Der öffentliche Personennahverkehr in Neuss stellt die dortige Verkehrslage dar, bestehend aus einem klassischen Omnibusverkehr der Stadtwerke Neuss und einer Stadt- und einer Straßenbahnlinie der Düsseldorfer Rheinbahn. Er befindet sich dabei auf dem Gebiet des Verkehrsverbunds-Rhein-Ruhr.

Zentrales Drehkreuz ist der Neusser Hauptbahnhof. Alle schienengebundenen Verkehrsmittel halten hier sowie die meisten Buslinien.

Innerstädtischer Verkehr → Siehe Hauptartikel: Stadtwerke Neuss und Rheinbahn

Stadt- und Straßenbahnverkehr Die beiden in Neuss fahrenden verkehrsgebundenen Bahnlinien sind die hochflurige Stadtbahn U 75, die in Düsseldorf zu Teilen im Tunnel fährt, und die 709, eine niederflurige Straßenbahnlinie. Der Verbindungswert dieser Linien besteht vor allem darin, Neuss mit Düsseldorf zu verbinden. Deshalb verkehren diesen beiden Linien nur im Nordosten der Stadt und auch teilweise in der Innenstadt von Neuss. Ein Nachtverkehr ist hier nur am Wochenende durch die U 75 gewährleistet. Linie Linienweg Takt in Minuten werktagsTakt in Minuten sonntags D-Gerresheim, Krankenhaus – Grafenberg, Staufenplatz – Düsseldorf Hbf 13px – Graf-Adolf-Platz – NE-Stadthalle – Neuss Hbf – Theodor-Heuss-Platz10 (zw. D-Grafenberg und NE-Stadthalle zur HVZ alle 5) 15 D-Eller, Vennhauser Allee – Eller Mitte 13px – Düsseldorf Hbf 13px – Heinr.-Heine-Allee – D-Oberkassel – D-Heerdt, Handweiser – NE-Am Kaiser 13px – Neuss Hbf1015

Busverkehr Ein Großteil des Verkehrs wird über den Busverkehr abgewickelt. Dieser verbindet die äußeren Stadtbezirke mit der Innenstadt oder auch mit einem der S-Bahn-Halte. Dabei reicht er nicht nur in die Stadt, sondern auch weiter in den gesamten Rhein-Kreis-Neuss.

Einige Buslinien werden zudem teilweise oder ganz als Taxibusse bedient. Diese fahren dann nur nach telefonischer Anfrage eine halbe Stunde zuvor. Linie Linienweg Betreiber Düsseldorf-Belsenplatz – Am Seestern – Nikolaus-Knopp-Platz – Meerbusch, Deutsches Eck – Bataverstraße – Neuss Hbf 13px – StadthalleRheinbahn Meerbusch-Lank, Kirche – Haus Meer – D-Handweiser – Am Kaiser 13px – Neuss Hbf 13px – Stadthalle Düsseldorf-Handweiser – Neusserfurth – Neuss Hbf 13px – Stadthalle – Alexianerplatz – Gnadental – Norf 13px – Allerheiligen 13px – Rosellen – Rosellerheide, Seniorenzentrum (eine Fahrt nachts ab Rosellerheide weiter bis Neuss-Helpenstein; 3 Fahrten sonntags früh als Taxibus 841T)Stadtwerke Neuss Rheinpark-Center – Landestheater – Neuss Hbf 13px – Jülicher Landstr. – Lukaskrankenhaus (zeitweise als Taxibus 842T) (HVZ: Kaarst, Hoferhof -) Neusserfurth – Neuss Hbf 13px – Friedr.-Ebert-Platz – Reuschenberg – Holzheim – Skihalle – Grefrath, Stephanusstr. (eine Fahrt mo–fr morgens ab Hoferhof weiter bis Kaarst, Maubisstr.; drei Fahrten sonntags früh als Taxibus 843T) (HVZ: Kaarst, Hoferhof -) Neusserfurth – Neuss Hbf 13px – Friedr.-Ebert-Platz – Reuschenberg – Weckhoven – Hoisten Schleife (3 Fahrten sonntags früh als Taxibus 844T) Joh.-Etienne-Krankenhaus – Neuss Hbf 13px – Friedr.-Ebert-Platz – Pomona – Lukaskrankenhaus (3 Fahrten sonntags früh als Taxibus 848T) Lukaskrankenhaus – Hauptfriedhof – Neuss Hbf 13px – Stadthalle – Alexianerplatz – Gnadental – Erfttal, Blankenheimer Str. (3 Fahrten sonntags früh als Taxibus 849T) Uedesheim – Elvekum – Allerheiligen 13px (– Norf) (Normaler Linienbetrieb nur mo-fr im Schülerverkehr und zur HVZ; sonst als Taxibus 850T; Für den Schülerverkehr werden morgens 2 Fahrten bis Norf Südstr. verlängert sowie nachmittags 4 Fahrten in Gegenrichtung) Kaarst, Elchstr., Schleife – Neusserfurth – Neuss Hbf 13px – Stadthalle – Alexianerplatz – Gnadental – Grimlinghausen – Taubental – Uedesheim, Deichstr. Kaarst, Lange Hecke – Neusserfurth – Neuss Hbf 13px – Stadthalle – Alexianerplatz – Gnadental – Grimlinghausen – Derikum – Norf, Ulmenallee Vogelsang, Böhmerstr. – Römerstr. – Neuss Hbf 13px – Stadthalle – Alexianerplatz – Gnadental – Selikum – Reuschenberg – Weckhoven, Bernh.-Letterhaus-Str. Zolltor – Hbf – Klever Str. – Alter Friedhof – Hauptfriedhof (und zurück über Görresstr.)Hauptfriedhof – Bauerbahn (Taxibuslinie) Grevenbroich-Elsen, Auf dem Griessen – Wevelinghoven – Kapellen – Autobahn (A46) – Friedr.-Ebert-Platz – Neuss, Stadthalle Moselstr./Stadtwerke – Reuschenberg – Weckhoven, Lindenplatz – Hoisten Schleife – Rosellen – Allerheiligen 13px – Uedesheim, Gewerbegebiet – Autobahn (A46) – Düsseldorf Universität – Düsseldorf SüdparkRheinbahn mit den Stadtwerken Neuss

