Michael van der Mark (* 26. Oktober 1992 in Gouda) ist ein niederländischer Motorradrennfahrer. Er gewann 2014 den Titel in der Supersport-Weltmeisterschaft und siegte insgesamt viermal beim 8-Stunden-Rennen von Suzuka (Suzuka 8 Hours). Er war von 2015 bis 2025 Stammfahrer in der Superbike-Weltmeisterschaft für Honda, Yamaha und BMW. Seit 2026 ist er Testfahrer für das BMW-Werksteam in der Superbike-WM und ist als Stammfahrer für BMW in der Langstrecken-Weltmeisterschaft aktiv.
Werdegang Michael van der Mark startete von 2010 bis 2012 in der Superstock-600-Klasse Motorrad-Europameisterschaft, in der er 2012 auf einer Honda des Teams Ten Kate Racing den Titel errang. 2013 und 2014 war er in der Supersport-Weltmeisterschaft für Ten Kate aktiv und gewann 2014 auf Honda den Weltmeistertitel.
Superbike-Weltmeisterschaft Honda (2015–2016) Zur Saison 2015 wechselte van der Mark innerhalb des Teams in die Superbike-Weltmeisterschaft und trat anfangs ebenfalls auf Honda an. Ihm gelang 2016 in Thailand seine erste und einzige Pole-Position.
Yamaha (2017–2020) Nach zwei Jahren auf Honda wechselte van der Mark 2017 zum Yamaha-Werksteam. Sein erster Sieg gelang ihm 2018 in Donington Park, er gewann auch das zweite Rennen dort. Am Ende der Saison wurde van der Mark Dritter, sein bis heute bestes WM-Ergebnis. Die Saison 2019 verlief solide, die WM-Hoffnung musste van der Mark nach einem schweren Sturz in Misano begraben. Die erlittenen Verletzungen sollten ihn noch eine ganze Weile beeinträchtigen und verhinderten bessere Ergebnisse.
2020 erhielt van der Mark mit Toprak Razgatlıoğlu einen neuen Teamkollegen als Nachfolger seines langjährigen Stallgefährten Alex Lowes. Zur Saisonmitte gab Yamaha die Trennung von van der Mark nach vier gemeinsamen Jahren bekannt bekannt. Als Grund wurde die nicht erfüllten Erwartungen genannt; van der Mark hatte in vier Saison nur 4 Siege geholt und man hatte mit Razgatlıoğlu nun einen neuen potentiellen Topfahrer an Bord des Projektes geholt.
BMW (2021–2025) Ab 2021 fuhr van der Mark für das Werksteam von BMW. In seiner ersten Saison wurde er Gesamtsechster. Bestes Ergebnis war sein Sieg im Superpole Race in Portimão.
Die folgenden beiden Jahre waren geprägt von Verletzungen. Vor der Saison 2022 zog er sich beim Mountainbikefahren oberhalb des rechten Sprunggelenk mehrfache Brüche des Schien- und Wadenbeins zu. Dadurch verpasste er sowohl die Wintertestfahrten auch als das erste Rennwochenende in Aragon. Van der Mark startete erst wieder in Assen und erkämpfte sich Platz 8 im zweiten Hauptrennen. Beim folgenden Rennwochenende in Estoril verletzte er sich infolge eines Highsiders, ausgelöst durch einen Fahrfehler erneut. Er verpasste daraufhin die nächsten drei Veranstaltungen und stand in Magny-Cours wieder in der Startaufstellung. Im restlichen Verlauf der Saison schaffte er zwei Top-10-Ergebnisse.
2023 verletzte sich van der Mark bei der zweiten Saisonstation auf dem Mandalika International Street Circuit erneut durch einen Highsider schwer und brach sich die mittleren Fingerglieder von Ring- und kleinem Finger an der linken Hand. Ein weiterer Highsider beim zweiten Hauptrennen in Assen hatte den Bruch des linken Oberschenkels zur Folge. Van der Mark musste daraufhin die nächsten vier Rennwochenenden auslassen, verpasste also insgesamt 12 Rennen.
Zur Saison 2024 bekam er mit Toprak Razgatlıoğlu den Weltmeister von 2021 als neuen, alten Teamkollegen. Die Saison verlief für Michael van der Mark erheblich besser. Er siegte in Magny-Cours erstmal für BMW in einem Hauptrennen nach über fünf Jahren und holte im letzten Rennen in Jerez seinen 42. Podestplatz. Er beendete die Saison auf dem sechsten Platz, während sein Teamkollege Weltmeister wurde.
