Als Suchoi Su-17 (, Projektbezeichnung R) wurde Ende der 1940er-Jahre das Projekt eines Jagdflugzeuges bezeichnet. Später erhielt eine Weiterentwicklung der Su-7 mit Schwenkflügeln die Bezeichnung Su-17.
Entwicklung Pawel Suchoi begann im Juni 1948 mit den Konstruktionsarbeiten. Er projektierte die Su-17 als Mitteldecker mit sehr stark gepfeilten Tragflächen (50°) und sehr geringem Rumpfquerschnitt. Als besonderes Rettungssystem erhielt die Maschine erstmals in der Geschichte der Militärluftfahrt neben dem Katapultsitz ein absprengbares Bugteil, welches im Falle einer Notsituation durch pyrotechnische Ladungen vom Flugzeug getrennt und mitsamt Pilot als Rettungskapsel an Fallschirmen zur Erde gelangt wäre. Im Dezember 1948 wurde ein Modell fertiggestellt.
Im Sommer 1949 sollte die Flugerprobung beginnen, jedoch verweigerte das für Sicherheitsfragen zuständige ZAGI die Betriebszulassung für die Su-17, da wegen der einholmigen Tragflächen Bedenken bestanden. Hätte eine erfolgreiche Erprobung der Maschine stattgefunden, wäre sie höchstwahrscheinlich das erste in Serie gebaute sowjetische Überschall-Flugzeug geworden.
Da etwa zur gleichen Zeit das OKB Suchoi aufgelöst worden war, konnte die Tragfläche nicht mehr verändert werden und die Su-17 wurde dem Flugerprobungsinstitut der Luftfahrtindustrie übergeben. Dort wurden noch einige Versuche mit dem Rettungssystem durchgeführt, bis die Su-17 für Beschussversuche verwendet und dabei zerstört wurde.
Pawel Suchoi nutzte die Su-17 als Vorlage für die Suchoi Su-7, welche den Beginn der bekannten Jagdbomber-Reihe aus dem Konstruktionsbüro Suchoi markiert.
Später erhielt ein Jagdbomber mit Schwenkflügeln die Serienbezeichnung Su-17.
Technische Daten mini|Schnittdarstellung des Rumpfes Kenngröße Daten Konzeption einstrahliges Experimental-Überschalljagdflugzeug Besatzung 1 Länge 15,25 m Spannweite 9,95 m Höhe 4,52 m Flügelfläche 27,50 m² Flügelstreckung 3,6 Flügelpfeilung 50° V-Stellung −5° Flächenbelastung 268,00 kp/m² Leermasse 6.240 kg Startmasse 7.890 kg Triebwerk ein Ljulka TR-3 mit Axialverdichter und Nachbrenner Startschub 4600 kp (45,1 kN) Höchstgeschwindigkeit 1.252 km/h in Bodennähe1.207 km/h in 5.000 m Höhe1.152 km/h in 10.000 m Höhe Marschgeschwindigkeit 980 km/h Steigzeit 3,5 min auf 10.000 m Höhe Startstrecke 460 m Dienstgipfelhöhe 14.500 m Reichweite 750 km1.080 km mit Zusatzbehältern Bewaffnung zwei 37-mm-Kanonen Nudelman N-37 mit je 80 Granaten
Siehe auch Suchoi Su-7 Liste von Flugzeugtypen
Literatur
Rainer Göpfert: Abfangjagdflugzeug Suchoi Su-17 (erste). In: Fliegerrevue Nr. 2/2023. PPV Medien, Bergkirchen, ISSN 0941-889X, S. 52–57.
Weblinks
Su-17 auf suchoj.com
Su17 #1949 Kategorie:Jagdflugzeug (1940–1949) Kategorie:Einstrahliges Flugzeug Kategorie:Nicht realisiertes Militärflugzeugprojekt (Sowjetunion) Kategorie:Flugzeug mit Kreuzleitwerk