Die 14. Etappe der Tour de France 2026 fand am 18. Juli 2026 statt. Sie führte die 113. Austragung des französische Etappenrennens auf einem anspruchsvollen Abschnitt durch die Vogesen. Der Start erfolgte in Mulhouse, ehe das Ziel nach 155,3 Kilometern in Le Markstein erreicht wurde. Der Zielstrich befand sich dabei auf einer Höhe von 1192 Metern. Zuvor wurden mit dem Grand Ballon, Col du Page, Ballon d’Alsace und Col du Haag vier Bergwertungen überquert. Nach der Zielankunft hatten die Fahrer insgesamt 2287,6 Kilometer absolviert, was 69,53 % der Gesamtdistanz entspricht.

Streckenführung Der neutralisierte Start erfolgte in Mulhouse auf der Rue de l’Illberg vor dem Palais des Sports Gilbert Buttazzoni. Danach ging es über die D166 ins Zentrum, wobei auch die Avenue du Président Kennedy befahren wurde. Im Anschluss wurde der Startort über die Rue de Guebwiller verlassen, auf der das Rennen nach 13,2 Kilometern auf der Rue de Soultz bei Wittenheim freigegeben wurde.

Nach dem offiziellen Start führte die Strecke auf flachen Straßen über Bollwiller nach Wattwiller, wo nach 12,6 Kilometern der Zwischensprint erfolgte. Kurz darauf begann in Uffholtz die Auffahrt auf den Grand Ballon (1336 m), der über den Hartmannswillerkopf erreicht wurde. Die 21,5 Kilometer lange Auffahrt beinhaltete eine kurze Zwischenabfahrt zum Col Amic und wies somit nur eine durchschnittliche Steigung von 4,8 % auf. Auf der Kuppe wurde nach 36,6 Kilometern dennoch eine Bergwertung der 1. Kategorie abgenommen. Danach führte ein leicht abschüssiges Plateau nach Le Markstein, wo bei Kilometer 43,9 die erste Zieldurchfahrt erfolgte. Über die D27 ging es im Anschluss bergab nach Kruth, ehe die Fahrer den Col du Page (959 m) in Angriff nahmen. Die Auffahrt erfolgte über den niedrigeren Col d’Oderen, wo jedoch keine weitere Bergwertung abgenommen wurde. Der Col du Page galt als Anstieg der 2. Kategorie und stieg für 9,8 Kilometer im Schnitt mit 4,7 % an. Der obere Teil war dabei deutlich flacher als der untere Abschnitt. Die Kuppe wurde nach 71,3 Kilometern erreicht. Nach der anschließenden Abfahrt ging es von Bussang nach Maurice-sur-Moselle, wo erneut die Auffahrt des Ballon d’Alsace (1173 m) in Angriff genommen wurde. Wie am Vortag galt der Pass dabei als Bergwertung der 1. Kategorie. Nach 8,9 Kilometern bei 6,9 % wurde die Passhöhe nach 94,4 Kilometern überquert. Anders als tags zuvor erfolgte die Abfahrt auf der D466, die vorbei am Lac d’Alfeld nach Sewen führte. Über Masevaux-Niederbruck, den Col du Schirm und Col du Hundsruck ging es danach nach Bitschwiller-lès-Thann, wobei auf beiden Pässen keine weitere Bergwertung abgenommen wurde. Im Tal angekommen, folgten die Fahrer der Thur stromaufwärts, ehe sie bei Saint-Amarin den Fuß der Schlusssteigung erreichten.

Der Zielort Le Markstein wurde im Finale über den Col du Haag (1233 m) erreicht, der 5,9 Kilometer vor dem Ziel passiert wurde. Der Pass wies dabei auf einer Länge von 11,2 Kilometern eine durchschnittliche Steigung von 7,3 % auf. Die Auffahrt wies dabei sowohl eine kurze Zwischenabfahrt sowie Kilometerschnitte jenseits der 10-Prozent-Marke auf. Auf der Passhöhe wurde eine Bergwertung der 1. Kategorie abgenommen, ehe die letzten Kilometer leicht abschüssig zum Ziel führten, das sich auf einer Höhe von 1192 Metern befand. +StreckenführungOrtKilometerLänge (km)Höhe (m)Ø Steigungmax. Steigungneutralisierter StartMulhouse (Rue de l’Illberg) −13,2offizieller StartWittenheim (Rue de Soultz)0ZwischensprintWattwiller12,6Bergwertung (1. Kategorie)Grand Ballon36,621,513364,8 %unbekanntBergwertung (2. Kategorie)Col du Page71,39,89594,7 %unbekanntBergwertung (1. Kategorie)Ballon d’Alsace94,48,911736,9 %unbekanntBergwertung (1. Kategorie)Col du Haag149,411,212337,3 %unbekanntZielLe Markstein155,3

