mini|200px|Logo Urlaubs-Express GmbH Der UrlaubsExpress (UEx) und der Urlaubs-Express (UEX) waren bzw. sind in Deutschland Markennamen für eine Zuggattung von Touristikzügen, die zumeist nach internationalen Zielen verkehren und im öffentlichen Fahrplan enthalten sind, wodurch sie (anders als Sonderzüge) von jedermann buch- und nutzbar sind.
Seit Mai 2017 verkehren die Nacht- und Autoreisezüge des Urlaubs-Express der Unternehmensgruppe Train4you, die die Tradition der zumeist saisonalen Touristikzüge in der Form von Nachtzügen fortführen und um die Möglichkeit der Mitnahme von Kraftfahrzeugen (und Fahrrädern) erweitern. Der ursprüngliche UrlaubsExpress (ohne Bindestrich) wiederum wurde von 1998 bis 2007 von der Deutschen Bahn AG als ein saisonabhängiges Touristikangebot zumeist in der Form von Entlastungs- und Tageszügen angeboten.
Konzept Beim UrlaubsExpress bzw. Urlaubs-Express handelt es sich um öffentliche Regelzüge im Schienenpersonenfernverkehr, die im Fahrplan der Deutschen Bahn enthalten sind. Sie steuern begehrte Touristenorte und -regionen aus den Ballungsgebieten an. Ihre Abfahrten sind auf wenige Tage, Wochen oder Monate im Jahr saisonbedingt begrenzt, typischerweise im Wochenabstand an den Bettenwechseltagen (Turnusverkehr). Sie stehen damit in der Tradition der in den 1980er Jahren erfolgreichen TUI-FerienExpress-Züge, deren Wagen auch vom UrlaubsExpress und dem seit 2017 fahrenden Urlaubs-Express teilweise wieder benutzt wurden und werden.
Der Urlaubs-Express (UEX) der Unternehmensgruppe Train4you Multifunktionszüge Der Urlaubs-Express der Train4you-Unternehmensgruppe ist seit 2017 ein privates Angebot in der Tradition der TUI-FerienExpress-Züge, deren Wagen auch vom Urlaubs-Express teilweise wieder benutzt werden.
Die Züge sind Nachtzüge als auch Autoreisezüge, die über Nacht fahren und mit Schlaf- und Liegewagen sowie einem gastronomischen Service ausgestattet sind. Die Züge sind im Fahrplan der Deutschen Bahn enthalten. Plätze in den Zügen können sowohl individuell als auch von Gruppen und Reiseveranstaltern im Voraus und beim Anbieter gebucht werden.
Die Züge verkehren in der Regel wöchentlich im Sommerhalbjahr, es gibt aber auch Züge, die bi-saisonal im Sommer und im Winter fahren. Es werden Verbindungen von Hamburg-Altona, von Düsseldorf und im Winter auch von Münster aus zu Zielen in Süddeutschland, Österreich und Italien angeboten. Die Verbindung Hamburg–München wird als Nachtzug im Hochsommer teils täglich angeboten.
Liste der UEX-Verbindungen Mit Stand 2026 gibt es folgende saisonale Routen des Urlaubs-Express.urlaubs-express.de abgerufen am 27. Mai 2025 Im Vergleich zu den Vorjahren ist die Bedienung von Verona entfallen.
