Die Christiaan Huygens war ein 1928 in Dienst gestelltes Passagierschiff der niederländischen Reederei Stoomvaart Maatschappij „Nederland“ für den Liniendienst nach Niederländisch-Indien. Im Zweiten Weltkrieg diente das Schiff als Truppentransporter. Kurz nach Kriegsende lief die Christiaan Huygens am 26. August 1945 vor Westkapelle auf eine Seemine und wurde auf Grund gesetzt, ehe sie wenige Tage später auseinanderbrach. Ein Besatzungsmitglied kam bei dem Vorfall ums Leben.
Geschichte mini|links|Der Stapellauf der Christiaan Huygens am 28. September 1927 Die Christiaan Huygens entstand unter der Baunummer 186 in der Werft der Nederlandsche Scheepsbouw Maatschappij in Amsterdam und lief am 28. September 1927 vom Stapel.Arnold Kludas: The Great Passenger Ships of the World: Volume 3 1924–1935. Patrick Stephens Limited, Wellingborough 1977, ISBN 0-85059-245-3, Seite 90. Nach ihrer Ablieferung an die Stoomvaart Maatschappij am 25. Januar 1928 nahm sie am 28. Februar den Liniendienst von Amsterdam nach Batavia auf. Sie hatte kein Schwesterschiff, basierte aber auf der kleineren, bereits 1926 in Dienst gestellten Pieter Corneliszoon Hooft. Zum Zeitpunkt ihrer Ablieferung war die Christiaan Huygens das größte niederländische Motorschiff sowie das größte in den Niederlanden gebaute Motorschiff.
1931 wurde die Christiaan Huygens umgebaut und modernisiert. Ein weiterer Umbau erfolgte 1937. Einige Monate nach Kriegsausbruch ging das Schiff 1940 nach Großbritannien und der Bereederung der Orient Steam Navigation Company, um als Truppentransporter eingesetzt zu werden. Diesen Dienst und den Krieg überstand das Schiff ohne Beschädigungen oder größere Vorkommnisse.
Auch nach dem Krieg wurde die Christiaan Huygens als Transporter für die nun heimkehrenden Truppen eingesetzt. Im Sommer 1945 befand sie sich für Werftarbeiten in den Niederlanden. Während einer kurzen Reise zwischen Antwerpen und Rotterdam lief das Schiff am 26. August 1945 vor Westkapelle auf eine nach Kriegsende nicht entfernte Seemine. Ein Besatzungsmitglied kam bei der Explosion ums Leben. Nach Wassereinbruch im Maschinenraum und den unteren Decks wurde das Schiff auf Grund gesetzt, um ein Sinken zu verhindern. Bereits angesetzte Bergungsversuche an der Christiaan Huygens schlugen fehl, da das Schiff am 6. September in zwei Teile brach und anschließend als Totalverlust aufgegeben werden musste.
Weblinks
Eintrag zum Schiff auf wrecksite.eu (englisch)
Einzelnachweise
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