LMUR

Die LMUR (russisch ЛМУР, Легкая многоцелевая управляемая ракета, deutsch „Leichte, mehrzweckfähige Lenkrakete“) ist eine von Hubschraubern abgefeuerte, russische Luft-Boden-Rakete. Sie ist auch unter den Bezeichnungen Ch-39, Isdelije 305 (russisch Изделие 305, deutsch „Erzeugnis Nr. 305“) und 9A-7755 bekannt.

Entwicklung Der Begriff „LMUR“ tauchte erstmals um 2007 auf. Damals bezeichnete er ein Leichtgewichts-Raketenprojekt der Tactical Missiles Corporation. Dieses Projekt wurde aus unbekannten Gründen 2009 eingestellt. Im Februar 2011 vergab das russische Verteidigungsministerium jedoch einen Forschungs- und Entwicklungsauftrag mit dem Codenamen „Prefix“ an das Konstruktionsbüro Maschinostrojenija (KB M) für die Entwicklung einer neuen, leichten Mehrzweckrakete, die als „Isdelije 79“ bekannt wurde. Laut Vertrag sollte die Rakete bis Ende November 2014 serienreif sein. Obwohl 2013 eine Reihe von Testraketen fertiggestellt wurde, konnten diese nicht getestet werden, da das Verteidigungsministerium die Entwicklung von entsprechenden Startgeräten nicht beauftragt hatte. Daher erklärte KB M offiziell, die Entwicklung der Rakete einzustellen, zwei Wochen vor dem vom Verteidigungsministerium festgelegten Termin. Der Vertrag wurde erst 2017 formell gekündigt.

Damit war das Projekt jedoch nicht beendet. Wahrscheinlich im Jahr 2012 beauftragte der FSB das Unternehmen KBM mit der Entwicklung einer Lenkwaffe namens „Isdelije 305“, die für die Spezialoperationshubschrauber Mi-8MNP-2 vorgesehen war. Die „Isdelije 305“ ähnelt der früheren „Isdelije 79“, verfügt jedoch über eine zusätzliche bidirektionale Datenübertragung, die eine manuelle Steuerung ermöglicht. Die Tests der Lenkwaffe an Bord des Mi-8MNP-2 fanden 2015/2016 statt, kurz darauf begann die Serienproduktion. Das Verteidigungsministerium zeigte daraufhin ebenfalls Interesse und gab einen eigenen Auftrag. Die Tests der Lenkwaffe an Bord des Mil Mi-28NM begannen 2019, an Bord des Kamow Ka-52M 2020. Berichten zufolge soll sie auch für die Hubschrauber der Spezialeinheiten Mil Mi-8AMTSh-VN eingesetzt werden. Um 2017 herum wurde zudem die Entwicklung eines Startgeräts auf Basis eines gepanzerten Fahrzeugs geplant. Die russischen Luftstreitkräfte nahmen die Lenkwaffe 2022 in Dienst.

Eigenschaften Die LMUR besitzt eine Canard-Konfiguration. Sie hat vier kleinere Tragflächen vorne und vier größere Tragflächen hinten. Diese sind für den Transport gefaltet und entfalten sich, sobald die Rakete am Hubschrauber montiert ist. Zwei der hinteren Tragflächen sind mit Datenübertragungsenden ausgestattet. Mit einem Gewicht von 105 kg ist die LMUR schwerer als russische, von Hubschraubern abgefeuerte Panzerabwehrraketen. Zum Vergleich: Die 9M120-1 Ataka-1 wiegt mit Startrohr 48,5 kg und die 9M127-1 Wichr-1 59 kg. Der Gefechtskopf der LMUR ist mit 25 kg etwa dreimal so groß wie der der Ataka-1 (7,4 kg) und der Wichr-1 (8,6 kg). Obwohl die Ataka- und Wichr-Raketen mit Gefechtsköpfen mit Hohlladung ausgestattet werden können, ist nicht bekannt, ob es eine entsprechende Version der LMUR gibt. Die Izdeliye 305 verwendet einen Gefechtskopf mit hoher Zerstörungskraft. Eine Version mit Hohlladungsgefechtskopf ist jedoch denkbar.