Winter 2025/26 Neu ist die Verbindung von/nach Amsterdam in den niederländischen Krokus-Ferien. Die UEX 330/331/332/333/1302/1303/1312/1313 fahren von bzw. nach Amsterdam/Hamburg-Altona mit Flügelung in München und von bzw. nach Sankt Anton/Schladming mit Flügelung in Wörgl. Linienbezeichnung Start/Ziel Autoverladung Strecke UEX 330/332 (Zug wird geflügelt)Sankt Anton / Schladming
Amsterdam UEX 330/1302: Landeck – Ötztal – Innsbruck – Jenbach –
UEX 332/1312: Radstadt – Bischofshofen – St. Johann i.P. – Schwarzach-St. Veit – Zell am See – Saalfelden – Kitzbühel – Kirchberg in Tirol –
(Zugvereinigung)
Wörgl – Kufstein – München (ab hier nicht mehr mit UEX 1302/1312) – Siegburg/Bonn – Köln – Mönchengladbach – Venlo – Eindhoven – 's-Hertogenbosch – Utrecht UEX 331/333 (Zug wird geflügelt) Amsterdam
Sankt Anton / Schladming Utrecht – 's-Hertogenbosch – Eindhoven – Venlo – Mönchengladbach – Köln – Siegburg/Bonn – (ab hier zusammen mit UEX 1303/1313) München – Kufstein – Wörgl
(Zugteilung)
UEX 331/1303: Jenbach – Innsbruck – Ötztal – Landeck
UEX 333/1313: Kirchberg in Tirol – Kitzbühel – Saalfelden – Zell am See – Schwarzach-St. Veit – St. Johann i. P. – Bischofshofen – RadstadtUEX 1300 Sankt Anton
Hamburg-Altona (nur am 31.01.2026)
Hamburg Hbf. München
Hamburg-Altona (nur am 31.01.2026) Landeck – Ötztal – Innsbruck – Jenbach – Wörgl – Kufstein – München – Dortmund – Münster – Osnabrück – Bremen – Hamburg Hbf.UEX 1301 Hamburg-Altona
Sankt Anton Hamburg-Altona
München (nur am 23.01.2025) Hamburg Hbf. – Bremen – Osnabrück – Münster – Essen – Düsseldorf – Köln – Bonn – München – Kufstein – Wörgl – Jenbach – Innsbruck – Ötztal – LandeckUEX 1302
UEX 1310 Sankt Anton
Landeck (UEX 1310)
Hamburg-Altona München
Hamburg-Altona (nicht am 07.03.2026) Landeck – Ötztal – Innsbruck – Jenbach – Wörgl – Kufstein – München – Dortmund – Münster – Osnabrück – Bremen – Hamburg Hbf. UEX 1302/1312 (Zug wird geflügelt) Sankt Anton / Schladming
Hamburg-Altona Innsbruck (nur UEX 1302)
Hamburg-Altona UEX 330/1302: Landeck – Ötztal – Innsbruck – Jenbach –
UEX 332/1312: Radstadt – Bischofshofen – St. Johann i.P. – Schwarzach-St. Veit – Zell am See – Saalfelden – Kitzbühel – Kirchberg in Tirol –
(Zugvereinigung)
Wörgl – Kufstein – München (ab hier nicht mehr mit UEX 330/332) – Dortmund – Münster – Osnabrück – Bremen – Hamburg Hbf. UEX 1303/1313 (Zug wird geflügelt) Hamburg-Altona
Sankt Anton / Schladming Hamburg-Altona
Innsbruck (nur UEX 1303) Hamburg Hbf. – Bremen – Osnabrück – Münster – Dortmund – (ab hier zusammen mit UEX 331/333) München – Kufstein – Wörgl
(Zugteilung)
UEX 331/1303: Jenbach – Innsbruck – Ötztal – Landeck
UEX 333/1313: Kirchberg in Tirol – Kitzbühel – Saalfelden – Zell am See – Schwarzach-St. Veit – St. Johann i. P. – Bischofshofen – Radstadt UEX 1305 Hamburg-Altona
Sankt Anton Hamburg-Altona
München Hamburg Hbf. – Stendal – Berlin-Spandau – Berlin – Halle – München – Kufstein – Wörgl – Jenbach – Innsbruck – Ötztal – Landeck UEX 1307 (Süd-Nord) Sankt Anton
