober 1964 auf den Fliegerhorst Oldenburg, wo es in Jagdbombergeschwader 43 (JaboG 43) umbenannt und mit dem seit 1963 in Oldenburg liegenden Aufklärungsgeschwader 54, dessen Fliegende Gruppe aufgelöst wurde, zusammengelegt wurde. Es war Teil der 4. Luftwaffendivision. Da der Auftrag künftig schwerpunktmäßig in der Erdzielbekämpfung lag, wurde der neue Verband zum Jagdbomber-Geschwader. Bis 1966 flog das Geschwader die Sabre Mk.6, die ursprünglich als Jäger konzipiert war. mini|G.91 des LeKG 43, im Juli 1970. Mit der Einführung des Nachfolgemusters Fiat G.91 wurde aus dem JaboG 43 ab 1967 das Leichte Kampfgeschwader 43 (LeKG 43). Im Rahmen der Umstrukturierung der Luftwaffe 1969/70 wechselte die Unterstellung zum Kommando der 3. Luftwaffendivision. Am 1. Oktober 1979 wurde das Geschwader im Zuge der Vorbereitungen auf die Umrüstung auf den leichten Jagdbomber Alpha Jet wieder in JaboG 43 umbenannt. Der erste Alpha Jet wurde am 23. Oktober 1980 an das Geschwader übergeben.

mini | Alpha Jet des JaboG 43 Das JaboG 43 hatte den Auftrag, eine Staffel Jagdbomber als Teil der Allied Command Europe Mobile Force (AMF) der NATO zu stellen. Der Verband verlegte infolge des Golfkrieges am 6. Januar 1991 im Rahmen der Operation Ace Guard zum Schutz der Türkei vor Angriffen aus dem Irak 212 Soldaten und 18 Kampfflugzeuge auf den türkischen Fliegerhorst Erhaç. Dort wurden lediglich Ausbildungs- und Patrouillenflüge absolviert, zu einer Verwicklung in Kampfhandlungen kam es nicht. Allerdings gab es einen Zwischenfall durch einen bewaffneten Überfall Krimineller auf eine Streife, der abgewehrt werden konnte. Am 28. Februar 1991 kehrten die Flugzeuge nach Oldenburg zurück.

Am 30. September 1993 erfolgte die Außerdienststellung des Verbandes.

Die Geschichte des Fliegerhorst Oldenburg wird von einem eigenen Verein ehrenamtlich dokumentiert.

Gliederung

Zuletzt war der Verband in drei Gruppen gegliedert. Diese wurden durch den Kommodore, der durch einen Stab unterstützt wurde, geführt.

Fliegende Gruppe (FlgGrp): Stab FlgGrp: Unterstützung des Kommandeurs FlgGrp bei der Planung, Steuerung und Überwachung des Flugbetriebes 1. Fliegende Staffel (inoffizieller Name „Foxes“); Die Staffel war seit 1961 Mitglied des sogenannten „NATO Tiger Meet“, einem wiederkehrenden Treffen von verschiedenen Fliegerstaffeln der NATO-Luftstreitkräfte. 2. Fliegende Staffel (inoffizieller Name „Vikings“) als NATO-assignierte AMF-Staffel Flugbetriebsstaffel: Durchführung des Flugsicherungs- und Fernmeldeverbindungsdienstes, Sicherstellung des Brandschutzes, Betrieb der Geophysikalischen Beratungsstelle als meteorologischen Dienst

Technische Gruppe (TGrp): Stab TGrp: Unterstützung des Kommandeurs TGrp bei der Wahrnehmung seiner Aufgaben als Verantwortlichem für die technische Einsatzbereitschaft Instandsetzungsstaffel: Reparatur des technischen Gerätes Wartungs- und Waffenstaffel: Wartung der Fluggeräte sowie der Waffensysteme Nachschubstaffel: Versorgung mit Ersatzteilen, Betriebsstoffen, Munition, Verpflegung und Bekleidung

Fliegerhorstgruppe (FlgHGrp): Stab FlgHGrp: Unterstützung des Kommandeurs FlgHGrp in dessen Verantwortungsbereich Sicherungsstaffel: Objektschutzeinheit für den Fliegerhorstbereich Kraftfahrzeugstaffel: Bereitstellung des Fuhrparks

Genutzte Flugzeugmuster North American F-86 Sabre (1964–1966) Fiat G.91 (1966–1981) Alpha Jet (1981–1993)

Bekannte ehemalige Piloten Thomas Reiter (von 1983 bis 1990): deutscher Raumfahrer Johann-Georg Dora (von 1982 bis 1984): stellvertretender Generalinspekteur der Bundeswehr

Kommodore Dienstgrad bei Dienstantritt Nr. Name Beginn der Berufung Ende der Berufung9Oberst Volkhard Dessau26. März 199130. September 19938Oberstleutnant Rüdiger Schad29. September 198825. März 19917Oberstleutnant Hans Jürgen Merkle21. März 198628. September 19886Oberst Dieter Krah1. April 198120. März 19865Oberst Uwe ViethUwe Vieth – NordhausenWiki, abgerufen am 30. September 2023.1. Oktober 197931. März 19814Oberst Heinz Laube9. Oktober 197430. September 19793Oberstleutnant Walter Bugl8. September 19708. Oktober 19742Oberst Heinz-Günther Kuring14. Januar 19667. September 19701Oberstleutnant Benno Schmieder1. Oktober 196413. Januar 1966

Einzelnachweise

Kategorie:Militärischer Verband der Luftwaffe (Bundeswehr) Kategorie:Oldenburgische Militärgeschichte Kategorie:Gegründet 1959 Kategorie:Niedersächsische Geschichte (20. Jahrhundert) Kategorie:Aufgelöst 1993