Der Radschnellweg Ratzeburger Allee ist ein Verkehrsprojekt in Lübeck und der erste Radschnellweg in Schleswig-Holstein.
Verlauf Der Radschnellweg, der auf seiner gesamten Strecke der Ratzeburger Allee folgt, beginnt kurz nach dem Mühlentorplatz an der Einmündung der Stresemannstraße. Er verläuft anschließend generell südostwärts, wobei er zunächst unter der Wakenitzbrücke (und somit der Bundesstraße 75) hindurchführt und dann die Bahnstrecke Lübeck–Bad Kleinen quert, ehe er an der Kreuzung mit Stadtweide und Osterweide endet.
Hintergrund Bereits 2014 wurden erste Überlegungen angestellt, eine oder mehrere der wichtigen Verkehrsadern Lübecks fahrradorientiert umzugestalten und die vorhandenen Radwege zu einem Radschnellweg aufzuwerten. Im Rahmen eines übergreifenden Gesamtprojekts, mit dem die Bundesländer Hamburg, Schleswig-Holstein, Niedersachsen und Mecklenburg-Vorpommern ein koordiniertes Netz von Radschnellwegen in der Metropolregion Hamburg entwickeln wollen, führte die Stadt Lübeck in den Jahren 2014 bis 2018 zunächst Potentialanalysen durch, bei denen vier mögliche Radschnellweg-Korridore begutachtet wurden:
Groß Grönau – Bad Schwartau Lübeck – Israelsdorf Lübeck – Schlutup Groß Grönau – Stockelsdorf
Die Analysen ergaben, dass der Nord-Süd-Korridor von Groß Grönau nach Bad Schwartau das höchste Potential aufwies. Für diese Verbindung wurden verschiedene Trassenvarianten ausgearbeitet und bei einem Bürgerworkshop am 13. November 2019 der Öffentlichkeit präsentiert und zur Diskussion gestellt. Das Ergebnis war, dass für den nördlichen Abschnitt des Korridors eine Trassenführung über die Schwartauer Allee den größten Zuspruch fand, während für den südlichen Teil die Trassenvariante über die Ratzeburger Allee bevorzugt wurde.
Diese favorisierten Varianten wurden nunmehr in eine Machbarkeitsstudie aufgenommen, die im Mai 2021 vorgelegt wurde und deren Ergebnis lautete, dass sich auf diesen Trassen ein Radschnellweg umsetzen ließ, dessen Nutzen den erforderlichen Aufwand rechtfertigte. Durch die Studie wurden die einzelnen Abschnitte der insgesamt 12 Kilometer langen Strecke nach ihrer Priorität eingeteilt. Der Abschnitt, der die Ratzeburger Allee umfasste, erhielt die höchste Priorität und sollte als erster verwirklicht werden.
Nachdem die Streckenfindung erfolgt war, wurde die Detailplanung begonnen. Vorgesehen wurde unter anderem, die Ratzeburger Allee auf ihren bislang vierspurigen Abschnitten auf zwei Spuren zu reduzieren und den dadurch gewonnenen Raum für erheblich breitere Rad- und Gehwege zu nutzen, ohne eventuell vorhandene Straßenbäume beseitigen zu müssen.
Die ausgearbeiteten Pläne wurden am 22. November 2023 vorgelegt und erhielten am 19. Februar 2024 die Zustimmung der politischen Gremien, durch die Bürgermeister Jan Lindenau beauftragt wurde, den Radschnellweg Ratzeburger Allee umzusetzen. Am 9. Januar 2025 erhielt die Stadt Lübeck vom Bund und dem Land Schleswig-Holstein eine Förderzusage, durch die 8,5 Millionen Euro der veranschlagten Projektkosten von 11,6 Millionen Euro abgedeckt werden.
Entstehung
Bauabschnitt 1 – Stresemannstraße bis Mönkhofer Weg Baubeginn: 4. August 2025 Freigabe der stadtauswärts führenden Seite: 3. Juni 2026 Geplante Fertigstellung des Gesamtabschnitts: Ende September 2026
Bauabschnitt 2 – Kahlhorststraße bis Weinbergstraße Baubeginn: 23. März 2026 Freigabe der stadteinwärts führenden Seite: 14. August 2026 Geplante Fertigstellung: Ende 2026
Bauabschnitt 3 – Weinbergstraße bis Stadtweide Baubeginn: 31. August 2026 Geplante Fertigstellung: Mitte 2027
Bauabschnitt 4 – Mönkhofer Weg bis Kahlhorststraße Geplanter Baubeginn: Im Verlauf des Jahres 2027 Geplante Fertigstellung: Anfang 2028
Bilder
Weblinks Hansestadt Lübeck - Projektseite Radschnellweg Hansestadt Lübeck -Lübeck will ersten Radschnellweg in der Ratzeburger Allee bauen (4. Juni 2021) Lübeck-Management e.V. - Beschlussvorlage Radschnellweg (22. November 2023) Lübeck-Management e.V. - Radschnellweg (24. Juli 2025) Hansestadt Lübeck -Ausbau des Radschnellwegs startet in die erste Phase (24. Juli 2024) Metropolregion Hamburg - Radschnellweg Bad Schwartau – Lübeck – Groß Grönau, Anlagenband 4 Metropolregion Hamburg - 8,5 Millionen Euro von Bund und Land für Radschnellweg in Lübeck (9. Januar 2025) HL-live.de - Radschnellweg: Das Geld ist da! (9. Januar 2025) HL-live.de - Umbau zum Radschnellweg startet (26. Juli 2025)
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