mini|hochkant=1.15|Poniatowski-Relief im Brückengeländer (2026) mini|Die Brücke Die Poniatowskibrücke in Leipzig ist eine Straßenbrücke über den Elstermühlgraben. Sie ist benannt nach dem in napoleonischen Diensten stehenden General und polnischen Fürst Józef Antoni Poniatowski (1763–1813).
Lage und Gestalt Die am Promenadenring beginnende und in westlicher Richtung Im Ortsteil Zentrum-West verlaufende Lessingstraße erreicht nach etwa 360 Metern den Elstermühlgraben, den sie über die Poniatowskibrücke unter einem Winkel von 45°ermittelt mit Google Maps + Adobe Photoshop Elements überquert, um danach nach Nordwesten zur Jahnallee abzubiegen. Auf den Elstermühlgraben bezogen liegt die Poniatowskibrücke zwischen der Elsterbrücke und der Funkenburgbrücke.
Die Poniatowskibrücke ist eine Einfeldbrücke mit Bohrpfahlgründung. Ihre lichte Weite beträgt der Breite des Mühlgrabens angepasst 7,5 Meter. Die Breite der Lessingstraße liegt bei 14,5 Meterngemessen mit Google Maps, was bei der 45°-Unterquerung zur Folge hat, dass Ein- und Auslauf um den gleichen Betrag versetzt sind. Die Geländer der Brücke bestehen aus gewellten Eisensprossen und tragen mittig Reliefplatten mit dem Porträt Poniatowskis. In die Geländerfelder, die sich an Wegen auch seitlich fortsetzen, sind Leuchtelemente integriert.
Geschichte Am 19. Oktober 1813 ertrank General Poniatowski im Bereich von Richters Garten, als er beim Rückzug der napoleonischen Armee nach der Völkerschlacht den Hochwasser führenden Elstermühlgraben zu Pferde zu überqueren versuchte, weil die letzte Rückzugbrücke zu früh gesprengt worden war. 1827 kam der Garten in den Besitz des Kaufmanns, Gelehrten und Dichters Wilhelm Gerhard (1780–1858), dessen Erben ihn zur Bebauung parzellierten. Auf der Hauptachse des Gartens entstand 1864 die Lessingstraße und 1865 in ihrem Verlauf eine Brücke über den Elstermühlgraben, die den Namen Poniatowsky-Brücke erhielt.Anfang des 20. Jahrhunderts änderte sich die Schreibweise von Poniatowsky zu Poniatowski. 1933 wurde die Poniatowskibrücke aus politischen Gründen in Schulbrücke umbenannt und 1945 die Umbenennung wieder rückgängig gemacht.
In den 1960er Jahren wurde wegen der industriellen Verschmutzung der Leipziger Gewässer der Elstermühlgraben weitestgehend verrohrt, wodurch die Poniatowskibrücke ihre Funktion verlor. Nur die Geländer erinnerten noch an sie. Im Jahr 2005 begann die etappenweise Offenlegung des verrohrten Elstermühlgrabens jeweils mit Neuerrichtung der zugehörigen Brücken. Die letzte der Brücken war die Poniatowskibrücke, deren Neubau im April 2023 begann und die am 28. Februar 2025 für den Verkehr freigegeben werden konnte. Den Abschluss bildet die Ufergestaltung zwischen Elster- und Poniatowskibrücke.
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Einzelnachweise
Poniatowskibrucke Kategorie:Brücke über den Elstermühlgraben (Leipzig) Kategorie:Erbaut 2025 Kategorie:Stahlbetonbrücke Poniatowskibrucke Kategorie:Brücke in Europa Kategorie:Poniatowski