Die Ringbahnbrücke am Autobahndreieck Funkturm war bis zum Frühjahr 2025 die Überquerung der darunter verlaufenden Gleise der Berliner Ringbahn durch die Richtungsfahrbahn Wedding der Bundesautobahn 100 im Berliner Ortsteil Charlottenburg.

Geschichte Die Ringbahnbrücke wurde 1963 in der seinerzeit favorisierten Spannbetonbauweise errichtet. Sie überquerte in einer s-förmigen Linienführung die Gleisanlagen der Berliner Ringbahn, die hier aus zwei S Bahngleisen, zwei Gütergleisen und dem Abzweig von der Ringbahn zum Bahnhof Grunewald bestehen. Sie musste im Frühjahr 2025 kurzfristig zunächst in ihrer Belastung reduziert und schließlich abgerissen werden, weil schwere Schäden an den Spannstählen festgestellt wurden.

Die Brücke wurde am 19. März 2025 wegen Baufälligkeit komplett gesperrt, nachdem sie schon seit dem 6. März 2025 nur noch einspurig befahrbar war. An dieser Stelle trifft die Überfahrt von der A 115 im Dreieck Funkturm auf die A 100 in Richtung Norden. Aus diesem Grund musste auch diese Überfahrt gesperrt werden. Der Rückbau der Ringbahnbrücke sollte spätestens bis zum 25. April 2025 abgeschlossen sein und erfolgte bis zum 28. April 2025. Von der A 115 ist es seither nur noch möglich, auf die andere Richtungsfahrbahn der A 100 in Richtung Neukölln zu fahren.

Unterhalb der Brücke liegt ein Teil der Kleingartenkolonie der Bahn-Landwirtschaft Charlottenburg. Der nördliche und der südliche Teil des Westkreuzareals sollten nach Planungen des Bezirks zu einem Westkreuzpark entwickelt werden. Durch Abriss und Neubau der Brücke fielen acht Kleingärten dauerhaft weg.

Ab dem 27. März 2025 war auch der S-Bahn-Verkehr auf der Ringbahntrasse, der unter dieser Brücke hindurchführt, an dieser Stelle unterbrochen und die Nutzung der naheliegenden Kleingärten wurde untersagt. Am 3. April 2025 begannen die Abrissarbeiten an der irreparablen Brücke.Einsturzgefährdete Autobahnbrücke in Berlin wird abgerissen. In: Die Zeit, 2. April 2025, abgerufen am 5. April 2025. Am 16. April war das Bauwerk weitgehend abgerissen. Nach Zerkleinerung und Abtransport des Schutts wurde am 28. April 2025 mit Betriebsbeginn der Bahnverkehr auf der Ringbahn wieder aufgenommen.

Der Auftrag für den Neubau war am 25. August 2025 an die Arbeitsgemeinschaft Habau/MCE vergeben. Der Baubeginn erfolgte am 20. Oktober 2025. Die Inbetriebnahme ist für Sommer 2027 in Aussicht gestellt.

Weblinks

A100: AD Funkturm, Ringbahnbrücke. Die Autobahn GmbH des Bundes.

Einzelnachweise

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