Hamburg-Altona Innsbruck
Hamburg-Altona Landeck – Ötztal – Innsbruck – Jenbach – Wörgl – Kufstein – München – Halle – Berlin – Berlin-Spandau – Stendal – Lüneburg – Hamburg Hbf.UEX 1307 (Nord-Süd)
UEX 1311 Hamburg-Altona
Landeck (UEX 1311)
Sankt Anton Hamburg-Altona
München (UEX 1311)
Innsbruck (UEX 1307 (Nord-Süd)) Hamburg Hbf. – Bremen – Osnabrück – Münster – Dortmund – München – Kufstein – Wörgl – Jenbach – Innsbruck – Ötztal – Landeck
Sommer 2026 Heutige Linienbezeichnung Start-/Zielbahnhof (Autoverladung) Strecke Ehemalige Linienbezeichnungen auf ähnlicher/gleicher StreckeUEX 342 UEX 1382
UEX 1388Innsbruck Hbf Düsseldorf HbfWörgl Hbf – Kufstein – München Ost – Darmstadt Hbf (nicht UEX 1382) – Koblenz Hbf (nicht am 30.05.) – Bonn-Bad Godesberg (nur UEX 1382) – Köln HbfUEX 332 UEX 1372
UEX 1386UEX 343 UEX 1383
UEX 1389Düsseldorf Hbf Innsbruck HbfKöln Hbf (nicht am 19.06.) – Köln Messe/Deutz (nur am 19.06) – Koblenz Hbf (nicht am 19.06.) – Mainz Hbf (nur am 22.05.) – Frankfurt Flughafen (nur UEX 1389 & 17.07. & 24.07.) – Frankfurt (Main) Süd (nur UEX 1383 & 07.08.) – München Ost – Kufstein – Wörgl HbfUEX 331 UEX 333
UEX 1373
UEX 1387
UEX 1389UEX 348 UEX 1398Innsbruck Hbf Hamburg-AltonaWörgl Hbf – Kufstein – München Ost – Magdeburg Hbf (nur am 03.10.) – Stendal Hbf (nur am 03.10.) – Hannover Hbf (nicht am 03.10.) – Hamburg HbfUEX 302 UEX 322
UEX 1346
UEX 1396
UEX 1398
UEX 1898UEX 349 UEX 1399Hamburg-Altona Innsbruck HbfHamburg Hbf (nicht am 08.05. & 26.06) – Hannover Hbf – München Hbf (nur am 15.05.) – München Ost – Kufstein – Wörgl HbfUEX 303 UEX 323
UEX 349
UEX 1347
UEX 1397
UEX 1399
UEX 1899UEX 1302 UEX 1842
UEX 1846
UEX 1852
UEX 1856München Süd Hamburg-AltonaMünchen Ost – Augsburg Hbf (außer UEX 1302) – Würzburg Hbf (nicht am 04.07. & 09.07.) – Hannover Hbf (nicht am 03.10.) Lüneburg (nur UEX 1846 & UEX 1856) – Hamburg HbfUEX 1866UEX 1303 UEX 1843
UEX 1847
UEX 1853
UEX 1857Hamburg-Altona München SüdHamburg Hbf (nicht am 03.07. & 14.08) – Hamburg-Harburg (nur 14.08.) – Lüneburg (nur UEX 1847 & UEX 1857) – Hannover Hbf (außer UEX 1303) – Würzburg Hbf (außer UEX 1303) – Augsburg Hbf – München-PasingUEX 1 UEX 1867UEX 1370 UEX 1376
UEX 1386Villach ARZ Düsseldorf HbfVillach Hbf – Bad Gastein – Schwarzach-St. Veit – Salzburg Hbf – München Ost – Frankfurt (M) Süd (nur 12.08.) – Darmstadt Hbf (nicht am 30.07. & 12.08.) – Koblenz Hbf – Bonn-Bad Godesberg – Köln HbfUEX 334 UEX 1374
UEX 1382
UEX 1384UEX 1371 UEX 1377
UEX 1385
UEX 1387Düsseldorf Hbf Villach ARZKöln Hbf – Koblenz Hbf – Frankfurt Flughafen (nicht am 29.07.) – Aschaffenburg Hbf – München Ost – Salzburg Hbf – Schwarzach-St. Veit – Bad Gastein – Villach HbfUEX 335 UEX 1375
UEX 1383UEX 1390 UEX 1394
UEX 1396Villach ARZ Hamburg-Altona Villach Hbf – Bad Gastein – Schwarzach St. V. – Salzburg Hbf – München Ost – Fulda (nicht am 02.07.) – Hannover Hbf – Hamburg Hbf – Hamburg-AltonaUEX 320 UEX 324
UEX 1392UEX 1391 UEX 1393