Die maximale Reichweite der LMUR beträgt 14,5 km, was die Reichweite russischer, von Hubschraubern abgefeuerter Lenkwaffen übertrifft. Als Suchkopf wird ein abbildender Infrarotsuchkopf vom Typ 9B7755 verwendet. Die LMUR kann in zwei verschiedenen Modi eingesetzt werden. Im ersten Modus markiert der Bediener das Ziel vor dem Start, und der Hubschrauber kann unmittelbar nach dem Abschuss abdrehen. Im zweiten Modus wird die Lenkwaffe ohne Zielerfassung abgefeuert. Sie fliegt zunächst in eine vorgegebene Richtung, gesteuert durch ein Trägheitsnavigationssystem mit GNSS. Das Bild des Suchers wird über ein Datenlink namens AS-BPLA (Datensystem für unbemannte Luftfahrzeuge) an den Hubschrauber übertragen. Der Bediener kann das Ziel während des Fluges auswählen und anpassen. Die LMUR ist die erste russische Lenkwaffe, die auf diese Weise eingesetzt werden kann. Dieser zweite Betriebsmodus ist aufgrund der Beschränkungen des Suchers der einzige, in dem die maximale Reichweite erreicht werden kann. Beim Mi-8MNP-2 befindet sich die AS-BPLA-Antenne in einer Verkleidung an der Nase, ebenso wie bei der neuen Mi-28NE-Variante, die auf der Dubai Air Show 2021 gezeigt wurde (dort dient sie auch als Steuerelement für die 9M120 Ataka-Lenkwaffe). Beim Ka-52M befindet sie sich unter dem linken Tragflächenvorsprung.

Für den Transport der LMUR-Rakete können zwei verschiedene Startschienen verwendet werden, die beide von Wympel hergestellt werden: die APU-305 für eine einzelne Rakete und die spätere Doppelstartrampe APU-L.

Einsatzgeschichte mini|LMUR auf der ARMY-2023

Bürgerkrieg in Syrien Berichten zufolge wurde die LMUR in Syrien unter realen Kampfbedingungen getestet.

Russischer Überfall auf die Ukraine Im Juni 2022 berichteten russische Medien, dass die LMUR-Rakete von Hubschraubern vom Typ Mil Mi-28NM in der Ukraine eingesetzt werde. In den sozialen Medien kursierten zudem mehrere Videos, die angeblich Aufnahmen des Suchsystems der Rakete zeigten. Zu diesem Zeitpunkt befanden sich die Mi-28NM und der Ka-52M jedoch noch nicht im operativen Einsatz. Daher wurde vermutet, dass die wahrscheinlichsten Trägerplattformen die von der FSB eingesetzten Mi-8MNP-2 waren. Die online veröffentlichten Aufnahmen zeigen den Einsatz der LMUR hauptsächlich gegen Gebäude und Lagerhallen, aber auch gegen Pontonbrücken und Fahrzeuge – sowohl gepanzerte als auch ungeschützte. Bis Ende November 2022 waren über 40 Videos mit Einsatzaufnahmen der LMUR in der Ukraine veröffentlicht worden.

Im Januar 2023 tauchten weitere Videos auf, die Mi-28NM-Hubschrauber bei Einsätzen mit der LMUR über der Ukraine zeigten. Im selben Monat behauptete eine russische Quelle, die Rakete werde nun auch von den kürzlich gelieferten Ka-52M eingesetzt.

Laut dem OSINT-Projekt Lostarmour wurden in der Ukraine bis August 2025 mindestens 229 dokumentierte Einsatzfälle von LMUR-Systemen verzeichnet.

Varianten

Isdelije 79 – erste Variante, vom russischen Verteidigungsministerium bestellt, aber nie getestet. Diese Variante war nicht mit dem Datenlink der späteren Versionen ausgestattet. Isdelije 305 – Variante, ursprünglich für den FSB entwickelt, mit Zweiweg-Datenlink. Isdelije 305-UL – Trainingsvariante mit kleineren Tragflächen und ohne Gefechtskopf. Isdelije 305E – Exportvariante. Isdelije 306 – Variante mit unbekannten Eigenschaften; möglicherweise mit einem Gefechtskopf mit Hohlladung ausgestattet.

Nutzerstaaten

FSB Luft- und Weltraumkräfte

Weblinks

Einzelnachweise

Kategorie:Luft-Boden-Rakete