Der Tragfähigkeitsindex, auch Lastindex (LI), Loadindex oder Traglastzahl genannt, ist eine Kodierung und indiziert bei Fahrzeugreifen die maximal zulässige Last und ist auf der Reifenflanke vermerkt.
Die Last eines Reifens muss mindestens der Hälfte jenes Gewichts entsprechen, das von der Achse getragen werden kann.
Mit Hilfe einer Tabelle kann die zulässige Höchstlast pro Reifen in Kilogramm ermittelt werden.
Bei der Wahl eines Reifens muss mindestens dieser Wert eingehalten werden; höhere Werte sind erlaubt.
Tabellarische Auflistung +Lastindizes bei Motorradreifen, Autoreifen sowie LKW- und Landwirtschaftsreifen Lastindex Last je Reifen [kg] 19 77,5 20 80 21 82,5 22 85 23 87,5 24 90 25 92,5 26 95 27 97,5 28 100 29 103 30 106 31 109 32 112 33 115 34 118 35 121 36 125 37 128 38 132 39 136 40 140 41 145 42 150 43 155 44 160 45 165 46 170 47 175 48 180 49 185 50 190 51 195 52 200 53 206 54 212 55 218 56 224 57 230 58 236 59 243 60 250 61 257 62 265 63 272 64 280 65 290 66 300 67 307 68 315 69 325 70 335 71 345 72 355 73 365 74 375 75 387 76 400 77 412 78 425 79 437 80 450 Lastindex Last je Reifen [kg] 81 462 82 475 83 487 84 500 85 515 86 530 87 545 88 560 89 580 90 600 91 615 92 630 93 650 94 670 95 690 96 710 97 730 98 750 99 775 100 800 101 825 102 850 103 875 104 900 105 925 106 950 107 975 108 1000 109 1030 110 1060 111 1090 112 1120 113 1150 114 1180 115 1215 116 1250 117 1285 118 1320 119 1360 120 1400 121 1450 122 1500 123 1550 124 1600 125 1650 126 1700 127 1750 128 1800 129 1850 130 1900 131 1950 132 2000 133 2060 134 2120 135 2180 136 2240 137 2300 138 2360 139 2430 140 2500 141 2575 142 2650 Lastindex Last je Reifen [kg] 143 2725 144 2800 145 2900 146 3000 147 3075 148 3150 149 3250 150 3350 151 3450 152 3550 153 3650 154 3750 155 3875 156 4000 157 4125 158 4250 159 4375 160 4500 161 4625 162 4750 163 4875 164 5000 165 5150 166 5300 167 5450 168 5600 169 5850 170 6000 171 6150 172 6300 173 6500 174 6700 175 6900 176 7100 177 7300 178 7500 179 7750 180 8000 181 8250 182 8500 183 8750 184 9000 185 9250 186 9500 187 9750 188 10000 189 10300 190 10600 191 10900 192 11200 193 11500 194 11800 195 12150 196 12500 197 12850 198 13200 199 13600 200 14000 201 14500 202 15000 203 15550 204 16000
Diese Werte beziehen sich auf einen Reifendruck von 2,5 bar.Die Kennzeichnung des Pkw-Reifens. Leitfaden zu den Bezeichnungen im Fahrzeugschein und auf der Reifenflanke. In: www.adac.de. ADAC e. V., abgerufen am 28. Oktober 2018 (Punkt 2e). Anstelle eines Reifens mit einem bestimmten Index kann und darf ein gleicher mit einem höheren Index verwendet werden.
Bei Geschwindigkeiten über 210 km/h (für Reifen mit V-Geschwindigkeitsindex), 240 km/h (für Reifen mit W-Geschwindigkeitsindex oder auch mit Kennzeichnung ZR) bzw. 270 km/h (für Reifen mit Y-Geschwindigkeitsindex) nimmt die zulässige Last geschwindigkeitsabhängig ab. Beispielsweise darf ein Reifen mit V-Geschwindigkeitsindex bei seiner Höchstgeschwindigkeit von 240 km/h nur mit 91 % der seinem Tragfähigkeitsindex entsprechenden Höchstlast beansprucht werden.
Zwei Tragfähigkeitsindizes bezeichnen LKW- und Transporterreifen. Die erste Zahl gibt die Tragfähigkeit für Einzelbereifung, die zweite für Zwillingsbereifung an.
