Die Garelli Tiger 125 XLE war ein geländetaugliches Motorrad, das 1989 von dem italienischen Hersteller Garelli vorgestellt wurde. Sie war das letzte Modell einer Enduro-Modellreihe, die mit der Tiger XR ab 1984 begonnen hatte. Die XLE hatte einen elektrischen Anlasser und Scheibenbremsen an beiden Achsen.
Geschichte Mit der Rückkehr in die Motorrad-Weltmeisterschaft im Jahr 1982 bemühte sich Garelli, sein Straßenmotorradangebot neu auszurichten. Das erste 125er-Straßenmodell, die Garelli TSR 125, konnte sich am Markt nicht durchsetzen. In der Folge entwickelte Garelli geländegängige Modelle wie die Tiger XR (1984), gefolgt von der verbesserten XRD und schließlich der Tiger XLE.
Letztere kombinierte moderne Technik mit sportlicher Leistung und sollte besonders junge Fahrer im boomenden Enduro-Segment ansprechen.
Technische Daten + Technische Daten der Garelli Tiger 125 XLE (1989) Merkmal Angabe Motor 2-Takt, Einzylinder, 124,8 cm³ Bohrung × Hub 52,8 mm × 57 mm Verdichtung 14,2 : 1 Leistung 23 PS (17 kW) bei 8750/min Zylinder Aluminium mit verchromter Laufbuchse Kühlung Flüssigkeitskühlung Zündung Elektronisch, variabler Zündzeitpunkt Vergaser Dell’Orto PHBH 28 BS Schmierung Getrenntschmierung mit mechanischer Ölpumpe Kupplung Mehrscheiben im Ölbad Getriebe 6-Gang Rahmen Stahlrohrrahmen, doppelter Unterzug, eckige Rohre Vorderradaufhängung Teleskopgabel Hinterradaufhängung Progressives hydraulisches Zentralfederbein Räder Drahtspeichenräder mit verchromten Felgen Reifen vorn: 3.00–21", hinten: 4.60–18" Bremsen vorn Ø 240 mm Scheibe, hinten Ø 220 mm Scheibe Leergewicht 120 kg Höchstgeschwindigkeit 130 km/h Verbrauch 2,4 km/l Tankinhalt 15 Liter
Literatur und Quellen S. Ewald, G. Murrer: Enzyklopädie des Motorrads. Novara 1996, deutsche Auflage im Weltbild Verlag 1999, ISBN 3-86047-142-2. Daniele Agrati, Roberto Patrignani: Agrati Garelli – 80 anni di storia (1999), S. 141, ISBN 88-7911-203-1. Herstellerprospekt Garelli Tiger XLE, 1989
Kategorie:Motorradmodell Kategorie:Enduro Tiger 125 XLE