Die Straßenbahn Mukden war das erste öffentliche Personennahverkehrssystem der mandschurischen Stadt Mukden bzw. Shenyang. Es bestand von 1907 bis 1974 oder 1978. Wie die 2013 eröffnete neue Straßenbahn Shenyang, deren Netz sich allerdings nicht in der Innenstadt befindet, war es normalspurig. Auch in der Nachbarstadt Fushun gab es eine Straßenbahn, deren Streckennetz eine Überlandstrecke nach Mukden bzw. Shenyang umfasste.
Geschichte Eröffnet wurde das System 1907 als vier Kilometer lange Pferdebahn zwischen dem Bahnhof und der Altstadt. Im Oktober 1925 erfolgte die Elektrifizierung und bis 1937 wurde das Streckennetz um die Altstadt herum auf 12 Kilometer ausgebaut. Ab 1946, nach dem Ende der japanischen Besatzung, wurden systematisch weitere Strecken errichtet und um 1959/1960 hatte das System eine Streckenlänge von 30 Kilometern. In den 1960er Jahren begann jedoch der schrittweise Ersatz durch den Oberleitungsbus. Im August 1974 oder im Jahr 1978 wurde die letzte Ost-West-Strecke stillgelegt.
Fahrzeuge mini|Triebwagen des in mehreren Städten eingesetzten Typs aus chinesischer Fertigung (Bild aus Anshan) Während der japanischen Besatzung wurden für die elektrische Straßenbahn Triebwagen einer Bauart geliefert, die typisch für japanische Kolonien war und beispielsweise auch in den koreanischen Städten Busan und Seoul eingesetzt wurde.
Später erhielt der Betrieb Vierachser mit Mitteleinstieg aus chinesischer Produktion, die (in wenigen Punkten abweichend) auch in Dalian, Tianjin, Anshan und Harbin zum Einsatz kamen. Diese waren 12,9 Meter lang und 2,6 Meter breit. Um 1959/1960 besaß der Betrieb insgesamt 171 Triebwagen, davon 73 Zweiachser und 98 Vierachser.
In den 1950er Jahren wurde unter Beteiligung tschechoslowakischer Ingenieure ein Großraumwagentyp als Einrichtungsfahrzeug entwickelt, von dem jedoch nur die zwei Prototypen 3001 und 3002 gebaut wurden (Baujahr 1959). Sie waren 14 Meter lang, 2,5 Meter breit und 19 Tonnen schwer. Die Höchstgeschwindigkeit betrug 40 km/h und sie konnten in Doppeltraktion eingesetzt werden. Motorisiert waren sie mit je zwei Fahrmotoren. Zwei doppelte Falttüren waren in der Mitte und hinten angeordnet und es gab 46 Sitzplätze in 2+1-Anordnung. Der Lyrastromabnehmer befand sich über dem vorderen Drehgestell.
Einzelnachweise
Mukden Kategorie:Shenyang Kategorie:Verkehr (Liaoning)