Nachtverkehr Jegliche in Neuss verkehrenden Nachtlinien fahren in der Betriebspause stündlich und mit Halt am Hauptbahnhof und an der Haltestelle Zolltor. Bei letzterer besteht immer ein Anschluss zu allen weiteren Linien mit einer fünf-minütigen Standzeit. Linie Linienweg Hauptbahnhof – Zolltor – Stadthalle – Alexianerplatz – Gnadental – Derikum – Norf 13px – Rosellen – Rosellerheide – GV Pfannenschuppen – Neuss Speck/Helpenstein Hauptbahnhof – Zolltor – Friedr.-Ebert-Platz – Neuss Süd 13px – Pomona – Reuschenberg – Holzheim Bf. – Skihalle – Grefrath, Stephanusstr. Grefrath – Skihalle – Holzheim Bf. – Reuschenberg – Pomona – Schulzentrum – Friedr.-Ebert-Platz – Zolltor – Hauptbahnhof – Vogelsang, Böhmerstr. Stadthalle – Zolltor – Hauptbahnhof – Neusserfurth – Kaarst Hoferhof – Kaarst, Maubisstr. Hauptbahnhof – Zolltor – Stadthalle – Alexianerplatz – Gnadental – Grimlinghausen – Taubental – Uedesheim, Deichstr. Hauptbahnhof – Zolltor – Stadthalle – Alexianerplatz – Gnadental – Selikum – Reuschenberg – Weckhoven – Hoisten Schleife Eisenbahnverkehr Vom Neusser Hauptbahnhof aus kann man die meisten Großstädte in NRW erreichen. Dabei eignet sich allerdings nur der RE 6 (RRX-Vorlaufbetrieb) zum Erreichen des zentralen Ruhrgebiets.

Aktuell steuern keine ICE- oder IC-Verbindungen Neuss an. Regionalverkehr Linie Verlauf Takt Betreiber S-Bahn-Verkehr Die in Neuss fahrenden S-Bahn-Linien sind Teil der S-Bahn-Rhein-Ruhr (S 8 und S 28) und der S-Bahn-Köln (S 11). Linie Verlauf Takt Betreiber

|| DB Regio NRW

On-Demand-Angebot Neuss ist eine der wenigen Städte, die einen On-Demand-Verkehr anbieten. Hier fährt er als „NEmo Shuttle“ der Stadtwerke Neuss ohne festen Taktfahrplan in den äußeren Stadtteilen, um auch dort, wo das Angebot gering ist, mehr Fahrmöglichkeiten zur Verfügung zu stellen. Die Preise sind dabei flexibel bei um die 5 Euro. Das Projekt befindet sich aktuell noch in der Testphase. Einzelnachweise

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