mini|hochkant=1.3|Bob Burman, Louis Disbrow, Jack Tower und Joe Grennon beim Indianapolis 500 im Jahr 1911 Das 1. Indianapolis 500 (offiziell 1911 International 500-Mile Sweepstakes Race) auf dem Indianapolis Motor Speedway fand am 30. Mai 1911 statt. Hintergrund Das Rennen ging über eine Distanz von 200 Runden à 4,023 km, was einer Gesamtdistanz von 804,672 km entspricht. Aus der Pole-Position startete Lewis Strang aus den USA. Um sich zu qualifizieren, mussten die Teilnehmer über eine Viertelmeile eine Geschwindigkeit von mehr als 75,18 mph (121 km/h) fahren. Die Reihenfolge der Startaufstellung richtete sich aber nach dem Anmeldedatum der Fahrer. Es wurden keine Qualifikationszeiten oder Geschwindigkeiten aufgezeichnet. Das Rennen war der fünfte Lauf zur AAA-Saison 1911. Die Prämie für den Sieger betrug 14.250 US-Dollar, was ca. Euro entspricht.

In den Jahren 1909 und 1910 fanden verschiedene kleine Autorennen statt auf dem Indianapolis Motor Speedway und in den USA. Für das Jahr 1911 plante man eine große Veranstaltung, um die Aufmerksamkeit der nationalen und internationalen Autoindustrie zu erhalten. Da sich auch europäische Automarken für den Grossanlass interessierten, war einer der größten und prestigeträchtigsten Motorsportwettbewerbe etabliert worden. Bei der Wahl des Termins für das Rennen wurde der Memorial Day gewählt, da an diesem Tag am meisten Zuschauer erwartet werden konnte. Bis zum ersten 1. Mai 1911 konnten sich die Teilnehmer einschreiben für das Rennen. Insgesamt waren 46 Fahrzeuge auf der Startliste, von denen 40 Autos dann auch wirklich starteten.

Das Rennen mini|hochkant=1.3|Der Stoddard-Daytona, das erste Pace-Car der Geschichte des Indy 500 Die 40 Wagen standen in Fünferreihen am Start, mit Ausnahme der ersten und der letzten. In der ersten Reihe befand sich das Stoddard-Dayton-Pace-Car auf der Innenseite, die Reihe wurde von vier Konkurrenten komplettiert. In den Reihen zwei bis acht standen jeweils fünf Autos, während die letzte Reihe nur ein Auto hatte. Nach dem fliegenden Start übernahm Johnny Aitken vom vierten Startplatz aus die Führung. Es gab mehrere Führende in der ersten Hälfte des Rennens. Am meisten Führungsrunden absolvierte David Bruce-Brown in einem Fiat. Bereits in der 12. Runde gab es einen schweren Unfall von Arthur Greiner bei dem sein Beifahrer Sam Dickson ums Leben kam. Der erste Tote in der Geschichte des Indy 500. Beim Auto von Greiner und Dickson löste sich ein Vorderrad, Greiner verlor die Kontrolle über das Fahrzeug und beide wurden aus dem Wagen geschleudert.timesmachine.nytimes.com: Marmon Car Wins; Death Marked Race, abgerufen am 12. Juli 2024

Ungefähr bei der Mitte des Rennens übernahm Ray Harroun die Spitze. Harroun fuhr ohne Beifahrer, der sonst die Aufgabe hatte, den Fahrer über die hinter und neben ihm fahrende Konkurrenz zu informieren. Harroun war Ingenieur und fuhr einen selbst entworfenen Rennwagen mit Rückspiegel, dies war ein Novum zu dieser Zeit.

Nach der Halbzeit des Rennens lieferten sich Harroun und Ralph Mulford ein Duell um die vorderste Position. Die Reifen am Auto von Harroun bauten ab und er musste einen Boxenstopp einlegen. Es gilt zu bedenken, dass ein Reifenwechsel zu dieser Zeit mehrere Minuten dauerte. Mulford ging in Führung, musste aber auch nochmals zur Box fahren und neue Reifen montieren. Nach diesen Boxenstopps lag Harroun wieder in Führung und gewann das Rennen, er fuhr danach nie mehr ein Autorennen.newspapers.com: Mulford second place finisher from 1911 Indianapolis 500, abgerufen am 12. Juli 2024

