Der Red Bull Racing RB22 ist der Formel-1-Rennwagen des Teams Red Bull Racing für die Saison 2026. Er wird vom viermaligen Weltmeister Max Verstappen, Isack Hadjar, der nach seinem Debüt bei Racing Bulls in der vergangenen Saison 2025 sein Debüt für Red Bull Racing gibt, und Liam Lawson, der den verletzten Hadjar beim Großen Preis der Niederlande 2026 ersetzte, gefahren. Der Red Bull Racing RB22 ist das erste Chassis von Red Bull Racing mit einem Ford-Motor seit seinem Vorgängerteam Jaguar Racing in der Formel-1-Weltmeisterschaft 2004. Der technische Direktor Pierre Waché leitete die Chassis-Entwicklung des Red Bull Racing RB22, während der technische Direktor Ben Hodgkinson von Red Bull Ford Powertrains für die Motorenentwicklung verantwortlich ist.
Hintergrund Reglementsänderungen Für die Formel-1-Weltmeisterschaft 2026 wurden die Formel-1-Regeln hinsichtlich der Aerodynamik und des Motors deutlich überarbeitet. Daher weist der Red Bull Racing RB22 im Vergleich zu seinem Vorgänger, dem Red Bull Racing RB21, erhebliche Unterschiede auf. Der RB22 ist das erste Red Bull-Chassis seit dem Red Bull Racing RB14 von 2018, das nicht mehr von Honda angetrieben wird, nachdem der japanische Hersteller die Werkspartnerschaft mit Aston Martin übernommen hat.
Lackierung Am 15. Januar 2026 fand in Detroit eine eigens dafür angesetzte Veranstaltung statt, um den Red Bull Racing RB22 und den Racing Bulls VCARB 03 vorzustellen. Die Lackierung markierte einen Wechsel vom matten Dunkelmarineblau der Vorgängermodelle zu einem glänzenden blau-schwarzen Farbschema, die von einem Jacquard-Muster begleitet wird.
Saisonverlauf
Anfangsphase Nach einem ordentlichen Start ins Rennwochenende beim Großen Preis von Australien 2026 verunfallte Max Verstappen im ersten Qualifying-Abschnitt (Q1) und konnte somit keine Zeit setzen. Isack Hadjar qualifizierte sich in seinem Debütrennen für Red Bull Racing als Dritter hinter den beiden Mercedes-Fahrern George Russell und Andrea Kimi Antonelli. Im Rennen hatte Hadjar in Runde 11 einen Motorschaden und schied aus. Verstappen beendete das Rennen auf Platz sechs hinter dem amtierenden Weltmeister Lando Norris.
Beim Großen Preis von China 2026 landeten Verstappen und Hadjar beim Sprintrennen außerhalb der Punkteränge auf Platz 9 und Platz 15 respektive. Im Qualifying für das Hauptrennen landeten Verstappen und Hadjar hinter Pierre Gasly (Alpine-Mercedes), ein ehemaliger Red-Bull-Racing-Fahrer und -Juniorenfahrer, auf den Plätzen 8 und 9 respektive. Verstappen musste im Hauptrennen aufgrund Getriebeprobleme aufgeben und Hadjar beendete das Rennen auf Platz 8. Am Ende des Großen Preis von China 2026 fiel Red Bull Racing-Red Bull Ford auf Platz fünf hinter Haas-Ferrari zurück.
Beim Großen Preis von Japan 2026 war Hadjar mit Platz 8 im Qualifying besser als Verstappen, der auf Platz 11 nach dem Ausscheiden im zweiten Qualifying-Abschnitt (Q2) aufgrund der schwierigen Fahrbarkeit landete. Im Hauptrennen kam Verstappen auf Platz 8 ins Ziel, wo er im Großteil des Rennens von seinem ehemaligen Red-Bull-Racing-Teamkollegen Gasly in Schach gehalten wurde, während Hadjar hinter Nico Hülkenberg (Audi) auf Platz 12 ins Ziel kam.
Saisonmitte Nach der Sommerpause beim Großen Preis der Niederlande 2026 wechselte Liam Lawson vom Schwesterteam Racing Bulls zu Red Bull Racing, wo er den verletzten Hadjar ersetzte. Lawsons Cockpit bei Racing Bulls wurde vom Reservefahrer und ehemaligen Red-Bull-Racing-Fahrer Yūki Tsunoda übernommen, der damit in die Formel-1-Weltmeisterschaft nach der Saison 2025 zurückkehrte. Im Sprintrennen kamen Verstappen und Lawson auf den Plätzen 6 und 11, wobei sie auf den Plätzen 6 und 11 für das Sprintrennen beim Sprint-Qualifying qualifizierten und starteten. Im Hauptrennen verunfallte Verstappen an der Kurve 14 der Circuit Zandvoort in Runde 1 auf Platz 7 liegend und musste aufgeben. Lawson kam im Hauptrennen auf Platz 7 ins Ziel mit einer 10-Sekunden-Strafe, weil er unter gelben Flaggen nicht ausreichend verlangsamt hatte. Am Ende hatte diese Strafe kein Einfluss auf Lawsons endgültiges Rennergebnis.
Ergebnisse Vereinfachte Darstellung FahrerNr.1234567891011121314151617181920212223PunkteRangFormel-1-Weltmeisterschaft 20261864. 36DNF85537DNF8220*632DNF6 6DNF812DNF5466566INJ 307 Detaillierte Darstellung inkl. Sprintrennen (SPR) und Hauptrennen (HAU) PosFahrerNr. 12 345 6 7 89 10 1112 13 14 15 1617 18 19 20 21 22 23 PunkteFormel-1-Weltmeisterschaft 2026 SPR HAU SPR HAU SPR HAU SPR HAU SPR HAU SPR HAU6.369DNF85573DNF42620*326DNF1128.6DNF158129DNF2154669566INJINJ689.Liam Lawson wechselte von Racing Bulls zu Red Bull Racing, wo er den verletzten Isack Hadjar ersetzte. Zu diesem Zeitpunkt war er auf Platz 9 in der Fahrerwertung.301176 Anmerkungen
Weblinks
Einzelnachweise
Kategorie:Rennwagen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2026 RB22