mini|hochkant=1.3|Wenige Minuten vor dem Rennstart mini|hochkant=1.3|Siegerwagen BMW 3.0 CSL mit der Startnummer 12, gefahren von Chris Amon (am Steuer) und Hans-Joachim Stuck mini|hochkant=1.3|Ford Capri RS 2600 LW von Emerson Fittipaldi (am Steuer) und Jackie Stewart im Caracciola-Karussell mini|hochkant=1.3|Erneut das Caracciola-Karussell, diesmal Niki Lauda im drittplatzierten BMW mini|hochkant=1.3|Helmut Kelleners im Koepchen-BMW 2002 mini|hochkant=1.3|Eine Rarität auf der Rundstrecke, der VW Käfer von Dieter Götting und Werner Rohr Das 6-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring 1973, auch Großer Preis der Tourenwagen 1973, fand am 8. Juni auf der Nordschleife des Nürburgrings statt und war der vierte Wertungslauf der Tourenwagen-Europameisterschaft dieses Jahres.

Das Rennen

Das Rennen auf dem Nürburgring war in der Nachbetrachtung einer der Höhepunkte des Tourenwagensports in den 1970er-Jahren. Die Rennabteilungen von BMW in München und der Ford-Werke in Köln bauten immer leistungsstärkere Rennwagen und engagierten damalige Formel-1-Piloten für ihre Rennteams. Ford-Rennleiter Mike Kranefuss sorgte für eine sportliche Sensation, als er die beiden Formel-1-Weltmeister Jackie Stewart und Emerson Fittipaldi als Fahrerduo im Ford Capri RS 2600 LW mit der Startnummer 1 präsentierte. Fittipaldi war der aktuelle Weltmeister und Stewart, der Titelträger von 1969 und 1971, war 1973 auf dem Weg zur dritten Weltmeisterschaft. Knapp zwei Monate später gewann er auf dem Nürburgring im Tyrrell 006 den Großen Preis von Deutschland, es war sein 27. Grand-Prix-Erfolg. Weitere Ford-Werksbesatzungen waren John Fitzpatrick/Gérard Larrousse und Dieter Glemser/Jochen Mass. Weitere Fords waren unter anderem die Vorjahresmodelle von Grab Ford Siegen für Karl-Ludwig Weiss und Klaus Ludwig sowie der Capri RS 2600 von Klaus Fritzinger und Hans Heyer. Der Wagen war Baujahr 1972, hatte aber den neuen 3-Liter-V6-Werksmotor.

Den Ford gegenüber standen die BMW 3.0 CSL und 2002 des Werksteams sowie der Rennmannschaften von Alpina und Schnitzer. Zum Fahrerkader zählten unter anderem die drei Österreicher Dieter Quester, Harald Ertl und Niki Lauda, Hans-Joachim Stuck, Chris Amon, Toine Hezemans, Brian Muir, Vittorio Brambilla, Henri Pescarolo und Hans-Peter Joisten, der beim folgenden Meisterschaftslauf, dem 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps, tödlich verunglückte.

Während BMW einen Dreifachsieg einfuhr, endete die Veranstaltung für Ford in einem Debakel. In der zwölften Runde verunfallte Dieter Glemser nach einem Lenkungsdefekt im Wagen mit der Startnummer 3. Fünf Runden später musste Emerson Fittipaldi seinen Ford mit Getriebeschaden abstellen. Der zweite Gang ließ sich nicht mehr einlegen. Jochen Mass lag an der zweiten Stelle der Gesamtwertung, als er beim Überrunden mit dem Morris Mini Cooper der Zimmer-Brüder kollidierte. Mass stieg aus, um den Schaden zu begutachten. Er konnte keine wesentlichen Veränderungen feststellen und fuhr weiter. Wenige Minuten später verlor er die Herrschaft über den Wagen und verunfallte wie Glemser zuvor. Der letzte gut platzierte Ford war das Fahrzeug von Fritzinger und Heyer, das ebenfalls an der zweiten Gesamtstelle lag, als die vordere Aufhängung brach.

