Ferus Smit 4500 (auch FS 4500) bezeichnet einen Küstenmotorschiffstyp. Von dem Typ wurden mehrere Einheiten gebaut.
Geschichte Die Schiffe wurden zwischen 2004 und 2008 auf der Werft Ferus Smit an den Standorten Westerbroek und Leer für verschiedene Reedereien gebaut. Sie werden in der europäischen Küstenfahrt eingesetzt.
Beschreibung Die Schiffe werden von einem Viertakt-Achtzylinder-Dieselmotor des Motorenherstellers Caterpillar (Typ MaK 8M25) mit 2640 kW Leistung angetrieben.4500 DWT, Ferus Smit. Abgerufen am 15. Januar 2026. Der Motor wirkt über ein Untersetzungsgetriebe auf einen Verstellpropeller mit Becker-Ruder. Die Schiffe sind mit einem mit 275 kW Leistung angetriebenen Bugstrahlruder ausgestattet. Für die Stromerzeugung stehen ein von der Hauptmaschine mit 350 kW Leistung angetriebener Wellengenerator und ein Dieselgeneratorsatz zur Verfügung. Hierfür wurden teilweise unterschiedliche Dieselmotoren verbaut, so ein von einem MAN-Dieselmotor des Typs D2866 mit 244 kW LeistungSilvamar, Datenblatt, Hermann Lohmann Bereederung (PDF, 116 kB). Abgerufen am 15. Januar 2026. oder ein von einem Scania-Dieselmotor des Typs DI-9 60M mit 218 kW Leistung. Ein weiterer entsprechender Dieselgeneratorsatz dient jeweils als Notgenerator.
Die Schiffe verfügen über einen kastenförmigen Laderaum. Der Laderaum ist 59,5 m lang, 11,5 m breit und 9,1 m hoch. Er verjüngt sich im vorderen Bereich auf einer Länge von 9,2 m. Im oberen Bereich des Laderaums befindet sich etwa in der Mitte in rund 6 m Höhe eine herausnehmbare Versteifung, ein sogenannter „Strongbeam“.m.v. Celtic Raider, Datenblatt, Charles M. Willie & Co. (PDF, 644 kB). Abgerufen am 15. Januar 2026. Der Laderaum ist mit zwölf Stapellukendeckeln verschlossen, die mithilfe eines Lukenwagens bewegt werden können. Die Kapazität des Laderaums beträgt 5974 m³. Die Tankdecke kann mit 15 t/m², die Lukendeckel können mit 1,75 t/m² belastet werden. Die Schiffe sind mit Getreideschotten zur Aufteilung des Laderaums ausgestattet. Die Schotten können auch als Zwischendeck genutzt und dann mit 3,5 t/m² belastet werden.
Die Schiffe sind für den Transport von Containern vorbereitet. Die Containerkapazität beträgt 144 TEU. 102 TEU können im Laderaum, 42 TEU können an Deck geladen werden.
Die Decksaufbauten befinden sich im hinteren Bereich der Schiffe. Die Schiffe sind für den Betrieb mit sieben Besatzungsmitgliedern eingerichtet, für die Einzelkabinen zur Verfügung stehen. Weiterhin steht eine Eignerkabine zur Verfügung.
Der Rumpf der Schiffe ist eisverstärkt (Eisklasse 1A). Die Masten können geklappt werden.
Schiffe Ferus Smit 4500 Bauname BauortBaunummer IMO-Nummer KiellegungStapellaufAblieferung Umbenennungenund Verbleib Flinterforest Westerbroek351 9313773 2. März 200410. Juli 200414. September 2004 2011: Forest, 2019: Silvamar Flinterwave Westerbroek352 9313785 12. Mai 200423. Oktober 200426. November 2004 2011: Wave, 2019: Ferromar Skagenbank Leer354 9313864 27. Mai 200414. Januar 200517. Februar 2005 Steenbank Leer355 9313876 5. November 200413. Mai 200516. Juni 2005 Gerarda Leer369 9341770 14. Juli 200513. Januar 200616. Februar 2006 2021: Karessa Veritas Leer370 9341782 28. Februar 200629. September 20061. November 2006 2008: Dependent, 2017: Iceland, Umbau zum ZementfrachterVeritas, Stichting Maritiem-Historische Data. Abgerufen am 15. Januar 2026. Flinterfury Westerbroek376 9361330 22. März 20078. September 20075. Oktober 2007 2010: Norrfury, 2017: Pagadder, 2020: Celtic Raider Tasman Westerbroek377 9361342 7. Juni 20073. November 200728. November 2007 2018: Norman Flinterfortune Westerbroek378 9361354 12. September 200719. Januar 200814. Februar 2008 2011: Fortune, 2014: Bornholm, Umbau zum ZementfrachterFlinterfortune, Stichting Maritiem-Historische Data. Abgerufen am 15. Januar 2026. Flinterjute Westerbroek379 9361366 27. November 20075. April 200829. April 2008 2011: Sylvia, 2014: Gotland, Umbau zum ZementfrachterFlinterjute, Stichting Maritiem-Historische Data. Abgerufen am 15. Januar 2026. Scheldebank Leer382 9439474 21. Februar 200719. Juli 200713. September 2007 Daten: Stichting Maritiem-Historische DataStichting Maritiem-Historische Data. Abgerufen am 15. Januar 2026.
Weblinks
GA-Plan (PDF, 835 kB)
Einzelnachweise
Kategorie:Küstenmotorschiffstyp