mini|Irizar ie Trambus von Go-Ahead London Go-Ahead London (eingetragen als London General Transport Services Ltd.) ist ein Busunternehmen das in Greater London sowie Teilen von Kent und Surrey tätig ist. Der Name tauchte erstmals im August 2008 auf; zuvor firmierte das Unternehmen unter verschiedenen Namen und Marken. Aktuell (Stand: April 2025) ist Go-Ahead London das größte Busunternehmen in Greater London und betreibt insgesamt 157 Buslinien, hauptsächlich in Süd- und Zentral-London, sowie einige Verbindungen nach Nord- und Ost-London. Die Flotte umfasst 2.270 Fahrzeuge, die im Auftrag von Transport for London (TfL) eingesetzt werden. Go-Ahead London ist zudem der größte Betreiber von Elektrobussen in London mit insgesamt 540 Elektrofahrzeugen.
Geschichte Die Go-Ahead Gruppe ist ein Transportkonzern mit Sitz in Newcastle. Sie erwarb im September 1994 im Zuge der Privatisierung von London Buses Ltd. die London Central Ltd. für 23,8 Millionen Pfund. Im Mai 1996 übernahm sie eine weitere ehemalige London-Buses-Tochtergesellschaft, die London General Ltd., die 1994 im Rahmen eines Management-Buyouts für 46 Millionen Pfund verkauft worden war. Beide Unternehmen entwickelten sich in der Folgezeit weitgehend gleich, führten eine Lackierung in Rot mit anthrazitfarbenem Saum und gelbem Zierstreifen ein und teilten die Bestellungen für neue Busse auf.
Eine weitere Expansion erfolgte erst im September 2006 mit der Übernahme von Docklands Buses. Am 29. Juni 2007 kaufte Go-Ahead London die Blue Triangle. Mit diesen Zukäufen überholte Go-Ahead London Arriva London und wurde zum größten Busbetreiber Londons mit einem Marktanteil von rund 16 % im Londoner Busverkehr.
Das Corporate Design der Go-Ahead London-Buslinien begann im August 2008 mit der Einführung eines neuen Logos.
2009 schrieb Transport for London den Verkauf seiner eigenen Busbetriebe unter der Marke East Thames Buses aus. Go-Ahead London erhielt den Zuschlag und übernahm im Oktober desselben Jahres den Betrieb von zehn Linien sowie zwei Depots. Die Marke East Thames Buses wurde durch Go-Ahead London ersetzt. Die Linien werden nun von der London Central-Sparte von Go-Ahead London betrieben.
Am 30. März 2012 erwarb Go-Ahead London das Busdepot Northumberland Park von First London. Alle Linien wurden in die London General-Sparte von Go-Ahead London integriert.
Am 1. April 2014 restrukturierte die Go-Ahead Group ihr Metrobus-Geschäft. Die von Transport for London (TfL) beauftragten Linien wurden von der London General-Tochtergesellschaft von Go-Ahead London übernommen, während die übrigen Linien ab dem 1. Juli 2014 unter der Leitung von Brighton & Hove standen. Die Linien werden nun mit einer erweiterten Lizenz von London General betrieben, der Name Metrobus wird jedoch teilweise beibehalten. Die Lizenz von London General wurde am 25. April 2014 von der Vehicle and Operator Services Agency (VOSA) formell erweitert, um die Metrobus-Busse aufzunehmen.
Im Juni 2023 wurde bekannt gegeben, dass Go-Ahead London die Kent Thameside-Linien des Fastrack-Schnellbusnetzes von Arriva Southern Counties übernehmen wird. Die Übernahme dieser Linien erfolgte am 10. November 2024 mit vorübergehend eingesetzten Dieselbussen im Rahmen eines 15-Jahres-Vertrags zwischen dem Betreiber und dem Kent County Council. Go-Ahead wird den Service mit einer Flotte von 28 batterieelektrischen Irizar ie Trambussen bis April 2025 einführen und damit Kents erstes vollelektrisches Busnetz schaffen. Diese Flotte ist in einem umgebauten Lagerhaus in Newtons Court in Stone im Bezirk Dartford stationiert.
Im September 2025 wurde bekannt gegeben, dass Go-Ahead die Linie 477 zwischen Orpington und Dartford von Arriva Southern Counties übernehmen wird. Die Linie wurde am 26. Oktober 2025 von Kent Country übernommen und wird vom Fastrack-Depot in Dartford aus mit drei Alexander Dennis Enviro200-Fahrzeugen betrieben.
Im Februar 2026 gab Go-Ahead London bekannt, dass sie über 1.000 batterieelektrische Busse betreiben, die in 13 ihrer Depots im Einsatz sind. Die Anzahl der Go-Ahead London-Depots, die batterieelektrische Busse betreiben, erhöhte sich im April 2026 auf 14, nachdem 13 Alexander Dennis Enviro100EVs für die neu erworbene Linie 322 geliefert wurden.
Betreiber London Central London General Docklands Buses Blue Triangle Metrobus Fastrack Kent Country
Einzelnachweise
Weblinks
Go-Ahead London
Kategorie:Busunternehmen (Vereinigtes Königreich) Kategorie:Unternehmensgründung 1988 Kategorie:Unternehmen (Newcastle upon Tyne)