Garelli XOe war ein 2011 vorgestellter Hybrid Motorroller des italienischen Unternehmens Garelli. Er gehörte zur XO-Baureihe und kombiniert einen luftgekühlten Einzylinder-Viertaktmotor mit einem bürstenlosen 108-Volt-Elektromotor, was ihn zum seltenen Beispiel eines Hybridrollers machte.
Merkmale Der XOe erreichte laut Hersteller eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h und war mit einem stufenlosen CVT-Getriebe ausgestattet. Er hatte 16-Zoll-Leichtmetallräder, Einzel-Scheibenbremsen vorne (Ø 240 mm) und hinten (Ø 220 mm), eine Teleskopgabel vorne und ein einstellbares Federbein hinten. Das Leergewicht betrug ca. 128 kg, der Radstand 1420 mm.
Die 108‑V-Batterie kann mit einem 220-V/800-W-Ladegerät geladen werden. Der Rollertyp richtete sich ausdrücklich an umweltbewusste Großstadtfahrer.
Technische Daten Merkmal Wert Motor Einzylinder‑Viertaktmotor und Brushless‑Elektromotor (108 V) Kühlung Luftgekühlt Getriebe Automatik (CVT) Bremsen vorne Scheibe Ø 240 mm Bremsen hinten Scheibe Ø 220 mm Fahrwerk vorne Teleskopgabel Fahrwerk hinten Einzel-Federbein (60 mm Federweg) Radstand 1420 mm Länge × Breite × Höhe 2103 × 690 × 1245 mm Sitzhöhe 840 mm Leergewicht (trocken) 128 kg Höchstgeschwindigkeit 100 km/h Tankinhalt 6,00 l, Ölkapazität ≈ 1,00 l
Hintergrund Der XOe knüpft an das klassische XO-Line-up (125/150/200 cm³ Viertakt-Roller) an, hebt sich aber durch die elektrische Unterstützung ab. Er richtete sich an Pendler, die Vorteile von Elektro- und Verbrennungstechnik kombinieren möchten.
Rezeption Technikportale wie BikeZ beschrieben den XOe als technisch solide Ausstattung mit modernem Hybridantrieb. Er galt als Pionier unter den Hybridrollern, wenngleich er aufgrund begrenzter Stückzahlen selten im Straßenbild auftauchte.
Weblinks Technische Details und Bilder auf BikeZ Technische Übersicht Technische Details und Bilder auf motoblog-it XOe Kategorie:Motorrollermodell Kategorie:Hybridelektrokraftfahrzeug Kategorie:Elektrokraftrad