Die Garelli 50 GP war ein von dem italienischen Hersteller Garelli entwickeltes Rennmotorrad der 50-cm³-Klasse, das ab 1983 für den Einsatz in der Motorrad-Weltmeisterschaft gebaut wurde. Es war eine Hochleistungsmaschine mit innovativem Design, einem wassergekühlten Einzylinder-Zweitaktmotor mit Drehschiebersteuerung und einem Aluminium-Monocoque-Rahmen.
Technik Der Motor war ein liegender Einzylinder-Zweitakter aus Aluminium mit nikasilbeschichtetem Zylinder und sechs Überströmkanälen. Die Wasserkühlung hatte eine elektrische Bosch-Umwälzpumpe. Das Gemisch wurde von einem 28-mm-Dell’Orto-Vergaser aufbereitet. Die Kraft übertrug ein Sechsganggetriebe mit Trockenkupplung.
Die Vorderradgabel mit Magnesiumtauchrohren stammte von Marzocchi, die Hinterradaufhängung bestand aus einem Gasdruck-Doppelfederbein. Die Bremsen kamen aus der „Gold-Serie“ von Brembo, die Leichtmetallräder von Campagnolo (Elektron-Felgen).
Technische Daten (1983) Merkmal Garelli 50 GP (1983) Motortyp Einzylinder-Zweitaktmotor, liegend, wassergekühlt Zylinder Aluminium, nikasilbeschichtet, 6 Überströmkanäle Bohrung × Hub 40 × 39,5 mm (49,6 cm³) Leistung 20,5 PS bei 16.200/min Verdichtung 15:1 Gemischaufbereitung Dell’Orto-Vergaser, 28 mm Zündung Elektronisch, Champion-Zündkerzen Kupplung Mehrscheiben-Trockenkupplung Getriebe 6-Gang-Getriebe Kühlung Wasserkühlung mit Bosch-Pumpe Rahmen Monocoque-Aluminium mit integriertem 9-l-Tank Vorderradgabel Marzocchi-Teleskopgabel, Magnesium, Ø 30 mm Hinterradaufhängung Zweifach-Stoßdämpfer, Gasdruck Felgen Campagnolo Elektron 18″ (vorn und hinten) Bremsen vorn Einzelscheibe 220 mm, mechanische Antihoppingkupplung Bremsen hinten Scheibe 200 mm Bereifung vorn Michelin 2.00 × 18″ Bereifung hinten Michelin 2.25 × 18″ Radstand 1220 mm Leergewicht 56,2 kg Höchstgeschwindigkeit über 190 km/h
Motorrad-Weltmeisterschaft Mit der Garelli 50 GP trat Garelli nach längerer Abwesenheit wieder in der Motorrad-Weltmeisterschaft an. Besonders in den 1980er Jahren war das Werksteam in der 50-cm³- und später 125-cm³-Klasse erfolgreich.
Konstrukteurswertung 1983 – Konstrukteursweltmeister Klasse bis 50 cm³ mit den Fahrern Eugenio Lazzarini und Ricardo Tormo
Quellen S. Ewald, G. Murrer: Enzyklopädie des Motorrads. Novara 1996, deutsche Auflage im Weltbild Verlag 1999, ISBN 3-86047-142-2, S. 11–15. Daniele Agrati, Roberto Patrignani: Agrati Garelli – 80 anni di storia (1999), ISBN 88-7911-203-1, S. 125–126.
Weblinks Garelli-Übersicht bei Myron's Mopeds (englisch) Garelli Racing History bei Elsberg Tuning (englisch)
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