Das Flugzeug Junkers J 15 entstand im Jahre 1920 als Ergebnis von Voruntersuchungen zu einem kleinen und leichten freitragenden Schulterdecker. Neben dem Piloten konnten zwei Passagiere befördert werden. Die Maschine war mit einem 118-kW-Mercedes/Daimler-D-IIIa-Motor ausgerüstet. Das Flugzeug ermöglichte die Montage der Tragflächen auch an einer Position unterhalb der Passagierkabine, so dass das Flugzeug in einen Tiefdecker verwandelt werden konnte. Damit wurden Vergleiche zwischen diesen beiden Flügelpositionen angestellt.
Die Passagierkabine war großzügig ausgelegt und die hoch liegenden Tragflächen erlaubten den Passagieren eine hervorragende Aussicht.
Da das Cockpit hinter der geschlossenen Passagierkabine angeordnet wurde, war die Bodensicht des Piloten durch die Tragflächenanordnung stark eingeschränkt. Außerdem drangen Auspuffgase in das Cockpit ein. Der Typ wurde deswegen nicht weiterverfolgt, sondern die Erkenntnisse in der Junkers K 16 weiterverwendet.
Technische Daten
Kenngröße Daten Besatzung 1 Passagiere 2 Länge 8,00 m Flügelspannweite 11,00 m Höhe 2,75 m Flügelfläche 17,00 m² Flügelstreckung 7,1 Flächenbelastung 41,80 kg/m² Leermasse 430 kg Zuladung 282 kg Startmasse 712 kg Antrieb ein Mercedes D IIIa Leistung Höchstgeschwindigkeit 145 km/h Reisegeschwindigkeit 138 km/h Reichweite 700 km
Siehe auch Liste von Flugzeugtypen
Literatur
Weblinks
Junkers J 15 auf Junkers.de
Kategorie:Ziviler Flugzeugtyp J 0015 Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor Kategorie:Erstflug 1920