Ergebnisse mini|hochkant=1.3|Die Startaufstellung zum ersten Indy 500 Startaufstellung ReiheNr.InnenNr.Innen MitteNr.MitteNr.Außen MitteNr.Außen1Pace Car1 Lewis Strang2 Ralph DePalma3 Harry Endicott4 Johnny Aitken25 Louis Disbrow6 Frank Fox7 Harry Knight8 Joe Jagersberger9 Will Jones310 Gil Andersen11 Spencer Wishart12 W. H. Turner15 Fred Belcher16 Arthur Chevrolet417 Charles Basle18 Eddie Hearne19 Harry Grant20 Charlie Merz21 Howdy Wilcox523 Mel Marquette24 Fred Ellis25 Harry Cobe26 Jack Tower27 Ernest Delany628 David Bruce-Brown30 Lee Frayer31 Joe Dawson32 Ray Harroun33 Ralph Mulford734 Teddy Tetzlaff35 Herbert Lytle36 Hughie Hughes37 Charles Bigelow38 Ralph Beardsley839 Caleb Bragg41 Howard Hall42 Bill Endicott44 Arthur Greiner45 Bob Burman946 Billy Knipper mini|hochkant=1.3|Das Siegerauto Marmon Wasp, gefahren von Ray Harroun, seine Eigenkonstruktion

Schlussklassement Pos.Nr.motorsportmagazine.com: Indianapolis 500 1911, abgerufen am 12. Juli 2024FahrerChassisMotorZyl.Zeit/RückstandStart132 Ray Harrounabgelöst Cyrus Patschke Marmon Wasp Marmon6 6:42:08 Std.74,602 mph28233 Ralph Mulford Lozier Lozier420029328 David Bruce-Brown Fiat Fiat420025411 Spencer Wishartabgelöst Dave Murphy Mercedes Mercedes420011531 Joe Dawsonabgelöst Cyrus Patschke Marmon Marmon42002762 Ralph DePalma Simplex Simplex42002720 Charlie Merzabgelöst Len Zengel National National420018812 W. H. Turnerabgelöst Walter Jones Amplex Amplex420012915 Fred Belcherabgelöst John Coffey Knox Knox6200131025 Harry Cobeabgelöst Louis Schwitzer Jackson Jackson4200221110 Gil Andersen Stutz Wisconsin4200101236 Hughie Hughes Mercer Mercer4200321330 Lee Frayerabgelöst Eddie Rickenbacker Firestone-Columbus Firestone-Columbus4197261421 Howdy Wilcox National National4194191537 Charles Bigelowabgelöst W. H. Freyabgelöst E. H. Sherwood Mercer Mercer419433163 Harry Endicott Inter-State Inter-State419231741 Howard Hallabgelöst Rupert Jeffkins Velie Velie4190361846 Billy Knipper Benz Benz4188401945 Bob Burman Benz Benz4183392038 Ralph Beardsleyabgelöst Frank Goode Amplex Amplex4178342118 Eddie Hearneabgelöst Edward Parker Fiat Fiat417516226 Frank Foxabgelöst Fred Clemons Pope-Hartford Pope-Hartford416262327 Ernest Delany Cutting Cutting4160242426 Jack Towerabgelöst Robert Evans Jackson Jackson4145232523 Bert Adamsabgelöst Mel Marquette McFarlan McFarlan6142202642 Bill Endicott abgelöst John Jenkins Cole Cole410437274 Johnny Aitken National National4125 (Pleuelstange)4289 Will Jones Case Wisconsin4122 (Lenkung)9291 Lewis Strangabgelöst Elmer Ray Case Wisconsin4109 (Lenkung)1307 Harry Knight Westcott Westcott690 (Unfall)7318 Joe Jagersberger Case Wisconsin487 (Unfall)83235 Herbert Lytle Apperson Apperson482 (Unfall)313319 Harry Grant Alco Alco651 (Lagerschaden)173417 Charles Basle Buick Buick446 (Motor)15355 Louis Disbrow Pope-Hartford Pope-Hartford445 (Unfall)53616 Arthur Chevrolet Buick Buick430 (Motor)143739 Caleb Bragg Fiat Fiat424 (Unfall)353824 Fred Ellis Jackson Jackson422 (Überhitzung)213934 Teddy Tetzlaff Lozier Lozier420 (Unfall)304044 Arthur Greiner Amplex Amplex412 (Unfall)38

Führungsrunden Fahrerindianapolismotorspeedway.com: Indianapolis 500 1911, abgerufen am 12. Juli 2024 Anzahl Ray Harroun88 David Bruce-Brown81 Ralph Mulford10 Johnny Aitken8 Spencer Wishart5 Fred Belcher4 Ralph DePalma4

Weblinks

Offizielle Website IndyCar Series

Einzelnachweise

#1911 Kategorie:Motorsportveranstaltung 1913