mini|Heckansicht mini|Geely Galaxy A7 EV (seit 2026)
Der Geely Galaxy A7 ist eine Mittelklasse-Limousine des chinesischen Automobilherstellers Geely, die in der Modellpalette des Herstellers zwischen dem Geely Galaxy L6 und dem Geely Galaxy Xingyao 8 positioniert ist.
Geschichte Offiziell vorgestellt wurde der Galaxy A7 am 19. Juni 2025. Der offizielle Marktstart auf dem chinesischen Heimatmarkt war am 8. August 2025. Eine rein elektrisch angetriebene Version wurde am 7. April 2026 präsentiert.
Technik Die 4,92 Meter lange Limousine basiert auf der Plattform Geely Electric Architecture (GEA) und hat einen cw-Wert von 0,229. Sie ist ein Plug-in-Hybrid und nutzt die Hybridantriebs-Generation Geely EM AI Super Hybrid 2.0. Der Antrieb kombiniert einen 82 kW (112 PS) starken 1,5-Liter-Ottomotor mit einem 175 kW (238 PS) starken Elektromotor. Es stehen zwei Akkus zur Wahl. Der kleinere Akku hat einen Energieinhalt von 8,5 kWh und ermöglicht eine elektrische Reichweite von 70 km nach CLTC. Der größere Akku hat 18,4 kWh und ermöglicht eine elektrische Reichweite von 150 km nach CLTC. Eine Version mit einem 28,3-kWh-Akku und 235 km CLTC-Reichweite folgte im April 2026. Aus dem Stand soll der Galaxy A7 in 7,1 Sekunden auf 100 km/h beschleunigen, die Höchstgeschwindigkeit gibt der Hersteller mit 190 km/h an.
Das rein elektrisch angetriebene Modell verwendet einen 58,1-kWh-Akku, der eine Reichweite von 550 km nach CLTC ermöglicht. Der Elektromotor an der Vorderachse leistet maximal 160 kW (218 PS). Die Elektro-Version soll in 7,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen.
Technische Daten EM-i 70 EM-i 150 EM-i 235 EV 550 Bauzeitraum 08/2025–04/2026 seit 08/2025 seit 04/2026 Motorkenndaten Motortyp R4-Ottomotor + Elektromotor Elektromotor Motoraufladung — Hubraum 1499 cm³ — max. LeistungVerbrennungsmotor bei min−1 82 kW (112 PS) bei 6000/min — max. LeistungElektromotor 175 kW (238 PS) 160 kW (218 PS) max. Systemleistung 175 kW (238 PS) — max. DrehmomentVerbrennungsmotor bei min−1 136 Nm bei 4000–5000/min — max. DrehmomentElektromotor 262 Nm 320 Nm max. Systemdrehmoment 262 Nm — Kraftübertragung Antrieb, serienmäßig Vorderradantrieb Getriebe, serienmäßig Dediziertes Hybridgetriebe Festes Übersetzungsverhältnis Messwerte Leergewicht 1599 kg 1735 kg 1775 kg 1633 kg Höchstgeschwindigkeit 190 km/h 180 km/h Beschleunigung, 0–100 km/h 7,1 s 7,4 s Kraftstoffverbrauch auf 100 km nach CLTC 1,3 l Super 0,9 l Super 0,6 l Super — Tankinhalt 60 l — Lithium-Eisenphosphat-Akkumulator 8,5 kWh 18,4 kWh 28,3 kWh 58,1 kWh Elektrische Reichweite nach CLTC 70 km 150 km 235 km 550 km Abgasnorm China VI —
Weblinks
Offizielle Website (chinesisch)
Einzelnachweise
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