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Der Audi Q3 Sportback (interne Typbezeichnung FJ) ist ein Sport Utility Vehicle der Audi AG und die zweite Generation der Q3-Sportback-Reihe.
Modellgeschichte und Produktion Nachdem der Q3 FJ am 16. Juni 2025 präsentiert wurde, folgte die Sportback-Variante mit flacherem Dach am 25. August 2025. Der Öffentlichkeit wurde sie erstmals im September 2025 auf der IAA in München gezeigt. Die Markteinführung erfolgte im November 2025. Gebaut werden beide Q3-Versionen gemeinsam mit dem Cupra Terramar bei Audi Hungaria in Győr. Gegenüber dem Q3 FJ steht für den Kunden der emotionale Nutzen im Vordergrund, weshalb diese Version mit flacher auslaufendem Dach zu einem höheren Preis verkauft werden kann.
Technik Karosserie Gegenüber dem Q3 FJ ist die Sportback-Ausführung etwas flacher. Länge, Breite und Radstand bleiben hingegen unverändert. Das Kofferraumvolumen fällt mit 488 Litern gleich groß aus, ebenso bei vorgeschobener Rückbank mit 575 Litern. Das Maximalvolumen mit umgeklappter Rücksitzlehne liegt bei 1289 Liter und ist damit rund 100 Liter geringer aus als beim Q3 FJ. Der Wagen baut auf der Plattform MQB evo auf.
Motoren Die Motorenpalette ist identisch zum Q3 FJ. Zum Marktstart gab es einem 1,5-Liter- oder 2,0-Liter-Ottomotor, einen 2,0-Liter-Dieselmotor und einen Plug-in-Hybrid mit einer elektrischen Reichweite von bis zu 118 km.
Technische Daten Ottomotoren 1.5 TFSI 2.0 TFSIBauzeitraum seit 08/2025Motorbaureihe VW EA211 evo 2 VW EA888Motorart OttomotorEinbauposition FrontmotorMotorbauart ReihenbauartMotoraufladung TurboladerGemischaufbereitung DirekteinspritzungZylinder/Ventile 4/4Hubraum 1498 cm³ 1984 cm³max. Leistung bei min−1 110 kW (150 PS) / 5000–6000 150 kW (204 PS) / 4500–6000 195 kW (265 PS) / 5000–6500max. Drehmoment bei min−1 250 Nm / 1500–3500 320 Nm / 1500–4400 400 Nm / 1650–4350Antriebsart Vorderradantrieb AllradantriebGetriebe 7-Gang-S-tronicLeergewicht 1635 kg 1735 kg 1750 kgmax. Anhängelast 1800 kg 2000 kg 2100 kgBeschleunigung, 0–100 km/h 9,1 s 7,1 s 5,7 sHöchstgeschwindigkeit 207 km/h 228 km/h 240 km/hKraftstoffverbrauch WLTP auf 100 km,kombiniert 6,1–6,7 l Super 7,8–8,5 l Super 8,5–9,0 l SuperCO2-Emission, WLTP 138–153 g/km 176–193 g/km 193–205 g/kmAbgasnorm nach EU-Klassifikation Euro 6e-bis
Dieselmotor 2.0 TDIBauzeitraum seit 08/2025 seit 02/2026Motorbaureihe VW EA288 evoMotorart DieselmotorEinbauposition FrontmotorMotorbauart ReihenbauartMotoraufladung TurboladerGemischaufbereitung Common-Rail-EinspritzungZylinder/Ventile 4/4Hubraum 1968 cm³max. Leistung bei min−1 110 kW (150 PS) / 3000–4200 142 kW (193 PS) / 3500–4200max. Drehmoment bei min−1 360 Nm / 1600–2750 400 Nm / 1750–3250Antriebsart Vorderradantrieb AllradantriebGetriebe 7-Gang-S-tronicLeergewicht 1700 kg 1780 kgmax. Anhängelast 2000 kg 2200 kgBeschleunigung, 0–100 km/h 9,2 s 7,5 sHöchstgeschwindigkeit 207 km/h 221 km/hKraftstoffverbrauch WLTP auf 100 km,kombiniert 5,3–5,8 l Diesel 6,1–6,8 l DieselCO2-Emission, WLTP 138–152 g/km 160–178 g/kmAbgasnachbehandlung, PM DieselpartikelfilterAbgasnachbehandlung, NOX SCR-KatalysatorAbgasnorm nach EU-Klassifikation Euro 6e-bis
Plug-in-Hybrid 1.5 TFSI e-hybridBauzeitraum seit 08/2025Motorart Ottomotor + ElektromotorEinbauposition FrontmotorMotorbauart ReihenbauartMotoraufladung TurboladerGemischaufbereitung DirekteinspritzungZylinder/Ventile 4/4Hubraum 1498 cm³max. Leistung bei min−1 200 kW (272 PS) / 5500–6000max. Drehmoment bei min−1 400 Nm / 1500–4000Antriebsart VorderradantriebGetriebe 6-Gang-S-tronicLeergewicht 1900 kgmax. Anhängelast 2000 kgBeschleunigung, 0–100 km/h 6,8 sHöchstgeschwindigkeit 215 km/h (elektrisch: 140 km/h)Kraftstoffverbrauch WLTP auf 100 km,kombiniert 1,7–2,2 l Super +14,0–15,1 kWh StromCO2-Emission, WLTP 40–50 g/kmAbgasnorm nach EU-Klassifikation Euro 6e-bis
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Kategorie:Kombi Kategorie:Hybridelektroautomodell