Der OSI-Ford 20 M TS ist ein Coupé des italienischen Pkw-Herstellers Officine Stampaggi Industriali (abgekürzt OSI).
Beschreibung mini|Heckansicht Für den Entwurf im Jahr 1965 zeichnete Sergio Sartorelli verantwortlich, der auch den VW Karmann-Ghia Typ 34 entworfen hat. Das Fahrzeug basierte technisch auf dem Ford 20M und wurde zwischen 1967 und 1968 hergestellt.
Es wurden 870 Wagen mit Zweiliter-V6-Motor und 409 mit 2,3-Liter-V6 zu Preisen von 14.900 DM bzw. 15.200 DM in Deutschland zugelassen. 1968 ging OSI in Insolvenz.
1967 erschien auf dem Pariser Salon eine Cabrioletvariante des OSI-Ford, die ein Einzelstück blieb.
Seit 1987 kümmert sich die OSI-Owners-Association in Deutschland mit Nachfertigungen und jährlichen Treffen um das Erbe von OSI. Von einst etwa 2200Joachim Kuch: Ford in Deutschland. Motorbuch Verlag, Stuttgart 2003, ISBN 3-613-02345-8, andere Quellen sprechen von 3500 Exemplaren, OSI-Ford 20 M TS existieren heute nur etwa 200.
Technische Daten OSI-Ford 20 M TSMotorkenndatenMotortyp6 Zylinder 60°- V-Motor VentilsteuerungOHV, StirnräderGemischaufbereitung1 Register-Fallstromvergaser Solex 35/35 DDIST mit StartautomatikKühlungWasserkühlung (6,6 l)Bohrung × Hub90,00 mm × 60,14 mmHubraum2293 cm³Verdichtungsverhältnis9,0:1max. Leistung bei min−181 kW (108 PS)/ 5100max. Drehmoment bei min−1181 Nm/ 3000KraftübertragungAntriebHinterradantriebGetriebe4-Gang-SchaltgetriebeMesswerteHöchstgeschwindigkeit175 km/hBeschleunigung, 0–100 km/h13 sKraftstoffverbrauch auf 100 km13,5 l SLeergewicht1150 kg Quelle:
Literatur Werner Oswald: Deutsche Autos 1945–1975, Motorbuch Verlag, Stuttgart 1976
Weblinks
Website der deutschen OSI-Interessengemeinschaft (abgerufen am 12. Februar 2012) Wannenglück mit Bildern des OSI-Ford Cabriolet Prototypen (abgerufen am 12. Februar 2012)
Einzelnachweise
Kategorie:Ford-Automobil Kategorie:Coupé