Die Garelli Cross 40 ist ein Mokick des italienischen Herstellers Garelli, das ab 1972 produziert wurde. Es ist eine geländetaugliche Version, die für den europäischen Markt entwickelt wurde. Die Cross 40 wurde unter anderem über den Neckermann-Versand vertrieben.
Technik
Die Garelli Cross 40 ist technisch weitgehend baugleich mit der Garelli Bonanza, unterscheidet sich aber durch zahlreiche geländespezifische Merkmale:
Bereifung: Vorn 2,25 × 17", hinten 2,50 × 17", jeweils auf Speichenrädern, statt 3,00 × 10" auf Gussfelgen wie bei der Bonanza. Auspuffanlage: Hochgelegter Auspuff mit verchromtem Hitzeschutzblech für den Geländeeinsatz. Lenker: Breiter, verstärkter Motor-Cross-Lenker für mehr Kontrolle im Gelände. Tank: Größeres Tankvolumen von 8,6 Litern (statt 7,4 l). Design: Geländetauglicher Aufbau (mehr Bodenfreiheit) mit verstärktem Rahmen und grobstolliger Bereifung.
Technische Daten Fahrgestell und Motor Merkmal Wert Motor Garelli Einzylinder-Zweitaktmotor, luftgekühlt Hubraum 49 cm³ Bohrung × Hub 40 mm × 39 mm Verdichtung 1 : 8 Leistung 2,7 PS (2,0 kW) bei 5500/min Getriebe 4-Gang mit Fußschaltung Kupplung Mehrscheiben-Ölbadkupplung Antrieb Kette (Teilung: 1/2" × 3/16", 108 Glieder einschl. Schloss) Übersetzung Ritzel: 10 Zähne, Kettenrad: 44 Zähne Vergaser Dell’Orto SHA 14/14 mit Kaltstartautomatik, Düse 56 Verbrauch ca. 2 l/100 km Tankinhalt 8,6 Liter Rahmen Doppelschleifenrohrrahmen Federung vorne Teleskopgabel Federung hinten Schwinge mit Federbeinen Radstand 1185 mm Länge 1860 mm Breite 800 mm Höhe 1000 mm Leergewicht 63 kg Zulässiges Gesamtgewicht 220 kg Sitzplätze 2 Bereifung vorne 2,25 × 17" (mit Speichenrädern) Bereifung hinten 2,50 × 17" (mit Speichenrädern) Reifendruck vorne 1,5 atü Reifendruck hinten 2,8 atü Bremsen Trommelbremsen (vorn mit Handhebel, hinten mit Pedal)
Elektrische Anlage Merkmal Wert Zündung Bosch Schwungmagnetzünder 6 V/18 W Scheinwerfer 6 V/15 W Rücklicht 6 V/2–3 W Zündkerze Bosch W225, Gewinde: 14 × 1,25 (kurz)
Besonderheiten Die Cross 40 war eine Variante, die mit Blick auf das Gelände konstruiert wurde. Die Kombination aus Speichenrädern, grober Bereifung, Motorcross-Lenker und hochgelegtem Auspuff machte sie zu einer beliebten Wahl für junge Fahrer mit sportlichen Ambitionen.
Literatur und Quellen S. Ewald, G. Murrer: Enzyklopädie des Motorrads. Novara 1996, deutsche Auflage im Weltbild Verlag 1999, ISBN 3-86047-142-2, S. 11–15. Daniele Agrati, Roberto Patrignani: Agrati Garelli – 80 anni di storia 1999, ISBN 88-7911-203-1, S. 46–47.
Weblinks Myrons Mopeds – Archivseite zu Garelli-Fahrzeugen (englisch) Restaurations- und Technikseite zur Garelli Cross 40 Kategorie:Kleinkraftradmodell Cross 40