Die Bergwerksbahn von Mondalazac war eine 7 km lange Schmalspur-Werksbahn mit einer Spurweite von 1100 mm von den Eisenerz-Bergwerken bei Cadayrac zum Bahnhof in Salles-la-Source im Département Aveyron in der Region Okzitanien in Frankreich.
Geschichte Die Compagnie d’Orléans verlegte die Strecke 1861. Sie wurde drei Jahre lang als Pferdebahn und ab 1884 mit zwei, jeweils 9,5 t schweren Poynot-Dampflokomotiven mit zwei gekuppelten Achsen und 1400 mm Achsstand betrieben.En Aveyron, la Route du Fer… – fontesdart.org (PDF)0-4-0 Steam Locomotives in France – SteamLocomotive.com (Locobase, CF miniers de Mondalazac et Cadayrac) Während des Lokomotivbetriebs gab es 70 Erz-Wagen mit einer Traglast von 3,8 t.ZapGillou: Les chemins de fer miniers de Cadayrac.Wilhelm von Nördling (Hrsg.): Stimmen über schmalspurige Eisenbahnen. Wien, 1871. S. 7–10.Revue de deux mondes. S. 450
Streckenbau Beim Streckenbau wurden Vignol-Schienen mit einem Metergewicht von 16,5 kg/m auf Eichenschwellen mit einem Abstand von 750 mm verlegt.
Die Radien betrugen 40 bis 100 m bei einer größten Neigung von 12 ‰.
Betrieb Die Betriebsmittel waren für ein Transportaufkommen von 80.000 t/Jahr ausgelegt, das durchschnittliche Transportaufkommen betrug aber nur 40.000–50.000 t/Jahr.
Einzelnachweise
Kategorie:Bahnstrecke in Okzitanien Kategorie:Feldbahn in Frankreich