Für die Saison 2025 bleibt die Fahrerpaarung gleich. Van der Mark hat im Gegensatz zu seinem Teamkollegen Probleme mit dem Motorrad, insbesondere bei heißen Bedingungen. Daraus resultieren die schlechteren Ergebnisse. Es gelang ihm in der Saison kein Podestplatz und nur vier Top5 Ergebnisse, dazu gesellten sich einige Stürze in den Rennen. Der Abstand zu Toprak war eklatant groß geworden. Mitte August wurde bekannt gegeben, dass BMW und van der Mark zum Ende der Saison getrennte Wege gehen werden. Er bleibt jedoch innerhalb der BMW Motorradsparte und wird ab nächster Saison in der Langstrecken-Weltmeisterschaft für BMW fahren. Daneben wird er von Markus Reiterberger und Sylvain Guintoli die Aufgabe als Testfahrer des WSBK-Teams übernehmen. Er beendete seine letzte Saison in der Superbike-WM auf Rang zwölf, während sein Teamkollege den WM-Titel verteidigte. Da auch Toprak Razgatlıoğlu das Team in Richtung MotoGP verließ, musste BMW beide Motorräder neu besetzen.
2026: BMW Ersatzfahrer Für das fünfte Event der Saison 2026 vertrat van der Mark den verletzten Miguel Oliveira in Tschechien. Bestes Resultat war der zehnte Platz im Superpole Race. Gleiches tat er bei der sechsten Saisonveranstaltung auf dem Motorland Aragon. Er schaffte es in beiden langen Rennen in die Punkte, wobei Platz 10 im zweiten Rennen sein bisheriges bestes Ergebnis darstellt. Für das Event in Misano vertrat er den weiterhin verletzten Petrucci, während Oliveira wieder antreten konnte. Er kam so auf insgesamt neun Renneinsätze.
MotoGP-Klasse 2017 trat van der Mark in der MotoGP-Klasse der Motorrad-Weltmeisterschaft an. Er bestritt zwei Rennen als Ersatz für den verletzten Jonas Folger im Yamaha-Kundenteam Tech 3.Rea zu van der Mark: «MotoGP beendet die Karriere» Mit Platz 16 in Malaysia und Platz 17 in Valencia schaffte er es nicht in die Punkte.
8-Stunden-Rennen von Suzuka Michael van der Mark bestritt 2013 erstmalig das 8-Stunden-Rennen von Suzuka. Insgesamt kommt er auf neun Teilnahmen mit drei verschiedenen Herstellern. Er konnte das Rennen viermal gewinnen, je zweimal mit Honda und Yamaha, und gehört damit zu den erfolgreichsten europäischen Fahrern bei einem der prestigeträchtigsten Langstreckenrennen der Welt.
Honda (2013–2016) 2013 bestritt Michael van der Mark zum ersten Mal die 8h von Suzuka für das Team MuSASHI RT HARC-PRO auf einer Honda CBR1000RR. Teamkollegen waren der Brite Leon Haslam und der Japaner und HRC-Werksfahrer Takumi Takahashi. Das Team gewann das Rennen und van der Mark wurde somit der jüngste Sieger in der Geschichte dieses Langstreckenrennens. Im darauffolgenden Jahr gelang es dem Team, diesen Erfolg mit der identischen Fahrerbesetzung zu wiederholen. 2015 wurde Haslam und durch den Australier und zweifachen MotoGP-Weltmeister Casey Stoner ersetzt. Ein dritter Erfolg wurde van der Mark allerdings verwehrt. Stoner kam im Rennen zu Sturz, da an der Maschine das Gas hängen geblieben war. 2016 trat van der Mark zum vierten Mal für MuSASHI RT HARC-PRO an. Neuer Fahrer war Superbike-Teamkollege Nicky Hayden sowie ein weiteres Mal Takumi Takahashi. Das Rennen musste aufgrund technischer Probleme aufgegeben werden.
Yamaha (2017–2019) Aufgrund seines Wechsels in der Superbike-WM zu Yamaha trat van der Mark 2017 beim 8-Stunden-Rennen von Suzuka für das Yamaha-Werksteam an. Er siegte zusammen mit seinem WSBK-Teamkollegen Alex Lowes und dem Japaner und Yamaha-Testfahrer Katsuyuki Nakasuga.Lowes and Van der Mark take Yamaha’s third consecutive Suzuka Victory (englisch) 2018 gewannen er das Rennen mit der identischen Besetzung erneut. Es war der vierte Sieg in Folge für Yamaha und der insgesamt vierte Sieg für Michael van der Mark.Van der Mark and Lowes secure Yamaha’s fourth consecutive Suzuka 8 Hour victory (englisch) Im Jahr 2019 wurden sie nach einer turbulenten Schlussphase und eingelegtem Protest von Kawasaki Zweiter, nachdem sie erst zum Sieger erklärt worden waren.
BMW (2025–2026) 2025 startete van der Mark in Suzuka erstmals für BMW. Er bestritt anstatt des Franzosen Sylvain Guintoli zusammen mit Markus Reiterberger und Steven Odendaal das Rennen.BMW entsendet Michael van der Mark zum Suzuka 8h Das Team wurde Gesamtfünfter und hielt lange mit den japanischen Werksteams mit. Ein Sturz von van der Mark an der Boxeneinfahrt aufgrund der gebrochenen rechten Fußrastenanlage verhinderte ein besseres Ergebnis. Das Team war zwischenzeitlich auf Platz 18 zurückgefallen.Suzuka: BMW, YART und Schrötter zurückgefallenBMW nach Platz 5 im Aufwind: Titel zum Greifen nah 2026 war van der Mark erneut Teil des Fahrertrios in Suzuka, bestritt zusätzlich als Stammpilot jedoch auch die anderen Langstreckenrennen der Weltmeisterschaft. Sie erreichten hinter den Werksteams von Honda und Yamaha einen historischen dritten Gesamtrang.
