Die Metro Navi Mumbai ist die U-Bahn der Millionenstadt Navi Mumbai im indischen Bundesstaat Maharashtra. Sie umfasst aktuell eine Linie auf 11,1 Kilometern Strecke mit elf Stationen. Der Bau dieser ersten Linie begann im Oktober 2011, sie wurde nach zahlreichen Verzögerungen am 17. November 2023 eröffnet. Die Metro Navi Mumbai gehört der City and Industrial Development Corporation (CIDCO) und wird von ihr betrieben.
Geschichte Das Projekt der Metro Navi Mumbai erhielt am 29. April 2010 die formelle Genehmigung. Bei einer öffentlichen Anhörung am 21. Mai 2010 wurden keine wesentlichen Einwände gegen den Plan erhoben., abgerufen am 23. Februar 2026 (englisch). Die Regierung von Maharashtra ernannte CIDCO am 30. September 2010 gemäß dem indischen Straßenbahngesetz von 1886 zur ausführenden Behörde für die Linie Belapur–Pendhar–Kalamboli–Khandeshwar. Der Grundstein für die U-Bahn wurde am 1. Mai 2011 von Ministerpräsident Prithviraj Chavan gelegt, die Bauarbeiten für die erste Phase des Systems begannen im Oktober 2011., abgerufen am 23. Februar 2026 (englisch). Im März 2012 veröffentlichte CIDCO den vollständigen Masterplan der Metro, einschließlich eines geplanten Anschlusses an die Metro Mumbai. Mitte 2012 vergab CIDCO den Auftrag über Rs 3.210 Crore, umgerechnet rund 303 Millionen Euro, für den Bau des 11,1 Kilometer langen Streckenabschnitts zwischen Belapur und Pendhar an ein Konsortium aus Sanjose (Spanien), Mahavira Road and Infrastructure (Navi Mumbai) und Supreme Infrastructure (Mumbai). Die ursprüngliche Fertigstellungsfrist war 2016. Diese wurde zunächst auf Mitte 2017 und dann auf Mitte 2018 verlängert. Bis Januar 2017 waren jedoch nur 60 % der Arbeiten an Strecke und Stationen abgeschlossen. Da der Baufortschritt als unzureichend erachtet wurde, kündigte CIDCO dem Konsortium am 11. Januar 2017 den Vertrag. Am 1. März 2017 schrieb CIDCO den Bau der elf Stationen entlang der Strecke Belapur–Pendhar neu aus, der neue Vertrag hat einen Wert von Rs 1.410 Crore, umgerechnet rund 158 Millionen Euro. Ende August 2021 begannen Testfahrten auf dem Abschnitt Pendhar–Central Park und im Dezember 2022 auf den knapp 6 Kilometern zwischen den Stationen Central Park und Belapur. Nachdem die Sicherheitsprüfungen durch den Commissioner of Metro Railway Safety (CMRS) im April 2023 abgeschlossen wurde, erteilte er am 21. Juni des Jahres die Genehmigung für die Phase I der Linie 1. Nach der Eröffnung am 17. November des Jahres erfolgte die offizielle Einweihung durch Ministerpräsident Narendra Modi im Januar 2024.
Proteste Im Februar 2013 protestierten Tausende Bewohner in Navi Mumbai gegen die Untätigkeit der CIDCO bei lokalen Wohnungsbauprojekten und gegen deren Weigerung, den von Infrastrukturprojekten betroffenen Anwohnenden Entschädigung zu zahlen. Die Protestierenden kündigten an, die CIDCO-Zentrale und alle Bauprojekte in der Region lahmzulegen., abgerufen am 23. Februar 2026 (englisch)
Ausbauplanungen mini|rechts|Die Phasen II und III der Linie 1 der Metro Navi Mumbai Im Februar 2017 legte RITES einen vorläufigen Detailed Project Report (DPR) für die Phasen II, III und IV der Linie 1 der Metro Navi Mumbai vor. Phase II: MIDC Taloja–Kalamboli–Khandeshwar Der zweite Streckenabschnitt der Linie 1 ist 7,1 Kilometer lang und hat acht Stationen. Das Projekt befindet sich derzeit in der Planungsphase, es soll Rs 2.820 Crore, umgerechnet rund 316 Millionen Euro, kosten. Phase III: Verbindung Pendhar–MIDC Taloja Die Verbindung beider Streckenabschnitte ist 3,9 Kilometer lang und hat eine Station. Das Projekt befindet sich derzeit in der Planungsphase, es soll Rs 1.750 Crore, umgerechnet rund 196 Millionen Euro, kosten. Phase IV: Khandeshwar–NMIA Die Verlängerung zum Flughafen ist 4,2 Kilometer lang und soll eine Station bekommen. Das Projekt befindet sich derzeit in der Planungsphase, es soll Rs 1.270 Crore, umgerechnet rund 142 Millionen Euro, kosten.
Fahrzeuge Der Auftrag für die Fahrzeuge der Metro Navi Mumbai ging an das chinesische Unternehmen CRRC Zhuzhou. Die dreiteiligen Elektrotriebzüge sind 64,6 Meter lang und 3,1 Meter breit, bieten eine Kapazität für bis zu 1100 Passagiere und können Geschwindigkeiten von bis zu 90 Kilometern pro Stunde erreichen. Sie sind voll klimatisiert und mit Videoüberwachung ausgerüstet. Die Wagenkästen bestehen aus Edelstahl und haben eine LED-Beleuchtung. Sie werden mit 25 Kilovolt 50 Hertz Wechselstrom über Pantografen und Oberleitung versorgt und sind im Taloja Depot nahe der Station Panchanand untergebracht.
Betrieb Die Metro Navi Mumbai verkehrt täglich zwischen 6:00 und 22:30 Uhr, zu speziellen Anlässen wie Neujahr oder Veranstaltungen gibt es einen Special late-night service bis 1:30 Uhr. Die Taktzeiten betragen in den Hauptverkehrszeiten zwischen 7 und 10 Uhr sowie 17 und 20 Uhr durchgängig 10 Minuten, in den anderen Zeiten 15 Minuten.
Der Fahrpreis lag für bis zu 2 Kilometer Strecke bei 10 Rupien, umgerechnet rund 0,11 Euro, und stieg für jeden weiteren 2-Kilometer-Abschnitt um 5 Rupien. Für eine Strecke länger als 10 Kilometer waren ursprünglich 40 Rupien, umgerechnet rund 0,44 Euro, fällig. Um die Fahrgastzahlen zu erhöhen, hat CIDCO die Staffelung verlängert sowie den Höchstpreis nach unten reduziert. Seither sind es 3-Kilometer-Abschnitte und maximal werden 30 Rupien für die Gesamtstrecke Belapur–Pendhar, umgerechnet rund 0,32 Euro, fällig.
Einzelnachweise
Kategorie:Navi Mumbai Navimumbai Kategorie:Verkehr (Maharashtra)