Das 4-Stunden-Rennen von Silverstone (offiziell: Goodyear 4 Hours of Silverstone; zuvor als 1000 km of Silverstone und 6 Hours of Silverstone ausgetragen) ist ein Langstreckenrennen für Sportwagen, das auf dem Silverstone Circuit nahe den Ortschaften Silverstone in der Grafschaft Northamptonshire im Vereinigten Königreich stattfindet.
Erstmals wurde das Rennen 1976 als Teil der Sportwagen-Weltmeisterschaft ausgetragen. Zwischen 2012 und 2019 gehörte es zur FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft. Die Ausgabe 2020 wurde aufgrund der COVID-19-Pandemie abgesagt, und auch 2021 kehrte das Rennen nicht in den Kalender zurück.
Geschichte 1975 wurde erstmals seit 1966 kein Lauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft in Großbritannien ausgetragen. Das 1000-km-Rennen von Brands Hatch, das zuvor nahezu durchgehend Teil des Kalenders gewesen war, pausierte aufgrund von Streckenumbauten. Nach eigenen Modernisierungen im Jahr 1975 wurde beschlossen, die Sportwagenrennen nach Großbritannien zurückzubringen – allerdings auf dem Silverstone Circuit anstelle von Brands Hatch. Die Veranstaltung wurde als sechs Stunden dauerndes Langstreckenrennen im Rahmen der Gruppe-5-Weltmeisterschaft konzipiert.
Die erste Austragung verfügte über ein vergleichsweise kleines Starterfeld, da einige Teams nicht antraten. Die britischen Fahrer John Fitzpatrick und Tom Walkinshaw sorgten für eine Überraschung und gewannen das Premierenrennen in einem BMW. Im darauffolgenden Jahr stieg das Niveau deutlich an: Das Werksteam von Porsche, eingesetzt unter dem Namen Martini Racing, sicherte sich mit Jochen Mass und Jacky Ickx den ersten von zwei aufeinanderfolgenden Siegen. 1979 endete diese Serie, nachdem das führende Porsche-Fahrzeug verunfallte, wodurch ein privat eingesetzter Porsche von Gelo Racing den Sieg errang.
1980 gewann erstmals ein Sportprototyp das Rennen. Alain de Cadenet siegte gemeinsam mit Desiré Wilson – als Fahrer, Teamchef und Konstrukteur zugleich – mit einem selbst entwickelten Fahrzeug. 1981 errang letztmals ein Gruppe-5-Fahrzeug den Gesamtsieg, bevor diese Kategorie auslief.
1982 war das erste Jahr der Gruppe C in der Weltmeisterschaft, wobei das Rennen noch von einem älteren Gruppe-6-Lancia gewonnen wurde. Der erste Gruppe-C-Sieg folgte 1983 durch Porsche, das anschließend auch 1984 und 1985 gewann. Jacky Ickx und Jochen Mass halten bis heute den Rekord für die meisten Siege (vier), erzielt in den Jahren 1977, 1978, 1984 und 1985. 1986 kehrte der britische Erfolg zurück, als das Werksteam von Jaguar Porsche erstmals seit deren Rückkehr schlug. Jaguar dominierte anschließend ebenfalls und gewann auch die beiden folgenden Jahre, jeweils mit Beteiligung von Eddie Cheever.
1989 wurde kein Rennen ausgetragen, da Donington Park vorübergehend Silverstone im Kalender ersetzte. 1990 kehrte die Veranstaltung als verkürztes 480-km-Rennen zurück. Jaguar setzte seine Erfolgsserie fort und gewann auch 1991 (über 430 km). Erst nach dem Rückzug von Jaguar aus der Weltmeisterschaft siegte mit Peugeot ein anderer Hersteller in Silverstone. Aufgrund mangelnder Teilnehmer wurde die Meisterschaft jedoch eingestellt, wodurch auch das Langstreckenrennen in Silverstone vorerst verschwand. Im Jahr 2000 kehrte das Rennen einmalig im Rahmen der American Le Mans Series zurück und diente als Vorläufer der European Le Mans Series 2001.
