Der Li Xiang L9 ist ein SUV des chinesischen Automobilherstellers Li Xiang.
1. Generation (2022–2026)
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Erste Bilder des Fahrzeugs veröffentlichte der Hersteller im März 2022. Der Öffentlichkeit vorgestellt werden sollte es auf der Beijing Auto Show im April 2022, die aber wegen der COVID-19-Pandemie verschoben wurde. Auf dem chinesischen Heimatmarkt wurde die erste Generation ab Juni 2022 verkauft.
Technik Der Li Xiang L9 ist 5,22 Meter lang, 2,00 Meter breit und 1,80 Meter hoch. Der Radstand beträgt 3,11 Meter. Das SUV hat sechs Sitzplätze in drei Sitzreihen. Angetrieben wird der Wagen von je einem Elektromotor an der Vorder- und Hinterachse. Dadurch hat er Allradantrieb. Ein 1,5-Liter-Ottomotor mit vier Zylindern dient als Reichweitenverlängerer. Die maximale Antriebsleistung beträgt 330 kW (449 PS). Aus dem Stand soll das SUV in rund 5,3 Sekunden auf 100 km/h beschleunigen.
Technische Daten Li Xiang L9 Bauzeitraum 06/2022–03/2024 03/2024–05/2026 Motorkenndaten Motortyp 2 Elektromotoren + R4-Ottomotor Motoraufladung Turbolader Hubraum 1496 cm³ max. LeistungE-Motor vorn 130 kW (177 PS) max. LeistungE-Motor hinten 200 kW (272 PS) max. LeistungVerbrennungsmotor bei min−1 113 kW (154 PS) bei 4800/min max. Systemleistung 330 kW (449 PS) max. DrehmomentE-Motor vorn 220 Nm max. DrehmomentE-Motor hinten 400 Nm max. DrehmomentVerbrennungsmotor bei min−1 245 Nm bei 2500–4000 max. Systemdrehmoment 620 Nm Kraftübertragung Antrieb Allradantrieb Getriebe, serienmäßig Festes Übersetzungsverhältnis Messwerte Leergewicht 2520 kg 2570 kg Höchstgeschwindigkeit 180 km/h Beschleunigung, 0–100 km/h 5,3 s 5,2 s Kraftstoffverbrauch auf 100 kmnach WLTP (kombiniert) 0,9 l Super 0,7 l Super Tankinhalt 65 l Batteriekapazität 42,6 kWh 52,3 kWh elektrische Reichweite nach WLTP 175 km 235 km Reichweite nach WLTP 1100 km 1176 km Abgasnorm China VI
2. Generation (seit 2026)
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Eine neue Generation des L9 wurde erstmals im Februar 2026 vorgestellt. Seit Mai 2026 wird der Wagen in China verkauft.
Technik Die zweite L9-Generation ist ähnlich groß wie die erste und hat wieder sechs Sitze. Auch sie wird wieder von je einem Elektromotor je Achse angetrieben, unterstützt werden diese wieder von einem 1,5-Liter-Ottomotor als Reichweitenverlängerer. Die maximale Leistung beträgt 420 kW (571 PS). Aus dem Stand soll das SUV in 4,9 Sekunden auf 100 km/h beschleunigen. Der 72,7-kWh-NMC-Akkumulator stammt von CATL. Die elektrische WLTP-Reichweite wird mit 350 km angegeben.
Technische Daten Li Xiang L9 Bauzeitraum seit 05/2026 Motorkenndaten Motortyp 2 Elektromotoren + R4-Ottomotor Motoraufladung Turbolader Hubraum 1498 cm³ max. LeistungE-Motor vorn 145 kW (197 PS) max. LeistungE-Motor hinten 275 kW (374 PS) max. LeistungVerbrennungsmotor bei min−1 115 kW (156 PS) bei 4800/min max. Systemleistung 420 kW (571 PS) max. DrehmomentE-Motor vorn 265 Nm max. DrehmomentE-Motor hinten 445 Nm max. DrehmomentVerbrennungsmotor bei min−1 245 Nm bei 2500–4000 max. Systemdrehmoment 710 Nm Kraftübertragung Antrieb Allradantrieb Getriebe, serienmäßig Festes Übersetzungsverhältnis Messwerte Leergewicht 2755–2835 kg Höchstgeschwindigkeit 200 km/h Beschleunigung, 0–100 km/h 4,9 s Kraftstoffverbrauch auf 100 kmnach WLTP (kombiniert) 0,2–0,3 l Super Tankinhalt 60 l Batteriekapazität 72,7 kWh elektrische Reichweite nach WLTP 350 km Reichweite nach WLTP 1370 km Abgasnorm China VI
Einzelnachweise
Weblinks
Offizielle Website (chinesisch)
Kategorie:Sport Utility Vehicle Kategorie:Kombi Kategorie:Hybridelektroautomodell