RideLondon Classique 2022 war ein Straßenradrennen für Frauen, das vom 27. bis 29. Mai des Jahres in London und Umgebung stattfand und zur UCI Women’s WorldTour 2022 zählte. Die seit 2013 als Eintagesrennen bestehende Veranstaltung wurde damit in ein Etappenrennen umgewandelt.
Vorgeschichte
In den beiden Jahren zuvor war das Rennen, ebenso wie die übrigen Bestandteile des RideLondon-Festivals wie das Männerrennen Prudential RideLondon-Surrey Classic und verschiedene Breitensportveranstaltungen, infolge der Corona-Pandemie ausgefallen. Die Ausgabe 2020 war von dem Radsport-Weltverband UCI zunächst nicht in den WorldTour-Kalender aufgenommen worden, nachdem die Organisatoren wegen der geplanten Olympischen Sommerspiele 2020 einen geänderten Termin beantragt hatten. Da dieser mit der Ladies Tour of Norway kollidierte, die zudem eine komplette Fernsehübertragung garantieren konnte, gab die UCI letzterer den Vorzug. Nach der pandemie-bedingten Absage der Olympischen Spiele wurde RideLondon doch noch in die WorldTour aufgenommen und noch am selben Tag von den Organisatoren wieder abgesagt.
2021 war RideLondon Classique für den 30. Mai vorgesehen, wurde aber frühzeitig wegen der weiter bestehenden Pandemie gestrichen.
Unterdessen hatte sich mit Prudential der Hauptsponsor des Rennens zurückgezogen und mit der Grafschaft Surrey ein weiterer Sponsor und Mitveranstalter des Männerrennens. Die Organisatoren von RideLondon arbeiteten daher ein neues Konzept aus, das bisherige Festival durch ein dreitägiges Etappenrennen für Frauen zu ersetzen. Dafür wurde eine Zusammenarbeit mit der Grafschaft Essex vereinbart, in der zwei der drei Etappen stattfanden, während die Abschlussetappe in London dem bisherigen Eintagesrennen entsprach. Wie sich später herausstellte, konnten die Organisatoren jedoch keine Fernsehübertragung der ersten beiden Etappen gewährleisten, wie dies nach den UCI-Regeln für WorldTour-Rennen verlangt wurde. Dies stieß auf scharfe Kritik der teilnehmenden Mannschaften, die ihren Sponsoren so keine adäquate Publizität bieten konnten. Die UCI entzog dem Rennen daher für die Zukunft zunächst den WorldTour-Status.
Streckenführung
Die ersten beiden Etappen fanden in Essex statt, die dritte in London. Das Profil war ausgesprochen flach und bevorzugte Sprinterinnen, Zeitunterschiede im Gesamtklassement sollten hauptsächlich durch Bonussekunden für Zwischensprints und bei der Zielankunft zustande kommen.
Die erste Etappe bestand aus mehreren Schleifen rund um Maldon, wo sie mit einem Bergaufsprint am Market Hill endete. Die zweite führte in einem Bogen von Chelmsford nach Epping, wo mehrere kurze Runden um die Stadt zurückgelegt wurden. Die dritte Etappe fand auf einem 10,1 km langen Rundkurs in der Londoner Innenstadt statt, der neunmal im Uhrzeigersinn befahren wurde, davon zweimal in verkürzter Form. Start und Ziel befanden sich am Victoria Embankment, unterwegs wurden Trafalgar Square, Pall Mall, Piccadilly und anschließend die City of London rund um St Paul’s Cathedral durchquert.
Rennverlauf
1. Etappe
Lange Zeit gab es keinen Ausreißversuch, bis Anna Henderson es 40 km vor dem Ziel allein probierte. Sie gewann zeitweise knapp zwei Minuten Vorsprung, wurde aber auf dem Schlusskilometer eingeholt. Den Sprint gewann Lorena Wiebes mit deutlichem Vorsprung.
2. Etappe
Erneut gab es mit Veronica Ewers nur eine einzelne Ausreißerin, die sich bis Beginn der Schlussrunden um Epping vor dem Peloton hielt. Danach neutralisierten die an einem Sprint interessierten Teams weitere Angriffsversuche. Im Ziel war Lorena Wiebes erneut der Konkurrenz klar überlegen.
3. Etappe
Die Zwischensprints waren der Bonussekunden wegen umkämpft, ließen aber nur noch marginale Änderungen am Gesamtklassement zu. Im Sprint um den Etappensieg ließ Lorena Wiebes erneut keine Zweifel aufkommen und machte ihren Hattrick an Etappensiegen perfekt.
Wiebes gewann naturgemäß auch die Gesamtwertung und das Punkteklassement, während Anna Henderson nach ihrem Solo auf der ersten Etappe im Bergklassement siegte. Als beste Nachwuchsfahrerin wurde Julia Borgström ausgezeichnet, die im Gesamtklassement den achten Rang belegte. Die Teamwertung ging an Valcar-Travel & Service.
Teilnehmende Teams
Weblinks
Parcours auf La Flamme Rouge
Einzelnachweise
#2022 Kategorie:Etappenrennen Kategorie:Radrennen 2022