PR-Zahl Die Bezeichnung PR steht für ply rating und ist ein Code für die Tragfähigkeit von unterschiedlichen Ausführungen einer Reifengröße hinsichtlich ihres Unterbaus. Sie entsprach früher der Anzahl der Karkassenlagen, genauer gesagt der Anzahl der Lagen Baumwollcord im Unterbau. Die Angabe „8 PR“ bedeutet: „Der Reifen kann so belastet werden, wie ein Reifen mit 8 Lagen Baumwollcord im Unterbau, unabhängig, wie viele Lagen einer anderen Cordart im Unterbau vorhanden sind.“ Ein direkter Hinweis auf die Tragfähigkeit kann aus der PR-Zahl nicht abgeleitet werden. Das lässt sich daran erkennen, dass unterschiedliche Reifengrößen mit der gleichen PR-Zahl nicht die gleiche Tragfähigkeit aufweisen.
Heute ist die PR-Zahl nur noch vereinzelt auf C-Reifen (Leicht-LKW-Reifen, von denen es viele in unterschiedlichen Tragfähigkeitsausführungen gibt) und auf Reifen in Diagonalbauweise zu finden. „Die Reifentragfähigkeit ist immer in Kombination zu den gefahrenen Geschwindigkeiten zu sehen […]. Für Details kann der Reifen- oder Fahrzeughändler befragt werden.“ Einige Vertriebsorganisationen von Reifenherstellern publizieren technische Ratgeber für bestimmte Reifenarten, in denen für bestimmte Reifen mit PR-Zahl jeweils eine reifenmodellspezifische Tabelle abgedruckt ist, aus der sich die jeweilige Tragfähigkeit speziell dieses Reifenmodells bei unterschiedlichen Luftdrücken und Geschwindigkeiten ablesen lässt, gegebenenfalls ergänzt um bestimmte belastungsbezogene Einschränkungen.Zum Beispiel enthält die Schrift Technischer Ratgeber Landwirtschaftsreifen. 2008/2009. der CGS Reifen Deutschland GmbH (Hannover 2007. Online in: www.adk.bg. АДК - Адимекс и Кондев ООД (ADK - Adimex & Kondev LTD), abgerufen am 28. Oktober 2018 (PDF; 3,11 MB)) – neben der Erläuterung der Reifenbezeichnung PR auf Seite 6 – zu den einzelnen Reifengrößen eines bestimmten Reifenmodells, bei dem es sich um einen Diagonalreifen handelt, solche Tabellen auf den Seiten 58–61. Per Fußnote ergänzt um die einschränkende Bedingung, dass bei Feldeinsatz mit andauernden, hohen Drehmomenten die Werte für 30 km/h gelten. Im Normenbuch der ETRTO (European Tyre and Rim Technical Organisation) sind alle Tabellen zum Lastindex und zu PR-Zahlen vorhanden.
Für die Angabe der Tragfähigkeit hat sich der Lastindex (LI) durchgesetzt.
Siehe auch Beschreibung der Angaben auf einem Reifen Themenliste Straßenverkehr
Einzelnachweise Max Bohner, Wolfgang Keil, Siegfried Leyer, Wolfram Pichler, Wolfgang Saier, Harro Schmidt, Paul Siegmayer, Heinz Zwickel: Tabellenbuch Kraftfahrzeugtechnik. Tabellen, Formeln, Übersichten, Normen. Mathematik, Grundkenntnisse, Fachkenntnisse Kraftfahrzeugtechnik, Werkstoffkunde, Zeichnen, Normteile (= Europa-Fachbuchreihe für Kraftfahrzeugtechnik.). 10. Auflage. Verlag Europa-Lehrmittel, Nourney, Vollmer GmbH & Co., Haan-Gruiten 1994, ISBN 3-8085-2070-1, S. 228 (Leitung des Arbeitskreises und Lektorat: Rolf Gscheidle). Die Kennzeichnung des Pkw-Reifens. Leitfaden zu den Bezeichnungen im Fahrzeugschein und auf der Reifenflanke. In: www.adac.de. ADAC e. V., abgerufen am 21. Oktober 2018 (Punkt 2 Unterpunkt „C-Reifen für Leicht-LKW und Off Road-Fahrzeuge“).
Weblinks GTUE-Informativ – Bauartgenehmigte Reifen sind unter bestimmten Voraussetzungen auch mit einem niedrigeren Geschwindigkeits- und Tragfähigkeits-Index zulässig (PDF; 624 KB)
Kategorie:Bereifung