Lombard ist eine Wüstung im Tal des Missouri River im Broadwater County im US-Bundesstaat Montana und liegt rund 1,5 Kilometer von der Mündung des Sixteen Mile Creek entfernt.
Geschichte 1883 erfolgte der Bau der transkontinentalen Bahnstrecke der Northern Pacific Railroad von Billings über Bozeman nach Helena durch das Tal des Missouri Rivers.
Der aus Helena stammende Anwalt und Unternehmer Richard A. Harlow beabsichtigte Zentral-Montana mit einer Bahnstrecke zu erschließen, um vom dortigen Silberbergbau zu profitieren. Dafür begann er ab 1893 mit der Organisation der Montana Midland Railroad. Das Projekt scheiterte an der mangelnden Finanzierung und den Folgen der Wirtschaftskrise von 1893. Mit der im folgenden Jahr organisierten Montana Railroad hatte er etwas mehr Glück. Um die Silberminen in den Castle Mountains zu erreichen, wählte er als Ausgangspunkt die Bahnstrecke der Northern Pacific Railroad und weiterverlaufend das Tal des Sixteen Mile Creek.
Der Anschlusspunkt wurde zunächst als Castle Junction bezeichnet, aber bald nach dem leitenden Ingenieur der Montana Railroad Arthur B. Lombard benannt. Die Montana Railroad erreichte Ende 1896 das Bergbaugebiet. Jedoch war der Bergbau-Boom inzwischen vorbei und die geplanten Gewinne fielen spärlich aus. Harlow verlängerte deshalb später die Bahnstrecke bis nach Harlowton und Lewistown.
Der chinesischstämmige Billy Kee erbaute am Anschlusspunkt ein zweistöckiges Hotel mit Restaurant. Weiterhin entstand eine Poststation (1896) sowie Fahrkartenagenturen der Bahngesellschaften. Lombard war nur per Bahn oder über Reit- bzw. Fußwege zu erreichen. Erst 1930 wurde von Toston aus ein befahrbarer Weg errichtet.
1910 erwarb die Chicago, Milwaukee, St. Paul and Pacific Railroad (Milwaukee Road) die Montana Railroad um die Strecke für den Bau ihrer transkontinentalen Bahnstrecke (Pacific Extension) zu nutzen. Dazu wurde in Lombard eine im Bogen verlaufende Bahnbrücke über den Missouri errichtet, auf der die elektrifizierte Strecke entlang des Missouri bis Three Forks weiterverlief.
In Lombard wohnten meist nur die Beschäftigten der Bahngesellschaften bzw. der ansässigen gastronomischen Betriebe. Die Bevölkerung ging im Laufe des 20. Jahrhunderts immer weiter zurück. 1957 wurde das Postamt geschlossen. Mit dem Rückgang und der Einstellung des Personenverkehrs in den 1950er und 1960er Jahren verlor Lombard seine Bedeutung als Umsteigepunkt. Nachdem 1980 auch die Milwaukee Railroad den Betrieb auf der transkontinentalen Bahnstrecke einstellte, verlor Lombard jegliche Bedeutung.
Der Ort wurde aufgegeben und alle Gebäude abgerissen.
Denkmale, Besonderheiten Nordöstlich am Ufer des Missouri befinden sich die Reste eines Koksofens.
Auf der gegenüberliegenden Uferseite wurden die Reste eines Meteoriten gefunden.
Weblinks
Preserve Broadwater History: Lombard
Facebook: Gallatin History Museum Foto 1904 Fotos der Milwaukee Road in Lombard und im Sixteen Mile Creek Canyon
Einzelnachweise
Kategorie:Wüstung Kategorie:Ort in Nordamerika Kategorie:Broadwater County