Das Cadel Evans Great Ocean Road Race 2026 (offiziell Mapei Cadel Evans Great Ocean Road Race) war die 10. Austragung des australischen Eintagesrennens. Das Rennen fand am 1. Februar 2026 statt und ist Teil der UCI WorldTour 2026. Das Frauenrennen fand tags zuvor am 31. Januar statt.

Den Sieg sicherte sich im Sprint einer Gruppe aus etwa 20 Fahrern der Däne Tobias Lund Andresen (Decathlon CGA CGM) vor Matthew Brennan (Visma-Lease a Bike) und Brady Gilmore (NSN Cycling).

Teilnehmende Mannschaften und Fahrer Alle 18 UCI WorldTeams sowie das Tudor Pro Cycling Team als UCI ProTeam und eine australische Auswahl gingen bei dem Rennen an den Start. Für jede Mannschaft waren sieben Fahrer startberechtigt, sechs Teams gingen mit weniger Fahrern an den Start, das UAE Team Emirates-XRG sogar nur mit vier Fahrern.

Die Teams hatten sich zum großen Teil breit aufgestellt, um auf möglichst viele Szenarien im Verlauf des Rennens reagieren zu können. Das heimische Team Jayco AlUla hatte für das Rennen mit Vorjahresgewinner Mauro Schmid, Ben O’Connor und Lucas Plapp drei aussichtsreiche Kandidaten auf den Sieg in der Aufstellung. Mit Laurence Pithie stand auch der Sieger von 2024 erneut am Start. Daneben wurden unter anderem Adam Yates (UAE Team Emirates-XRG) als starker Bergfahrer sowie Sam Welsford (Ineos Grenadiers) für den Fall einer Sprintankunft als Favoriten genannt.

Streckenführung Die Streckenführung des 182,3 Kilometer Rennens hatte sich im Vergleich zum Vorjahr nur geringfügig verändert, wobei die erste größere Schleife nun im Uhrzeigersinn gefahren wurde. Im Finale musste ein Rundkurs im Start- und Zielort Geelong dreieinhalb Mal absolviert werden.

Nach dem Start an der Geelong Waterfront führte das Rennen ins östliche Curlewis, ehe es über Ocean Grove und Barwon Heads ins südliche Torquay ging. Nach zwei kleineren Anstiegen am südlichsten Punkt der Streckenführung in Bells Beach, ging es vorbei an Bellbrae nach Moriac. Die höchste Erhebung mit rund 200 Metern Seehöhe wurde zur Hälfte der Renndistanz auf der Hendy Main Road bei Mount Moriac erreicht, ehe die hüglige Barrabool Road zurück nach Geelong führte. Bei Kilometer 112,5 erreichten die Fahrer den finalen Rundkurs, der nun dreieinhalb Mal absolviert werden musste.

Nach der ersten Zieldurchfahrt folgten drei Runden zu je 20,5 Kilometern. Das größte Hindernis auf dem Rundkurs war die Challambra Crescent, die im Schnitt eine Steigung von rund 7,5 % aufwies und im oberen Teil maximale Steigungsprozente von über 11 % beinhaltete. In der Abfahrt ging es noch einmal in eine kurze Gegenanstieg in der Melville Avenue, bevor die letzten Kilometer größtenteils bergab und flach zum Ziel führten. Über die Queens Bridge überquerten die Fahrer den Barwon River und gelangten zur Melville Avenue, wo eine kurze Rampe mit Steigungsprozenten von bis zu 20 % befahren werden musste. Die letzten Kilometer führten über die Minerva Road und Church Street zur Küste, wo sich der Zielstrich bei der Geelong Waterfront befand.

Rennverlauf und Ergebnis Direkt mit dem Startschuss setzte sich eine Ausreißergruppe mit Julian Baudry (Nationalteam Australien), Oliver Peace (Picnic-PostNL) und Vegard Stake Laengen (UAE Team Emirates-XRG) aus dem Hauptfeld ab. Das Trio fuhr schnell knapp drei Minuten Vorsprung heraus, bevor es kurz vor der ersten Zielpassage 65 Kilometer vor dem Rennende wieder gestellt wurde.

Auf den folgenden drei Runden auf dem 20,5 Kilometer langem Rundkurs wurde an jedem der Anstiege attackiert, jedoch konnten sich keine Fahrer entscheidend absetzen. Bei der letzten Überfahrt des Challambra Crescent zersplitterte das Feld und es bildete sich an der Spitze eine größere Gruppe mit etwa 20 Fahrern, in der weitere Attacken wieder neutralisiert wurden. Letztendlich wurde das Rennen im Sprint dieser Gruppe entschieden.

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