mini|Ausstellungshalle mini|Wagen Nr. 10 von 1897 mini|Historische Fahrzeuge der Fløibahn

mini|Museumsstraßenbahn auf dem Weg zum Technikmuseum mini|Eintrittskarte für das Museum und Fahrkarte für die Museumsstraßenbahn

Bergens Tekniske Museum (deutsch: Technisches Museum Bergen) ist ein Technisches Museum in Bergen (Norwegen) mit dem Schwerpunkt auf Landverkehrstechnik. Das Museum gehört zu den technischen Sammlungen der Stadt Bergen und wird durch mehrere Organisationen betrieben.

Geografische Lage Das Museum liegt in der Thormøhlensgate 23 im Viertel Møhlenpris von Bergen.

Geschichte Das Museum bezog 1990 das ehemalige Depot der Straßenbahn Bergen, die 1965 stillgelegt worden war. Damals drohte dem Gebäude der Abriss.Trikken. Auf der Homepage des Museums.

Gebäude Das Museumsgebäude, die ehemalige Abstellhalle des Depots der Straßenbahn Bergen, steht seit 1994 unter Denkmalschutz.Riksantikvaren: Trikkehallen på Møhlenpris, Jernbaneanlegg auf Kulturminnesøk. Es wurde durch den Architekten Schak August Steenberg Bull entworfenVognhallen. Auf der Homepage des Museums. und 1912 fertiggestellt.Riksantikvaren: Trikkehallen på Møhlenpris, Jernbaneanlegg auf Kulturminnesøk. In unmittelbarer Nachbarschaft liegt die sogenannte „Straßenbahnstadt“ (Trikkebyen), eine Wohnsiedlung für Mitarbeiter der Straßenbahn.Historie. Auf der Homepage des Museums.

Ausstellung Die Ausstellung zeigt die technische Entwicklung historischer Landverkehrsmittel. Dazu zählen unter anderem: eine Reihe von Straßenbahnfahrzeugen.Trikken. Auf der Homepage des Museums. Die Fahrzeuge stammen fast alle nicht aus Bergen, dessen verbliebene Straßenbahnen nach Stilllegung der letzten Linie im Gebiet Sandviksflaket im Meer versenkt wurden. Einzig Wagen Nr. 10 aus dem Jahr 1897 blieb erhalten und gilt heute als eines der ältesten noch fahrenden Straßenbahnfahrzeuge weltweit. Weitere Straßenbahnfahrzeuge sind: Wagen Nr. 16, ein Schwesterfahrzeug zu Nr. 10. Im Gegensatz zu Nr. 10 wurde es aber nicht wieder in einen betriebsfähigen Zustand zurückrestauriert, sondern original als „Ruine“ erhalten.Beschriftung am Objekt. ein Wagen von Siemens-Schuckert aus dem Jahr 1913 von der Straßenbahn Oslo. Er erhielt die Nr. 47 und wurde im Gelb der Bergens Sporveis lackiert. Rekowagen, drei Trieb- und drei Beiwagen, aus Berlin. 1997 kaufte das Museum sie für je 1 DM. historische Fahrzeuge der Fløibahn. zwei Staatslimousinen des norwegischen Königshauses: ein Humber Pullman, den die norwegischen Könige Haakon VII. und Olav V. von 1951 bis 1970 nutzten.Beschriftung am Objekt. ein Lincoln Continental von 1970, den die Könige Olav V. und Harald V. nutzten, und den das Königshaus 2011 dem Museum übergab.Beschriftung am Objekt.

Ein weiterer Schwerpunkt ist eine funktionsfähige Buchdruckerei mit Ausstattung für Bleisatz.Trykkeriet. Auf der Homepage des Museums.

Historischer Straßenbahnbetrieb Seit Herbst 2009 wird mit den Straßenbahnfahrzeugen des Museums auf einer in den Folgejahren teils neu verlegten Strecke ein Museumsbahnbetrieb gefahren. Die Gleise wurden jeweils im Zuge anstehender Arbeiten wieder in den Straßen verlegt. Die Schienen für den Wiederaufbau stammen größtenteils von der Gråkallban in Trondheim. Streckenbau, Instandhaltung der Fahrzeuge und der Fahrbetrieb werden ehrenamtlich durchgeführt.Trikken. Auf der Homepage des Museums.

Weblinks

Homepage des Museums

Einzelnachweise

Kategorie:Bildung in Bergen (Norwegen) Kategorie:Organisation (Bergen, Norwegen) Kategorie:Verkehrsmuseum in Norwegen Kategorie:Museum in Vestland Kategorie:Straßenbahnmuseum Kategorie:Museumsgründung 1990