Dies ist eine Liste von Fährverbindungen in Gambia, d. h. aller Fährverbindungen in Gambia, es sind in dieser Liste keine Verbindungen auf dem Gambia-Fluss im Staat Senegal und Guinea berücksichtigt.
Da der mächtige Gambia-Fluss und seine von den Gezeiten geprägten Nebenarme (Bolongs) das Land geografisch komplett in eine Nord- und eine Südhälfte teilen, bilden Fährverbindungen die existenziellen Lebensadern der westafrikanischen Republik. Bis zur Jahrtausendwende war das Land fast vollständig von unzuverlässigen Flussfähren abhängig; erst in den letzten Jahrzehnten kam es durch internationale Investitionen zu einer historischen Infrastrukturwelle.
Die Fährverbindung Banjul–Barra ist die historisch und wirtschaftlich bedeutendste Fährstrecke Gambias. Sie verbindet die auf einer Insel gelegene Hauptstadt Banjul (Südufer) direkt mit der strategisch wichtigen Ortschaft Barra (Nordufer) an der Mündung des Gambia-Flusses in den Atlantischen Ozean. Die Strecke ist das wichtigste maritime Nadelöhr des Landes, da sie Teil des internationalen Trans-West African Coastal Highway (TAH7) zwischen dem Senegal und Gambia ist.
Liste alphabetisch vorsortiert
Bild Name KoordinatenRegion Schiffstyp Betrieb bis Nutzung Querungvon Bemerkungen zentriert|120x120px|klasse=noresize Fährverbindung Bamba Tenda–Yeli Tenda NBR/LRR Autofähre 2019 FernstraßeTrans-Gambia Highway Gambia-Fluss wurde 2019 durch die Senegambia Bridge ersetzt zentriert|120x120px Fährverbindung Banjul–Barra NBR/GBA Autofähre in Betrieb FernstraßeTrans-African Highway 7 Ästuar des Gambia-Flusses Es ist ein Bau einer Brücke geplant (Banjul–Barra Bridge) zentriert|120x120px Fährverbindung Bansang–Dobo CRR kleine Autofähre in Betrieb Straße bei Bansang Gambia-Fluss es wurde in der Vergangenheit über den desolaten Zustand der Fähre berichtet Fährverbindung Barajally CRR nur traditionelle Holz-Pirogen Straße bei Barajally Gambia-Fluss keine organisierte Verbindung 1) zentriert|120x120px Fährverbindung Basse URR kleine Autofähre 2021 Straße bei Basse Gambia-Fluss wurde 2021 durch die Samba Juma Bridge ersetzt Fährverbindung Fatoto URR kleine Autofähre 2021 Straße bei Fatoto Gambia-Fluss wurde 2021 durch die Fatoto Bridge ersetzt zentriert|120x120px Fährverbindung Janjanbureh–Lamin Koto CRR kleine Autofähre in Betrieb Fernstraße bei Janjanbureh Gambia-Fluss (Rechter Arm) bei Janjanbureh Island Fährverbindung Jarreng CRR Fähre in Betrieb Straße bei Jarreng Gambia-Fluss je nach Bedarf und Wochentag werden flexibel auch umliegende Anlegestellen wie Kaur Wharf (bei Kau-ur), Kulanyen Tenda (bei Kulanyen) [ist hier Jessadi Wharf Town bei Jessadi gemeint?], Carayol’s Wharf (bei Chamen) und Jarreng Tenda (bei Jarreng) angesteuert Fährverbindung Kanubeh URR nur traditionelle Holz-Pirogen Straße bei Kanubeh Gambia-Fluss keine organisierte Verbindung 1) zentriert|120x120px Fährverbindung Kartong WCR nur traditionelle Holz-Pirogen Straße bei Kartong Allahein mit Grenzübergang nach Senegal;keine organisierte Verbindung 1) Fährverbindung Kau-ur CRR nur traditionelle Holz-Pirogen Straße bei Kau-ur Gambia-Fluss keine organisierte Verbindung 1) Fährverbindung Kerewan NBR kleine Autofähre 2000 FernstraßeNorth Bank Road Mini Miniyang Bolong wurde 2000 durch die Kerewan Bridge ersetzt Fährverbindung Kossemar URR nur traditionelle Holz-Pirogen Straße bei Kossemar Gambia-Fluss keine organisierte Verbindung 1) Fährverbindung Kuntaur CRR nur traditionelle Holz-Pirogen Straße bei Kuntaur Gambia-Fluss keine organisierte Verbindung 1) zentriert|120x120px Fährverbindung Kunta Kinteh Island NBR kleine Personenfähre in Betrieb Tourismus Ästuar des Gambia-Flusses zum Erreichen von Kunta Kinteh Island aus Banjul und Albreda zentriert|120x120px Fährverbindung Sankulay Kunda CRR kleine Autofähre 2010 Fernstraße bei Janjanbureh Gambia-Fluss (Linker Arm) bei Janjanbureh Island wurde 2010 durch die Sankulay Kunda Bridge ersetzt nicht mehr betriebene Fährverbindung 1) oder keine organisierte Verbindung, man darf sie als historisch ansehen (lediglich in Karten eingezeichnet)
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