2004 wurde die Le Mans Endurance Series gegründet, um klassische 1000-km-Rennen wiederzubeleben – darunter auch Silverstone in seiner ursprünglichen Distanz. Zum Auftakt siegten Allan McNish und das britische Audi-Team. 2005 folgte ein weiterer Erfolg für Audi und McNish, diesmal unter Einsatz des französischen Teams Oreca, wobei das Rennen stark von Regen beeinflusst wurde. 2006 pausierte das Rennen erneut zugunsten von Donington, kehrte jedoch 2007 zurück, als Peugeot mit einem dieselbetriebenen Le-Mans-Prototyp gewann. Die Ausgabe 2010 war Teil des Le Mans Intercontinental Cup und wurde erstmals auf der neuen „Arena“-Streckenvariante ausgetragen. Ab 2012 war das Rennen Bestandteil der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft.
Am 2. Oktober 2024 wurde bekannt gegeben, dass die European Le Mans Series nach sechs Jahren mit einem 4-Stunden-Rennen nach Silverstone zurückkehren wird.
Sieger Jahr Fahrer Team Fahrzeug 6-Stunden-Distanz 1976 John Fitzpatrick Tom Walkinshaw Hermetite BMW BMW 3.0 CSL 1977 Jochen Mass Jacky Ickx Martini Racing Porsche 935/77 1978 Jochen Mass Jacky Ickx Martini Racing Porsche 935/78 1979 Hans Heyer Bob Wollek John Fitzpatrick Gelo Sportswear Team Porsche 935/77A 1980 Alain de Cadenet Desiré Wilson Alain de Cadenet De Cadenet Lola-Ford 1981 Harald Grohs Walter Röhrl Dieter Schornstein Vegla Racing Team Porsche 935J 1982 Riccardo Patrese Michele Alboreto Martini Racing Lancia LC1 1000-km-Distanz 1983 Derek Bell Stefan Bellof Rothmans Porsche Porsche 956 1984 Jochen Mass Jacky Ickx Rothmans Porsche Porsche 956 1985 Jochen Mass Jacky Ickx Rothmans Porsche Porsche 962C 1986 Derek Warwick Eddie Cheever Jaguar Jaguar XJR-6 1987 Eddie Cheever Raul Boesel Jaguar Jaguar XJR-8 1988 Eddie Cheever Martin Brundle Jaguar Jaguar XJR-9 1989 nicht ausgetragen 480-km-Distanz 1990 Martin Brundle Alain Ferté Jaguar Jaguar XJR-11 430-km-Distanz 1991 Teo Fabi Derek Warwick Jaguar Jaguar XJR-14 500-km-Distanz 1992 Derek Warwick Yannick Dalmas Peugeot Sport Peugeot 905 Evo 1B 1993–1999 nicht ausgetragen 2000 JJ Lehto Jörg Müller BMW Motorsport BMW V12 LMR 2001–2003 nicht ausgetragen 1000-km-Distanz 2004 Pierre Kaffer Allan McNish Audi Sport UK Team Veloqx Audi R8 2005* Allan McNish Stéphane Ortelli Audi Oreca Audi R8 2006 nicht ausgetragen 2007 Marc Gené Nicolas Minassian Peugeot Sport Peugeot 908 HDi FAP 2008 Allan McNish Rinaldo Capello Audi Sport Team Joest Audi R10 TDI 2009 Olivier Panis Nicolas Lapierre Oreca ORECA 01 2010 Nicolas Minassian Anthony Davidson Peugeot Sport Peugeot 908 HDi FAP 6-Stunden-Distanz 2011 Sébastien Bourdais Simon Pagenaud Peugeot Sport Peugeot 908 2012 Benoît Tréluyer André Lotterer Marcel Fässler Audi Sport Team Joest Audi R18 e-tron quattro 2013 Tom Kristensen Allan McNish Loïc Duval Audi Sport Team Joest Audi R18 e-tron quattro 2014 Anthony Davidson Nicolas Lapierre Sébastien Buemi Toyota Gazoo Racing Toyota TS040 Hybrid 2015 André Lotterer Benoît Tréluyer Marcel Fässler Audi Sport Team Joest Audi R18 e-tron quattro 2016 Marc Lieb Neel Jani Romain Dumas Porsche Porsche 919 Hybrid 2017 Anthony Davidson Kazuki Nakajima Sébastien Buemi Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 Hybrid 2018 Mathias Beche Thomas Laurent Gustavo Menezes Rebellion Racing Rebellion R13 4-Stunden-Distanz 2019 José María López Kamui Kobayashi Mike Conway Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 Hybrid 2020–2024 nicht ausgetragen 2025 Jamie Chadwick Mathys Jaubert Daniel Juncadella IDEC Sport Oreca 07
* – Das Rennen wurde nach 6 Stunden beendet.
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Einzelnachweise
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