Der Bahnhof Wernerwerk ist ein historischer, stillgelegter und im Wiederaufbau befindlicher Bahnhof der S-Bahn Berlin an der Siemensbahn. Er liegt im Berliner Ortsteil Siemensstadt des Bezirks Spandau. Der Bahnhof wurde 1929 eröffnet und steht seit 1995 als Teil des Gesamtensembles der Siemensbahn unter Denkmalschutz. Nach der Einstellung des Betriebs im Jahr 1980 wird die Station im Zuge des Infrastrukturprojekts i2030 umfassend saniert und soll voraussichtlich Ende 2029 wieder in Betrieb gehen.
Lage Der Bahnhof befindet sich rund 900 Meter hinter dem Abzweig der Siemensbahn vom Bahnhof Jungfernheide. Er liegt auf einer rund 800 Meter langen, markanten Viaduktstrecke aus Blechträgerbrücken. Das Empfangsgebäude und die Hauptzugänge liegen am Siemensdamm, ein weiterer Nebenzugang (historisch nur zu Schichtwechseln geöffnet) führt zum Wernerwerkdamm und Wohlrabedamm. In unmittelbarer Nähe befinden sich Industrie- und Verwaltungsbauten der ehemaligen Siemens-Werke, darunter das namensgebende Wernerwerk XV und das Wernerwerk-Hochhaus.
Geschichte Der Bahnhof entstand zwischen 1927 und 1929 im Zuge des Baus der Siemensbahn, die von der Firma Siemens & Halske weitgehend in Eigenregie finanziert wurde, um den Schichtarbeiterverkehr zu den expandierenden Werken in der Siemensstadt zu bewältigen.
Der Entwurf des Bahnhofs stammt vom Siemens-Hausarchitekten Hans Hertlein, der die gesamte Strecke im Stil der Neuen Sachlichkeit gestaltete. Typisch für Hertleins Entwürfe am Bahnhof Wernerwerk war die markante farbliche Kennzeichnung in der Grundfarbe Blau. Der Bahnhof wurde am 18. Dezember 1929 in Betrieb genommen; in den folgenden Jahren wurde die Station täglich von mehreren tausend Arbeitern genutzt.
Infolge des Reichsbahnerstreiks im September 1980 wurde der S-Bahn-Betrieb auf der Siemensbahn durch die Deutsche Reichsbahn komplett eingestellt. Der Bahnhof Wernerwerk verfiel in den darauffolgenden Jahrzehnten und wurde teilweise von der Natur überwuchert.
Reaktivierung (Projekt i2030) Im Rahmen des Berliner Nahverkehrsprojekts i2030 wurde beschlossen, die Siemensbahn wieder vollständig aufzubauen und zu reaktivieren. Am 29. Juni 2026 erfolgten die ersten offiziellen Baustarts für vorbereitende Arbeiten zur denkmalgerechten Sanierung des historischen Stahlviadukts am Bahnhof Wernerwerk.
Der Bahnhof wird im Zuge der Arbeiten umfassend modernisiert, erhält einen barrierefreien Zugang mittels Aufzügen und wird für den modernen zweigleisigen S-Bahn-Betrieb vorbereitet. Eine Wiederinbetriebnahme der Strecke und des Bahnhofs ist für den Dezember 2029 angestrebt. Die S-Bahn soll dann im 10-Minuten-Takt eine direkte Verbindung zur Berliner Ringbahn und zum Hauptbahnhof herstellen, um auch das neue Stadtquartier Siemensstadt Square anzubinden.
Literatur Peter Bley: Die Berliner Siemensbahn. Jungfernheide – Gartenfeld. Alba Publikation, Düsseldorf 2019, ISBN 978-3-87094-358-5. Jürgen Meyer-Kronthaler, Wolfgang Kramer: Berlins S-Bahnhöfe. Ein dreiviertel Jahrhundert. be.bra Verlag, Berlin 1998, ISBN 3-930863-25-1. S-Bahnhof Wernerwerk in der Technikgeschichts-Karte des VDE (Verband der Elektrotechnik Elektronik Informationstechnik)
Weblinks
Offizielle Projektseite der Deutschen Bahn zur Siemensbahn Informationen und historische Bilder zum Bahnhof Wernerwerk auf stadtschnellbahn-berlin.de
Kategorie:Bahnhof in Berlin Kategorie:Ehemaliger Bahnhof der S-Bahn Berlin Kategorie:Baudenkmal in Berlin Kategorie:Berlin-Siemensstadt Kategorie:Bahnhof in Europa