SKS 45 bezeichnet einen Schiffstyp von Doppelendfähren, von dem die norwegische Reederei Norled zwei Einheiten einsetzt.
Geschichte Die Fähren wurde von Multi Maritime in Førde in Zusammenarbeit mit Remontowa Marine Design in Danzig entworfen.Sjernarøy, Multi Maritime. Abgerufen am 21. November 2025.Foldøy, Multi Maritime. Abgerufen am 21. November 2025.Foldøy, Remontowa Marine Design. Abgerufen am 21. November 2025. Sie wurden auf der Werft Gdańska Stocznia „Remontowa“ in Danzig gebaut und Ende August bzw. Ende Oktober 1999 an die norwegische Reederei Rogaland Trafikkselskap abgeliefert. Die Fähren waren Teil einer drei Schiffe umfassenden Bestellung bei der polnischen Werft. Die dritte Fähre, die etwas größere Finnøy vom Typ SKS 100, wurde aus Kapazitätsgründen im Auftrag von Gdańska Stocznia „Remontowa“ auf der Werft Stocznia Północna in Danzig gebaut.
Aus der Reederei Rogaland Trafikkselskap ging 2003 die Reederei Stavangerske hervor, die 2007 von Tide übernommen wurde. Der Fährbetrieb wurde in die Tochtergesellschaft Tide Sjø ausgelagert, aus der 2012 die Reederei Norled hervorging.
Die Fähren, die jeweils auf eigenem Kiel nach Norwegen überführt wurden, wurden auf den Fährverbindungen zwischen Fogn, Judaberg, Nedstrand und Jelsa in Dienst gestellt.Sjernarøy, Færgelejet. Abgerufen am 21. November 2025.Foldøy, Færgelejet. Abgerufen am 21. November 2025. Sie verkehrten hier für rund 20 Jahre und wurden ab Ende 2021 durch zwei neue Fähren des Typs LMG 60-DE ersetzt.Rune Nedrebø: Snart farvel til MF "Sjernarøy" for godt, Øyposten, 25. August 2021. Abgerufen am 21. November 2025. Die beiden Fähren des Typs SKS 45 werden von Norled auf anderen Fährverbindungen eingesetzt.
Beschreibung Die Fähren werden dieselelektrisch von zwei Siemens-Elektromotoren angetrieben, die auf jeweils eine Propellergondel an den beiden Enden der Fähren wirken. Für die Stromerzeugung stehen vier von Mitsubishi-Viertakt-Sechszylinder-Dieselmotoren angetriebene Generatoren zur Verfügung. Weiterhin wurde ein von einem Dieselmotor angetriebener Notgenerator verbaut.
Die Fähren verfügen über ein durchlaufendes Fahrzeugdeck mit vier Fahrspuren, das auf einer Länge von 66 m genutzt werden kann. An beiden Enden befinden sich herunterklappbare Rampen hinter nach oben aufklappbaren Visieren. Die nutzbare Durchfahrtshöhe auf dem Fahrzeugdeck beträgt 4,5 m, die maximale Achslast 15 t.
Das Fahrzeugdeck ist an beiden Enden nach oben offen. Im mittleren Bereich ist es von den Decksaufbauten überbaut. In den Decksaufbauten sind ein Aufenthaltsraum für die Passagiere sowie die Einrichtungen für die Schiffsbesatzung unter anderem mit Kombüse, Messe, Aufenthaltsraum und Kabinen untergebracht. Auf die Decksaufbauten ist mittig das Steuerhaus aufgesetzt.
Schiffe SKS 45 Bauname Bau-nummer IMO-Nummer Ablieferung Sjernarøy B438/1 9192480 30. August 1999 Foldøy B438/2 9192492 29. Oktober 1999
Einzelnachweise
Kategorie:Schiffsklasse Kategorie:Schifffahrt (Norwegen) Kategorie:Remontowa