Der 35T ist ein niederfluriger Straßenbahn-Fahrzeugtyp, den Škoda 2018 bis 2020 für die Straßenbahn Chemnitz baute. Es handelt sich um fünfteilige Multigelenkwagen, wie Škoda sie allgemein als ForCity Classic vermarktet. Es ist der erste für ein deutsches Straßenbahnsystem entwickelte Fahrzeugtyp des Herstellers.
Geschichte Von April bis Ende Mai 2012 erprobte die Chemnitzer Verkehrs-Aktiengesellschaft (CVAG) einen Wagen des Škoda-Typs 15T (Prager Triebwagen 9238) im Fahrgastbetrieb auf der Chemnitzer Linie 5. Die darauffolgende Ausschreibung über 14 Zweirichtungswagen führte dann im Juni 2016 zur Bestellung des Typs 35T, der jedoch nur wenige technische Gemeinsamkeiten mit dem 15T hat. Zweck der Beschaffung waren der Ersatz der letzten T3D und die Deckung des Fahrzeugmehrbedarfs, der durch die Neubaustrecke zum Technopark entstand. Das äußere Erscheinungsbild der Fahrzeuge wurde von der in Mladá Boleslav ansässigen Firma Aufeer Design entwickelt. 2018 wurde der Triebwagen 912 auf der InnoTrans ausgestellt. Danach kehrte er zunächst ins Herstellerwerk in Pilsen zurück und wurde dann Ende November 2018 als erstes Fahrzeug nach Chemnitz ausgeliefert. Der erste Einsatz im Linienverkehr erfolgte am 25. September 2019. Der letzte 35T erreichte Chemnitz am 15. April 2020, konnte jedoch erst Mitte Juli 2020 in Betrieb genommen werden, weil aufgrund der Maßnahmen zur Bekämpfung der COVID-19-Pandemie die Monteure des tschechischen Herstellers nicht einreisen konnten. Anfangs konnten die Fahrzeuge wegen technischer Probleme nicht mit dem Stromabnehmer voran und somit nicht als vollwertige Zweirichtungswagen eingesetzt werden. Am 17. Oktober 2020 begann die CVAG damit, den Fahrzeugen zusätzlich zu ihren Nummern 911 bis 924 auch Namen zu geben. Diese sind Chemnitzer Partnerstädte, Chemnitz selbst und der Herstellungsort Pilsen. Die Benennung stand in Zusammenhang mit der Bewerbung der Stadt Chemnitz um den Titel der Kulturhauptstadt Europas 2025. +FahrzeuglisteNummerNameTaufdatumBaujahr911Chemnitz17. Sep. 20202018912Düsseldorf1. Okt. 2020913Manchester29. Apr. 20212019914Mulhouse12. Okt. 2021915Wolgograd20. Aug. 2021916Tampere30. Sep. 2022917Kirjat Bialik26. Okt. 2022918Łódź6. März 2023919Akron920Taiyuan26. Apr. 2024921Ústí nad Labem10. Mai 2024922923Ljubljana17. Sep. 2020924Plzeň17. Sep. 20202020
Technische Merkmale Wie beim Typ 15T (ForCity Alfa) werden beim 35T Losräder verwendet, die alle einzeln durch Synchronmaschinen mit Permanentmagneterregung angetrieben werden, die getriebelos und dennoch vollständig abgefedert sind. Der Verzicht auf durchgehende Radsatzwellen ermöglicht einen vollständig niederflurigen Durchgang ohne Rampen, jedoch stehen die Sitze in den Fahrwerksbereichen auf Podesten seitlich des Gangs. Damit unterscheidet sich der 35T deutlich von den auch als ForCity Classic vermarkteten Typen 18T, 26T und 28T. Die Wagenkästen sind geschweißte Stahlkonstruktionen. Es sind beidseitig je vier Doppeltüren mit einer lichten Weite von 1300 mm sowie eine halb so breite Einzeltür angeordnet. zentriert|mini|Fahrgastraum
Weblinks
Produktseite des Herstellers
Einzelnachweise
Kategorie:Straßenbahnfahrzeug (Chemnitz) #::35T