Der Xpeng P7+ ist eine batterieelektrisch angetriebene Fließheck-Limousine des chinesischen Automobilherstellers Xpeng.
Geschichte Erste Bilder des Fahrzeugs veröffentlichte der Hersteller im Juli 2024. Kurz darauf wurden vom chinesischen Ministerium für Industrie und Informationstechnik im Rahmen des Homologationsprozesses erste technische Daten veröffentlicht. Offiziell vorgestellt wurde der P7+ im Oktober 2024 auf dem Pariser Autosalon. Im November 2024 kam er in China in den Handel. Mit der überarbeiteten Version für das Jahr 2026 kam der P7+ im Januar 2026 auch auf den europäischen Markt, wobei der P7+ hier die erste Generation des Xpeng P7 ablöst.
Gebaut wird die Kombilimousine seit Oktober 2024 im chinesischen Guangzhou sowie seit Januar 2026 bei Magna Steyr im österreichischen Graz.
Technik mini|Kofferraum
Der über fünf Meter lange P7+ hat eine große Heckklappe. Der Kofferraum fasst 573 Liter, mit umgeklappter Rücksitzlehne sind es 1931 Liter. Der Strömungswiderstandskoeffizient beträgt 0,206. Er nutzt die SEPA 2.0-Plattform (Smart Electric Platform Architecture) und 800-Volt-Technik. Zum Start im November 2024 gab es zwei LFP-Akku-Varianten (60,7 und 76,3 kWh). Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 200 km/h. Im Januar 2026 wurden die Antriebe und das Design überarbeitet. Außerdem kam ausschließlich in China eine Version mit einem 1,5-Liter-Ottomotor als Reichweitenverlängerer in den Handel. In Europa gibt es hingegen eine Version mit Allradantrieb durch einen zweiten Elektromotor an der Vorderachse. Die maximale Ladeleistung der Baureihe wird mit 446 kW angegeben (5C-Laden).
Das Fahrwerk hat vorn eine Doppelquerlenkerachse und hinten eine Mehrlenkerachse.
Die Serienausstattung des P7+ umfasst ein über 80 % wärmegedämmtes Panoramaglasdach (ohne Öffnungsfunktion), Massagesitze, ein Head-up-Display und ein Soundsystem mit 20 Lautsprechern.
Technische Daten Kenngrößen P7+ P7+ P7+ AWD P7+ EREVBauzeitraum 11/2024–01/2026 04/2025–01/2026 seit 01/2026MotorkenndatenMotortyp Elektromotor 2 Elektromotoren Elektromotor + R4-OttomotorHubraum — 1499 cm³max. Leistung Elektromotoren 180 kW (245 PS) 230 kW (313 PS) 180 kW (245 PS) 230 kW (313 PS) 370 kW (503 PS) 180 kW (245 PS)max. Leistung Verbrennungsmotor — 110 kW (150 PS)max. Drehmoment Elektromotoren 450 Nm 670 Nm 450 Nmmax. Drehmoment Verbrennungsmotor — k. A.KraftübertragungAntrieb Hinterradantrieb Allradantrieb HinterradantriebGetriebe Festes ÜbersetzungsverhältnisMesswerteHöchstgeschwindigkeit 200 km/hBeschleunigung,0–100 km/h 6,9 s 5,9 s 6,9 s 5,9 s 4,3 s 6,9 sKraftstoffverbrauch auf 100 kmnach WLTP (kombiniert) — 0,1 l SuperEnergieinhalt LFP-Akku 60,7 kWh 76,3 kWh 74,9 kWh 61,7 kWh 74,9 kWh 49,2 kWhelektrische Reichweite nach WLTP k. A. k. A. k. A. 455 km 530 km 500 km 325 kmelektrische Reichweite nach CLTC 615 km 725 km 685 km 615 km 725 km k. A. 430 kmmax. Ladeleistung AC 11 kWmax. Ladeleistung DC 350 kW 446 kWAbgasnorm — China VI
Einzelnachweise
Weblinks
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