Die Autocarretta des Herstellers Officine Meccaniche (OM) ist ein Spezialfahrzeug für die Mechanisierung von Gebirgstruppen, das ab 1932 von den italienischen Streitkräften verwendet wurde.
Geschichte Das Fahrzeug wurde im Rahmen einer Ausschreibung des Esercito Italiano entwickelt, welche die Versorgung der italienischen Gebirgstruppen mit einem „mechanischen Maultier“ auf den Strecken zwischen Berg und Tal zu ermöglichen.
Technische Beschreibung Die Autocarette wurde kontinuierlich weiterentwickelt und die Leistung des Antriebs bei nachfolgenden Serien gesteigert. Eine hohe Geländegängigkeit sollte mittels starker Bogenfederung und einem Allradantrieb sowie ‑lenkung erreicht werden. Die langsamen Fahrzeuge waren entsprechend ihrer Konstruktion in der Lage enge und steile Gebirgswege und -straßen zu bewältigen.
Varianten OM 32: Erstes Modell in zwei Serien gebaut. Erfahrungen der Königlichen Armee führten zu Vorschlägen für Verbesserungen OM 35: Verlängertes Modell mit Verbesserungen des Fahrgestell und der Lichtanlage OM 36 DM: DM (Divisione Motorizzata) Version für den Einsatz in größeren motorisierten Verbänden mit einem Auftragsvolumen von über 2.000 Fahrzeugen. Vergrößerung der Zuladung (mehr Soldaten), verbesserte Geschwindigkeit, Halterung für zwei 6,5-mm-Maschinengewehre Breda 30. Probleme des Modells waren die Lenkung, ständiger Glasbruch bei der Windschutzscheibe und die Fahrzeughöhe, durch den die Fahrzeuge schnell aufzuklären waren. Gebaut in zwei Grundtypen: OM 36 Mt: (Materiale) mit einem Pritschenaufbau für Transportaufgaben OM 36 P:(Personale) Mannschaftstransporter für 10 Mann und einen Fahrer OM 37: Ausstattung mit schwereren Reifen, keine Frontscheibe und ein größerer Tank (41 Liter) mit einer höheren Nutzlast von 900 kg. Autocarretta ferroviaria blindata Mod. 42: Gepanzertes Schienenfahrzeugvariante
Siehe auch Italienische Militärfahrzeuge des Zweiten Weltkrieges
Literatur
Weblinks
Kategorie:Militärfahrzeugtyp des Zweiten Weltkrieges (Italien)