Langstrecken-Weltmeisterschaft (EWC)
BMW (2026–) Für die Saison 2026 ist van der Mark Teil der Stammbesetzung des Werksteams von BMW in der Langstrecken-Weltmeisterschaft neben Reiterberger und dem Südafrikaner Steven Odendaal. Beim Saisonauftakt, den 24h von Le Mans belegte das Team Rang zwölf nachdem es lange Zeit führte. Technische Probleme im letzten Renndrittel warfen das Team zurück. Das Team um van der Mark gewann jedoch den zweiten Saisonlauf in Spa, die 8 Hours of Spa Motos. Beim dritten Rennen, das traditionsreiche Suzuka 8 Hours in erreichten sie einen historischen dritten Platz und mussten sich nur den stark besetzten Werksteams von Honda und Yamaha geschlagen geben. Beim Saisonfinale, dem Bol d’Or auf dem Circuit Paul Ricard im Süden von Frankreich, sicherte er sich zusammen mit seinen Teamkollegen die Pole und den Rennsieg und damit den ersten Titel eines europäischen Herstellers in der Langstrecken-WM.
Persönliches Michael van der Mark lebt seit 2014 in einer festen Partnerschaft und ist Vater eines Sohnes (* 2021)."Komplizierter Bruch" - Michael van der Marks Comeback ist noch nicht in Sicht Seine Großmutter mütterlicherseits stammt aus Indonesien. Im Oktober 2024 starb in der Woche vor der Superbike-Veranstaltung in Estoril seine Mutter. Van der Mark ging trotzdem an den Start.Trotz Trauer: Michael vd Mark (BMW) wollte fahren
Statistik Erfolge 2012 – Superstock-600-Europameister auf Honda 2013 – Sieger des 8-Stunden-Rennens von Suzuka zusammen mit Takumi Takahashi und Leon Haslam auf Honda 2014 – Supersport-Weltmeister auf Honda 2014 – Sieger des 8-Stunden-Rennens von Suzuka zusammen mit Takumi Takahashi und Leon Haslam auf Honda 2017 – Sieger des 8-Stunden-Rennens von Suzuka zusammen mit Katsuyuki Nakasuga und Alex Lowes auf Yamaha 2018 – Sieger des 8-Stunden-Rennens von Suzuka zusammen mit Katsuyuki Nakasuga und Alex Lowes auf Yamaha 2026 – Sieger des 8-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps zusammen mit Markus Reiterberger und Steven Odendaal auf BMW 2026 – Sieger des Bol d’Or zusammen mit Markus Reiterberger und Steven Odendaal auf BMW 2026 – Langstreckenweltmeister zusammen mit Markus Reiterberger und Steven Odendaal auf BMW
In der Superbike-Weltmeisterschaft (Stand: Misano, 14. Juni 2026) Saison Team Motorrad Rennen Siege Zweiter Dritter Poles Schn.Runden Punkte Ergebnis 2015 PATA Honda World Superbike Team Honda CBR1000RR SP 26 – – 2 – – 194 7. 2016 Honda World Superbike Team 26 – 2 4 1 – 267 4. 2017 PATA YAMAHA WorldSBK Official Team Yamaha YZF-R1 26 – 1 1 – 1 223 6. 2018 25 2 5 3 – 1 333 3. 2019 34 1 4 3 – – 327 4. 2020 24 1 1 6 – 1 223 5. 2021 ROKiT BMW MOTORRAD WORLDSBK TEAM BMW M1000RR 37 1 – 2 – 2 262 6. 2022 21 – – – – – 46 15. 2023 24 – – – – – 54 17. 2024 36 1 – 1 – 1 245 6. 2025 36 – – – – – 111 12. 2026 9 – – – – – 23 19.* Gesamt 324 6 13 22 1 6 2308 * Laufende Saison
Einzelergebnisse Saison 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 2015 5 DNF DNF 7 DNF 8 3 3 9 DNF DSQ DNF 9 5 10 10 8 7 DNF 5 3 13 4 4 5 4 2016 3 2 3 4 DNF 7 DNF 3 7 9 7 6 8 8 3 10 4 7 6 8 2 5 5 6 9 11 2017 9 7 5 DNF 5 5 DNF 4 7 9 5 4 DNF 4 8 10 15 11 5 2 9 3 5 6 DNF 4 2018 9 7 7 2 5 5 2 3 6 DNF 1 1 4 2 8 5 4 2 3 2 7 3 8 9 7 C