Die Straßenbahn Jiaxing ist das Straßenbahnsystem der chinesischen Millionenstadt Jiaxing. Es wurde am 25. Juni 2021 eröffnet, ist normalspurig und nur mit kurzen Deckenstromschienen an einigen Haltestellen elektrifiziert.
Der Bau der ersten Strecke begann am 28. Dezember 2019. Am 25. Juni 2021 ging zunächst ein 10,6 Kilometer langer Abschnitt zwischen dem Südbahnhof und der Haltestelle Fanggong Road/Binhe Road (kurz vor dem Bahnhof Jiaxing) mit zunächst elf Haltestellen und 35 Minuten Fahrzeit in Betrieb, bedient von der Linie T1. Sie erschließt dicht bebaute Wohngebiete und Universitätsstandorte. Fünf Zwischenhaltestellen wurden noch nicht bedient und die Strecke zwischen Fanggong Road/Yanyu Road und Fanggong Road/Binhe Road nur eingleisig genutzt. In den ersten 100 Tagen, während des sogenannten Demonstrationsbetriebs, war die Nutzung kostenlos. Zwei Abzweige für weitere Strecken wurden bereits als Vorleistung gebaut. Eine Verlängerung ab Fanggong Road/Binhe Road unter dem Bahnhof Jiaxing hindurch in die Innenstadt ging in zwei Teilabschnitten am 15. Januar und 25. Juni 2022 in Betrieb.
Es gibt sowohl Haltestellen mit Mittel- als auch welche mit Seitenbahnsteigen. An Stationen, für die ein besonders hohes Fahrgastaufkommen erwartet wurde, gibt es Zugänge über Fußgängerbrücken oder -tunnel.
Betrieben wird die Straßenbahn vom Joint Venture Shenjia von Jiaxing Rail Co. (51 %) und Shanghai Keolis (49 %, wiederum gebildet von Keolis, 49 %, und Shanghai Shentong Metro Group, 51 %). Die 200 für die erste Strecke eingestellten Mitarbeiter wurden bei der ebenfalls von Shanghai Keolis betriebenen Straßenbahn Songjiang in Shanghai geschult.
Für die erste Strecke wurden 20 fünfteilige Multigelenkwagen von CRRC Changchun beschafft. Sie sind mit Superkondensatoren und Traktionsbatterien ausgerüstet, die zusammen 48 kWh Energie speichern können.
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