mini|Mercedes-Benz T 80 (1939) Ein Stromlinienfahrzeug hat eine Karosserie mit geringem Luftwiderstand. Dazu werden Stirnfläche und Widerstandsbeiwert (Cw) möglichst klein gehalten. Der Luftwiderstand steigt bei höheren Geschwindigkeiten stark an. Je geringer der Luftwiderstand, desto geringer sind der Fahrwiderstand und der Kraftstoffverbrauch, und umso größer ist die Höchstgeschwindigkeit.
Entwicklung Stromlinienfahrzeuge kamen in den 1920er und 1930er Jahren auf. Dabei wurden im Flugzeugbau gewonnene aerodynamische Erkenntnisse umgesetzt. Es gab sowohl eigens entwickelte als auch nachträglich mit Stromlinienverkleidungen versehene Stromlinienautos (auch LKW), Stromlinienbusse, Stromlinienmotorräder, Stromlinienlokomotiven und Stromlinienzüge. Die damals entwickelten Formen konnten sich wegen ihrer praktischen Nachteile mit wenigen Ausnahmen nicht durchsetzen. Beim Automobildesign wurde der Begriff Stromlinienform zur Bezeichnung für schnittig aussehende Formen (etwa mit Buckelheck) mit nicht sonderlich geringem Luftwiderstand.
Bekannte Stromlinienfahrzeuge sind: Autos Rumpler Tropfenwagen (1921) Ley T6 mit Jaray-Karosserie (1922) Tatra 77 (ab 1934) Chrysler Airflow (ab 1934) BMW 328 (ab 1936) mit Karosserie von Wendler Auto Union Typ C Avus Stromlinienwagen (1937) Wanderer Stromlinie Spezial (1938) Mercedes-Benz T 80 (1939) Schlörwagen (1939) Saab 92 (ab 1949) NSU Ro 80 (ab 1967) Motorräder BMW 500 Kompressor mit Vollverkleidung 1936/37 NSU Delphin III (1956) Baumm-NSU (1954) Omnibusse Opel Blitz mit Doppeldecker-Aufbau von Ludewig für Einsatz auf Autobahnen (1938) Lastkraftwagen Rumpler Lkw (1931) Lkw-Prototyp des Designers Luigi Colani (1977) Schienenfahrzeuge Schienenzeppelin (1929) Fliegender Hamburger (1933) Henschel-Wegmann-Zug (1935) DR-Baureihe 05 (1935) Kruckenberg-Schnelltriebwagen (1938) Schiffe Kalakala
Literatur Ralf J. F. Kieselbach: Stromlinienautos in Europa und USA. Aerodynamik im PKW-Bau 1900 bis 1945. Kohlhammer, Stuttgart 1982, ISBN 3-17-007627-2 Ralf J. F. Kieselbach: Stromlinienbusse in Deutschland. Aerodynamik im Nutzfahrzeugbau 1931 bis 1961. Kohlhammer, Stuttgart 1983, ISBN 3-17-007930-1
Weblinks
Fotos zum Benz-Tropfenwagen
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