mini|hochkant|Straßenschild der Avenida Oriente 6, der früheren Calle Real, in Orizaba mini|hochkant|Denkmal mit mexikanischer Flagge in Orizaba, Avenida Poniente 7 mini|In unmittelbarer Nähe des Estadio Cuauhtémoc trennen sich die Autobahn 150D (vorne im Bild) und die historische Fernstraße 150
Die Carretera Federal 150D ist eine mautpflichtige Fernstraße in Mexiko, die Mexiko-Stadt mit der am Golf von Mexiko gelegenen Hafenstadt Veracruz verbindet. Sie gilt als eine der wichtigsten und verkehrsreichsten Fernstraßen des Landes.
Der Streckenabschnitt zwischen Puebla und Córdoba war im Jahr 2023 die gefährlichste Fernstraße Mexikos mit 223 Unfällen, 26 Toten und 106 Verletzten. Außerdem gab es in diesem Abschnitt im Jahr 2025 besonders viele Raubüberfälle und andere Delikte.
Im Bereich der Großstadt Puebla ist die 150D mautfrei, doch seit 2016 verläuft über eine Strecke von 15 km parallel und oberhalb die mautpflichtige Umgehungsstraße Libramiento Elevado de Puebla. Sie ist als Hochstraße ausgeführt und hat, außer der Anbindung an die 150D an ihrem Anfang und Ende, keine weiteren Auffahrten. Über die Hochstraße verkürzt sie die Fahrtzeit von meist mehr auf 50 Minuten auf 10 Minuten.
Geschichte Landwege, die das historische Veracruz mit dem Zentrum des Landes verbanden, bestanden bereits im 16. Jahrhundert. Die zunächst getrennt voneinander verlaufenden Wege vereinigten sich westlich der Stadt Puebla in Richtung Mexiko-Stadt.
Nachdem die Stadt Veracruz an ihre heutige Stelle verlegt worden war, wurde ab dem Jahr 1600 eine alte Nebenstrecke präkolumbianischen Ursprungs nach Puebla genutzt, die unter anderem durch Orizaba führte und seit 1618 auch durch die in diesem Jahr durch den seinerzeitigen Vizekönig von Neuspanien, Diego Fernández de Córdoba, gegründete Stadt Córdoba.
Die unterschiedlichen Verbindungswege von Veracruz nach Mexiko-Stadt wurden schwerpunktmäßig zu verschiedenen Zwecken befahren. So wurde die Strecke über Xalapa für den Handels- und Personenverkehr genutzt, weil Xalapa Schauplatz einer bedeutenden Handelsmesse war. Dagegen wurde die Strecke über Córdoba und Orizaba angelegt, um die Hauptstadt mit Produkten wie Baumwolle, Tabak, Kaffee und Zuckerrohr zu versorgen. Im Gegensatz zu der über Xalapa führenden Verbindung von Veracruz nach Mexiko-Stadt, die als Handels- und Reisestrecke galt, war der Weg über Córdoba und Orizaba als ein für das Vizekönigreich sehr wichtiger Vertriebsweg für Produkte definiert.
Weitere historische Bezeichnungen der Straße Wegen seiner Nutzung als Handels- und Vertriebsweg wurde der über Córdoba und Orizaba führende Weg auch als „Camino de las Ventas“ (Verkaufsweg) bezeichnet.
Die historische Carretera 150 war – zumindest in Orizaba – auch als „Boulevard de los Virreyes“ bekannt, weil sie von Vizekönigen befahren wurde.
Die neue Carretera 150D und die historische Carretera 150 Die heutige Autobahn Carretera Federal 150D weicht in einigen Abschnitten von der historischen Fernstraße Carretera Federal 150 ab und verkürzt die Strecke.
So trennt sich der Verlauf der beiden Straßen (Carretera 150D und Carretera 150) gut 50 km östlich von Puebla, von wo aus die Carretera 150D direkt in östlicher Richtung verläuft, während die historische Carretera 150 zunächst in südlicher Richtung verläuft, bevor beide Straßen sich bei Nogales (westlich von Orizaba) wieder begegnen.
Doch auf einem großen Teil der Strecke verläuft die Carretera Federal 150D unter Umgehung von Ortschaften parallel zur historischen Fernstraße Carretera Federal 150.
So führt die Carretera 150D südlich des Río Blanco an Orizaba vorbei, während die historische Fernstraße 150 die Stadt auf ihrer Hauptverkehrsader durchquert. Dort teilt sich die „Calle Real“ (Königliche Straße), die die Stadt auf einer Länge von 5344 Metern in östlich-westlicher Richtung durchkreuzt, heute nach offizieller Lesart in die „Avenida Poniente 7“ (westlich der Calle Madero Sur) und die „Avenida Oriente 6“ (östlich der Calle Madero Sur).
An der historischen Straße befinden sich die wichtigsten Monumente sowie einige der bedeutendsten Liegenschaften der Stadt; so gleich bei der Ortseinfahrt (von Veracruz kommend) der Friedhof Juan de la Luz Enríquez (auf der Nordseite der Straße), bald darauf das imposante Castillo Mier y Pesado (auf der Südseite) und ebenso das legendäre Grand Hotel de France (dieses wieder auf der Nordseite und alle genannten Liegenschaften an der heutigen Oriente 6) sowie das ehemalige Konvent San José de Gracia an der Poniente 7.
Einzelnachweise
Kategorie:Straße in Mexiko Kategorie:Straße in Nordamerika Kategorie:Fernstraße Kategorie:Verkehr (Bundesstaat México) Kategorie:Verkehr (Bundesstaat Puebla) Kategorie:Verkehr (Bundesstaat Tlaxcala) Kategorie:Verkehr (Bundesstaat Veracruz)