UEX 1397Hamburg-Altona Villach ARZHamburg Hbf – Hannover – Göttingen (nicht am 01.07.) – Kassel-Wilhelmshöhe (nur am 01.07.) – Fulda (nicht am 01.07.) – München Ost – Salzburg Hbf – Schwarzach-St. V. – Bad Gastein – Villach Hbf (nicht am 15.07.)UEX 321
UEX 325
UEX 1395UEX 1844 UEX 1848Lörrach ARZ Hamburg-AltonaLörrach Hbf – Freiburg (Brsg) Hbf – Karlsruhe Hbf – Frankfurt (M) Süd – Hannover Hbf – Lüneburg (nicht UEX 1844) – Hamburg Hbf UEX 1868UEX 1849 UEX 1859Hamburg-Altona Lörrach ARZHamburg Hbf (außer am 19.07.) – Hamburg-Harburg (nur am 19.07) – Lüneburg (nicht UEX 1859) – Hannover Hbf – Frankfurt (M) Süd (nicht UEX 1859) – Karlsruhe Hbf – Freiburg (Brsg) Hbf – Lörrach HbfUEX 1845 UEX 1869
Winter 2026/27 Auch in der Wintersaison 2026/27 soll der UrlaubsExpress verkehren.
Der UrlaubsExpress (UEx) der Deutschen Bahn Nachfolger des Alpen-See-Express und TUI-Ferienexpress Ab 1992 verkehrten die Wagen des Alpen-See-Express und TUI-Ferienexpress gemeinsam unter der Bezeichnung UrlaubsExpress, wobei die TUI-Logos an den Wagen entfernt wurden. Nach der Sommersaison 1993 wurden die TUI-Liegewagen an die Nederlandse Spoorwegen verkauft.
Touristikzüge Auf der Internationalen Tourismus-Börse 1995 in Berlin gab die Deutsche Bahn bekannt, mit einem neuen Konzept den Bahnurlaub wiederbeleben zu wollen. Hierfür wurde der Öffentlichkeit unter dem Namen Touristikzug ein großzügiger, extra hierfür umgebauten Wagenpark präsentiert.Bahntourismus: Ende einer Talfahrt?, Die Zeit, 10. März 1995Mut zur Farbe: Der neue Touristikzug der DB AG, Artikel im Eisenbahn-Journal, Ausgabe 11/1995 Die zunächst zehn, ab 1996 19 Wagen waren nach Gesprächen zwischen Vertretern der Reisebranche und der Deutschen Bahn entstanden. Der Zug war als Charterzug konzipiert, der von Touristikunternehmen, Reisebüros oder auch anderen Veranstaltern angemietet werden konnte.
Da die Auslastung der Touristikzüge bis 1997 nicht befriedigend war, besann man sich auf das Konzept des Alpen-See-Express und plante, die Wagen als Urlaubs- bzw. Ferienzüge im Linienverkehr einzusetzen. Dieses Vorhaben sollte im Sommer 1998 starten.Bahn-Notizen – Touristikzüge: Neues Konzept ab 1998, Artikel im Eisenbahn-Journal, Ausgabe 10/1997
Der Touristik-Zug wurde 2001 eingestellt, die Wagen wurden umlackiert und die Sitzwagen in Regelzügen, Clubwagen und Gepäckwagen in der City Night Line eingesetzt.
Zu Ferienende und -beginn entlasteten die UrlaubsExpress- die Regelzüge und erlaubten aufgrund von Zugläufen, die vom Regelverkehr abwichen, angenehmere Reisen mit Gepäck ohne Umsteigen für die Fahrgäste bis zum Zielort. Für sie gab es gesonderte Fahrpreise, genauso wie für Nachtzüge, Autozüge oder Sonderfahrten. Genau genommen waren UrlaubsExpress-Züge Sonderfahrten, die im Fahrplan notiert wurden.
Ebenfalls unter dem Namen UrlaubsExpress fuhren um die Jahrtausendwende Zugpaare an den Balaton, nach Rimini und nach Österreich. Die Züge führen im Gegensatz zum UEx jedoch über Nacht und trugen die Zuggattung DZ.