Das Ohmtal-Dreieck bzw. Autobahndreieck Ohmtal oder Dreieck Ohmtal kurz: OTD, ist ein Autobahndreieck in Hessen an der Grenze der Gemeinden Gemünden (Felda) und Homberg (Ohm). Hier endet die A 49 an der durchgehenden A 5, welche an dieser Stelle mit der Europastraße 40 identisch ist. Die A 49 von Kassel trifft nach einer Kurvenführung von Nordwesten am Dreieck ein, die A 5 verläuft von Südwest nach Nordost, so dass das Dreieck selbst trotz hügeligen Geländes nahezu rechtwinklig liegt und eine einfache Konstruktion zulässt.
Die Fertigstellung der A 49 und des Ohmtal-Dreiecks, ursprünglich für Ende 2024 geplant,Michael Güntner: „Wir benötigen 5,5 Milliarden Euro mehr.“ Großinvestitionen in Straßen sind ein Zankapfel zwischen FDP und Grünen. In: Frankfurter Allgemeine Zeitung, 2. Juli 2024, S. 20. verzögerte sich geringfügig und erfolgte zum Stichtag 21. März 2025. Namensgebend für das Autobahndreieck ist das Tal des Flusses Ohm.
An der A 5 trägt es die Anschlussstellennummer 4. Von der A 49 kommend die 23.
Verkehrsbedeutung Das Ohmtaldreieck vervollständigt eine Alternativstrecke für den Fernverkehr von Hamburg und Hannover ins Rhein-Main-Gebiet und die Oberrheinische Tiefebene bis Basel zur A 7 ab dem Kreuz Kassel-Mitte. Das Hattenbacher Dreieck, welches die A 7 mit der A 5 verbindet, wird dabei umfahren. Die Alternativstrecke, die dadurch entsteht, verkürzt erstens die Fahrstrecke zwischen Norddeutschland (Raum Hamburg/Hannover) und Frankfurt/Basel um ca. 15 Kilometer und meidet zweitens die für den Güterverkehr hinderlichen „Kasseler Berge“.
Um den Verkehr von der A 5 aus Richtung Frankfurt mit Fahrtziel Norddeutschland direkt auf die A 49 in Richtung Kassel zu lenken, ist das Dreieck in dieser Relation als sogenannte TOTSO-Lösung ausgestaltet. Das bedeutet, wenn man auf der A 5 aus Fahrtrichtung Frankfurt kommend auf der Hauptfahrbahn bleibt, wird man auf die A 49 in Richtung Kassel geleitet; möchte man auf der A 5 Richtung Hattenbacher Dreieck weiterfahren, so muss man sich rechts einordnen.
Bauwerke Das Ohmtal-Dreieck umfasst drei Bauwerke:Ohmtal-Dreieck: Zahlen und Fakten (Stand: März 2024) Die Talbrücke „Bauwerk 26“ führt als Overfly die A 49 auf die A 5 in nördliche Fahrtrichtung Dresden. Die Stahlverbundbrücke mit sechs Feldern und begehbarem Hohlkasten ist 15 m hoch und 252 m lang. Die Bauzeit betrug 24 Monate. Das Überführungs- bzw. Kreuzungs-„Bauwerk 27“ verbindet die A 5 in Fahrtrichtung Süden Frankfurt mit der Rampe Frankfurt – Kassel der A 49. Es ist eine Konstruktion aus Stahl-Verbund mit einer Höhe von 5 m, 58 m Länge und einer Breite von 15 m. Die Bauzeit betrug 17 Monate. Beim „Bauwerk 28“ handelt es sich um eine Unterführung eines Wirtschaftsweges im Laufe der A 5. Es ist unterteilt in die Teilbauwerke „Nord“ in Fahrtrichtung Frankfurt mit 16 m Breite „Süd“ in Fahrtrichtung Hattenbacher Dreieck mit 18 m Breite. Die Höhe beträgt 5 m bei einer Länge von 7 m. Es handelt sich um ein 1-feldriges Stahlbeton-Rahmenbauwerk, welches in 36 Monaten Bauzeit errichtet wurde.
Die Bauwerke gehören zum vierten Bauabschnitt der A 49. Er umfasst die 17,5 km lange Neubaustrecke der VKE 40 von AS Stadtallendorf-Nord bis zum Ohmtal-Dreieck, die von 2020 bis 2025 in einer Öffentlich-private Partnerschaft hergestellt wurden.
Weblinks Deutsche Einheit Fernstraßenplanungs- und -bau GmbH (DEGES) A 49: AS Fritzlar – Ohmtal-Dreieck (A 5/A 49) – Neubau der A 49 zwischen der Anschlussstelle Schwalmstadt und dem Ohmtal-Dreieck DEGES erteilt Zuschlag für Bau und Betrieb der A 49 – Der Baubeginn für die Abschnitt zwischen Schwalmstadt und dem Ohmtal-Dreieck soll noch 2020 erfolgen. vom 3. Juli 2020 A 49: Vertragsunterzeichnung für ÖPP-Projekt erfolgt – Ab 1. September beginnt der Vertragszeitraum für den Bau der A 49 im Verfügbarkeitsmodell. vom 26. August 2020
Artikel in der Giessener Allgemeinen: Neuer Verkehrsknoten in Hessen: A5 und A49 treffen sich am Ohmtaldreieck von Joachim Legatis vom 24. Oktober 2021 Neues „Ohmtaldreieck“ an A5 und A49 wächst – Brückenbau kommt voran von Barbara Czernek vom 27. Januar 2022 Einzelnachweise
Kategorie:Autobahnkreuz in Hessen Kategorie:Verkehrsbauwerk im Vogelsbergkreis Kategorie:Bundesautobahn 5 Kategorie:Bundesautobahn 49 Kategorie:Teil der Europastraße 40 Kategorie:Erbaut 2025 Kategorie:Verkehrsbauwerk in Europa