Die Noordam (II) war ein 1938 in Dienst gestelltes Kombischiff der niederländischen Reederei Holland-America Line für den Liniendienst von Rotterdam nach New York. Im Zweiten Weltkrieg diente sie ab 1942 als Truppentransporter für die United States Navy. Nach dem Krieg blieb das Schiff noch bis 1966 im Liniendienst, zuletzt ab 1963 als Oceanien, und wurde 1967 in Split abgewrackt.
Geschichte Die Noordam entstand unter der Baunummer 515 in der Werft von P. Smit Jr. in Rotterdam und lief am 9. April 1938 vom Stapel. Nach der Ablieferung an die Holland-America Line am 15. September 1938 nahm sie am 28. September den Liniendienst von Rotterdam nach New York auf. Ergänzt wurde sie hierbei ab Januar 1939 von ihrem jüngeren Schwesterschiff Zaandam.Arnold Kludas: The Great Passenger Ships of the World. Volume 4: 1936–1950. Patrick Stephens, Wellingborough 1977, ISBN 0-85059-253-4, S. 28. Das dritte Schiff der Baureihe, die Westerdam, konnte erst nach Kriegsende 1946 fertiggestellt werden. Das vierte und letzte Schiff, die Zuiderdam, blieb unvollendet und wurde nach ihrer Versenkung als Blockschiff während des Krieges 1948 geborgen und abgewrackt.Arnold Kludas: The Great Passenger Ships of the World. Volume 4: 1936–1950. Patrick Stephens, Wellingborough 1977, ISBN 0-85059-253-4, S. 30.
Nach Kriegsbeginn blieb die Noordam zunächst im zivilen Liniendienst, wechselte aber im März 1940 auf die Strecke von New York nach Java. Wenige Monate nach dem Kriegseintritt der USA in den Krieg wurde sie im April 1942 von der American War Shipping Administration übernommen und in San Francisco zu einem Truppentransporter für die United States Navy umgebaut. Der Kriegseinsatz des Schiffes verlief ohne größere Zwischenfälle, während das Schwesterschiff Zaandam 1942 versenkt wurde.
Nach Umbau- und Modernisierungsarbeiten kehrte die Noordam im Juli 1946 in den Passagierdienst von Rotterdam nach New York zurück. Nun mit einer Kapazität von 148 anstatt der zuvor 125 Passagiere in einer Einheitsklasse. Das Schiff blieb weitere 17 Jahre lang für Holland-America im Einsatz, ehe es 1963 an die in Panama ansässige Reederei Cielomar verkauft und in Oceanien umbenannt wurde. Unter Charter fuhr das Schiff fortan für die französische Messageries Maritimes. Ein weiterer Umbau erfolgte 1964.
Im Dezember 1966 wurde die Oceanien ausgemustert und zum Abbruch ins damals jugoslawische Split verkauft, wo sie am 14. Februar 1967 bei der Werft von Brodospas eintraf.
Weblinks
Eintrag zur Noordam und ihren Schwesterschiffen. ssmaritime.com (englisch).
Einzelnachweise
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