Rennverlauf Da der Zwischensprint bereits in der frühen Anfangsphase der Etappe stattfand, blieb das Hauptfeld zusammen. Beim Zwischensprint gewann Jasper Philipsen (Alpecin-Premier Tech) vor Mads Pedersen (Lidl-Trek) und Max Kanter (XDS Astana Team). Auf dem Weg zum Grand Ballon bildete sich anschließend eine Spitzengruppe von mindestens 28 Fahrern:

Richard Carapaz, Ben Healy, Alex Baudin, Georg Steinhauser (alle vier von EF Education-EasyPost) Victor Campenaerts, Bruno Armirail, Matteo Jorgenson (alle drei von Team Visma-Lease a Bike) Anders Skaarseth, Tobias Halland Johannessen und Anders Halland Johannessen (alle drei von Uno-X Mobility) Tobias Foss, Thymen Arensman und Egan Bernal (alle drei von Netcompany Ineos Cycling Team) Raúl García Pierna, Javier Romo und Einer Rubio (alle drei von Movistar Team) Mattia Cattaneo, Tratnik (beide von Red Bull-Bora-hansgrohe) Aurélien Paret-Peintre von Decathlon CMA CGM Team José Félix Parra von Caja Rural-Seguros RGA Alexandre Delettre von TotalEnergies Guillaume Martin von Groupama-FDJ United Quinn Simmons von Lidl-Trek Thomas Pidcock von Pinarello Q36.5 Pro Cycling Team Valentin Paret-Peintre von Soudal Quick-Step Lennert Van Eetvelt von Lotto-Intermarché Antonio Tiberi von Bahrain Victorious Marc Hirschi von Tudor Pro Cycling Team

Der bekanntesten Name an der Spitze war Pidcock, der mit 4:15 Minuten Rückstand auf das Gelbe Trikot auf Platz 4 lag. Carapaz und Valentin Paret-Peintre lieferten sich auf dem Weg zum Grand Ballon ein Duell um die Bergpunkte – Paret-Peintre gewann die ersten drei Bergwertungen der Etappe stets vor Carapaz. Hinter ihnen bildete sich ein Verfolgertrio aus den Johannessen-Zwillingen sowie Healy. Kurz vor der ersten Zieldurchfahrt schloss das Trio zum Spitzenduo auf. Hinter ihnen schlossen sich Arensman, Castrillo und Rubio zur ersten Verfolgergruppe zusammen. Die weiteren Fahrer aus der ehemaligen großen Spitzengruppe, darunter Pidcock, lagen bereits mindestens 40 Sekunden zurück, das Hauptfeld hatte einen Rückstand von etwa 1:30 Minuten. Beim Anstieg zum Col du Page hatte Arensman einen Reifenschaden und fuhr noch wenige Kilometer mit einem platten Reifen weiter, beim Radwechsel verlor er allerdings den Anschluss an Castrillo und Rubio. Rubio gelang es, sich der Spitzengruppe anzuschließen. Der Abstand von der nun 6-köpfigen Spitzengruppe zum Peloton betrug bei der Überquerung des Col du Page bei rund 2:30 Minuten.

Auf dem Ballon d’Alsace vergrößerte sich Arensmans Rückstand weiter. Rund 4 Kilometer vor dem Gipfel wurde er von der Verfolgergruppe um Pidcock eingeholt. Bei der Abfahrt, rund 56 Kilometer vor dem Ziel, wurde diese Verfolgergruppe vom Hauptfeld gestellt. Im Hauptfeld hielt das UAE Team Emirates-XRG den Vorsprung der Spitzengruppe unter Kontrolle, am Ballon d’Alsace blieb der Vorsprung bei etwa 2 Minuten. Nach dem Ballon d'Alsace schmolz der Vorsprung der Spitzengruppe allmählich. Am Col du Hundsruck musste Healy abreißen lassen, nachdem er viel Arbeit für seinen Teamkollegen Carapaz geleistet hatte. Währenddessen wurde das Hauptfeld immer kleiner und bildete sich zu einer Favoritengruppe. Am Fuße des Col du Haag hatten die verbliebenen Ausreißer noch etwa 1:30 Minuten Vorsprung, Anders Halland Johannessen ließ sich zurückfallen und wurde wenig später von der Favoritengruppe überholt. Die Spitzengruppe bestand nur noch aus Carapaz, Paret-Peintre, Johannessen und Rubio.

