Die Musger Mg III war ein in den 1930er Jahren gebautes österreichischen Sportflugzeug und das erste Motorflugzeug des Konstrukteurs und Fliegers Erwin Musger.
Entwicklung Musger entwickelte die Mg III parallel zu den Segelflugzeugen, die er in jener Zeit für den Herzogenburger Segelflugverein „Kölbling“ entwarf. Trotz der bereits 1933 begonnenen Planungen zog sich der Bau deshalb bis ins Jahr 1937 hin. Die ab dem Sommer erfolgte Erprobung der Mg III wurde in Aspern und Wiener Neustadt durchgeführt. 1938 wurde sie als OE–DMG zugelassen. Am 20. Mai erlitt das Flugzeug auf dem Flug von Wiener Neustadt nach Berlin bei einer Zwischenlandung in Darmstadt Beschädigungen am Fahrwerk und der Luftschraube. Es verblieb dann dort und wurde während des Krieges bei einem Bombenangriff zerstört.
Konstruktion Die Mg III ist ein freitragender Tiefdecker in Holzbauweise. Der Rumpf besteht aus einem sperrholzbeplankten Holzgerüst mit geschlossener Kabine. Tragflächen und Leitwerk sind ebenfalls aus Holz und im vorderen Bereich mit Sperrholz verkleidet, im hinteren aber mit Stoff bespannt. Die Flügel können beigeklappt werden. Das Flugzeug verfügt über ein starres Fahrwerk mit Haupträdern der Größe 380 × 150 mm und einer Spurbreite von 1,30 m. Am Heck befindet sich ein Schleifsporn.
Technische Daten
Kenngröße Daten Besatzung 1 Spannweite 9,50 m Breite 2,50 m (geklappt) Länge 6,00 m Höhe 1,80 m Flügelfläche 9,00 m² Flügelstreckung 10,03 Flächenbelastung 36,15 kg/m² Leistungsbelastung 14,10 kg/PS Flächenleistung 2,56 PS/m² Leermasse 200 kg Rüstmasse 225 kg Nutzlast 100 kg Startmasse 325 kg Antrieb ein Mercedes F-7202mit starrer Zweiblatt-Holzluftschraube (Ø 2,20 m), Kraftstoffvorrat 27,0 l Kraftstoffverbrauch 5,00 l/100 km Höchstgeschwindigkeit 150 km/h Reisegeschwindigkeit 127 km/h Landegeschwindigkeit 71 km/h Steiggeschwindigkeit 2,30 m/s in Bodennähe Steigzeit 7,5 min auf 1000 m Höhe22,0 min auf 2000 m Höhe Dienstgipfelhöhe 4000 m Reichweite 520 km Flugdauer 4,16 h Startstrecke 250 m
Literatur Reinhard Keimel: Luftfahrzeugbau in Österreich. Von den Anfängen bis zur Gegenwart. Aviatic, Oberhaching 2003, ISBN 3-925505-78-4, S. 223/224. Helmut Schneider: Flugzeug-Typenbuch. Handbuch der deutschen Luftfahrt- und Zubehör-Industrie (Nachdruck der 5. Auflage 1944). Gondrom, Bindlach 1986, ISBN 3-8112-0484-X, S. 236.
Weblinks
Einzelnachweise
Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor Kategorie:Erstflug 1937