Auf dem Weg zum Col du Haag erhöhte Carapaz das Tempo. Zunächst fielen Rubio und Paret-Peintre zurück. Wenig später konnte auch Johannessen nicht mithalten, er hatte allerdings nur wenige Sekunden Rückstand zu Carapaz und holte nach einigen Kilometern wieder Carapaz ein. Der Abstand zur Favoritengruppe wurde immer geringer. Insbesondere das Decathlon CMA CGM Team sowie Team Visma-Lease a Bike beteiligten sich an der Führungsarbeit. In der Favoritengruppe startete zunächst Florian Lipowitz (Red Bull-Bora-hansgrohe) und Paul Seixas (Decathlon CMA CGM Team) einen Angriff, doch die Attacke wurde von den anderen Fahrern schnell neutralisiert. Jonas Vingegaard (Team Visma-Lease a Bike) erhöhte daraufhin selbst das Tempo. Unter anderem Mattias Skjelmose Jensen (Lidl-Trek), Lenny Martinez (Bahrain Victorious) und Pidcock mussten abreißen lassen. Auch Remco Evenepoel (Red Bull-Bora-hansgrohe) geriet in Schwierigkeiten und verlor den Anschluss. Etwa zwei Kilometer vor dem Gipfel wurden Carapaz und Johannessen eingeholt. Pogačar griff etwa 1,5 Kilometer vor dem Gipfel auf einem steilen Abschnitt des Anstiegs an. Vingegaard versuchte zu folgen, konnte die Lücke jedoch nicht schließen. Nur Seixas konnte sich kurz vor dem Gipfel am Hinterrad an Vingegaard herankämpfen. Pogačar überquerte den Gipfel mit einem Vorsprung von etwa 20 Sekunden. In der Abfahrt schloss Isaac Del Toro (UAE Team Emirates-XRG) zu Seixas und Vingegaard auf. Dahinter folgten Lipowitz, Evenepoel und Juan Ayuso (Lidl-Trek) mit einem Rückstand von etwa 50 Sekunden. Pogačar überquerte als Erster die Ziellinie in Le Markstein und holte sich seinen vierten Etappensieg bei dieser Tour. Del Toro gewann mit 3 Sekunden Rückstand den Sprint um den 2. Platz vor Seixas. Vingegaard erreichte mit 44 Sekunden und Evenepoel mit 48 Sekunden Rückstand das Ziel.

In der Gesamtwertung konnte Tadej Pogačar seinen Vorsprung weiter ausbauen. Der Abstand zu Jonas Vingegaard betrug nun 4:30 Minuten. Remco Evenepoel verteidigte den 3. Platz mit einem Rückstand von 5:04 Minuten. Paul Seixas, der von Rang 6 auf Rang 4 vorrückte, verkürzte den Abstand um das Podium auf nur noch 15 Sekunden und übernahm zudem das Weiße Trikot als Führender in der Nachwuchswertung. In der Bergwertung konnten Richard Carapaz und Valentin Paret-Peintre mehrere Punkte gutmachen und den Abstand zu Pogačar verringern. In den weiteren Wertungen gab es keine Veränderungen. Richard Carapaz wurde von der Renn-Jury als kämpferischster Fahrer der Etappe gekürt.

Ergebnis

Gesamtstände

Ausgeschiedene Fahrer Ramses Debruyne (Alpecin-Premier Tech): wegen Fieber und Halsschmerzen nicht gestartet. Anthon Charmig (Uno-X Mobility): wegen Zeitüberschreitung aus dem Rennen genommen. Die Karenzzeit für diese Etappe betrug 40 Minuten und 49 Sekunden, Charmig erreichte das Ziel allerdings erst 58 Minuten und 17 Sekunden nach dem Etappensieger.

Einzelnachweise

Weblinks

14. Etappe der Tour de France 2026 in der Datenbank von FirstCycling.com Pressemappe und Endergebnis der 14. Etappe von tissottiming.com zur Verfügung gestellt (PDF; 4,6 MB)

Etappe 14 #202614 Kategorie:Sportveranstaltung in Mülhausen Kategorie:Fellering