Hans-Joachim Stuck und Chris Amon siegten im Werkswagen mit einer Runde Vorsprung auf die Teamkollegen Toine Hezemans, Dieter Quester und Harald Menzel. Bereits vier Runden Rückstand hatten die Drittplatzierten Hans-Peter Joisten und Niki Lauda. Die Rennklasse der Division gewannen Spartaco Dini und Carlo Facetti im Werks-Alfa Romeo 2000 GTAm und setzten sich dabei gegen die favorisierten BMW 2002 und Ford Escort durch.

Ergebnisse

Schlussklassement

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden 1 Div. 2 12 BMW Motorsport Hans-Joachim Stuck Chris Amon BMW 3.0 CSL 42 2 Div. 2 10 BMW Motorsport Toine Hezemans Dieter Quester Harald Menzel BMW 3.0 CSL 41 3 Div. 2 15 Jägermeister Alpina Racing Hans-Peter Joisten Niki Lauda BMW 3.0 CSL 38 4 Div. 1 26 Autodelta S.p.A. Spartaco Dini Carlo Facetti Alfa Romeo 2000 GTAm 38 5 Div. 2 6 Grab Ford Siegen Karl-Ludwig Weiss Klaus Ludwig Ford Capri RS 2600 38 6 Div. 1 61 Toyota AG Schweiz Ove Andersson Freddy Kottulinsky Toyota Celica GT 38 7 Div. 1 30 Team Schnitzer Motul Albrecht Krebs Harald Ertl BMW 2002 37 8 Div. 1 27 Autodelta S.p.A. Massimo Larini Teodoro Zeccoli Alfa Romeo 2000 GTAm 37 9 Div. 1 71 Dieter Hegels Dieter Hegels Karl-Heinz Tibor BMW 1602 36 10 Div. 2 9 Team Europa-Möbel Klaus Fritzinger Hans Heyer Ford Capri RS 2600 36 11 Div. 1 63 Rheydter Club für Motorsport Walter Prüser Friedhelm Theissen BMW 1602 12 Div. 1 93 Touren- und Sportwagen Stahlberg Dieter Meyer Michael Bischoff Alfa Romeo 1300 GTA Junior 35 13 Div. 1 48 Koepchen BMW Tuning Heinrich Hirth Günther Mohrs BMW 2002 14 Div. 1 59 Faltz-Alpina Essen Rolf Rummel Karl-Heinz Hintz BMW 2002 Ti 15 Div. 1 64 MSC Münster Siegfried Kagelman Hans Riering BMW 1602 16 Div. 1 40 Renngemeinschaft MSC Langenfeld Klaus Zahn Frank Mayr Alfa Romeo 2000 GTV 17 Div. 1 39 Edmund Gastes Edmund Gastes Klaus Arendt BMW 2002 TI 18 Div. 1 69 Franz Heine Franz Heine Armin Reichart Opel Manta 16S 19 Div. 1 96 Reppekus Tuning Essen Friedhelm Croes Rainer Orbach Fiat 128 33 20 Div. 1 94 DNRT Marlboro Team Jim Vermeulen Arthur van Dedem Simca Rallye 1 32 21 Div. 1 67 Autohaus Kaufmann OHG Dieter Götting Werner Rohr VW 1302 S 22 Div. 1 72 Karl Fraund Karl Fraund Uwe Reich VW 1302 S 23 Div. 1 90 Heinz Schindler Heinz Schindler Günter Weinrank NSU 1200 TT 24 Div. 1 98 Reppekus Tuning Essen Udo Plückelmann Volker Grätz Fiat 128 Coupé 1100 25 Div. 1 68 Sportfahrer Gemeinschaft Köln Heiner Müller Friedhelm Przyklenk BMW 1602 26 Div. 1 95 MSC Sinzig Armin Siefener Hans Frensch Simca Rallye 2 27 Div. 1 57 Scuderia Säubrenner Paul Priebe Michael Minninger Opel Ascona 19S 28 Div. 1 74 Girolamo Capra Girolamo Capra Angelino Lepri BMW 1602 29 Div. 1 66 Heribert Thelen Heribert Thelen Franz Lotzen BMW 1602 30 Div. 1 78 Renngemeinschaft MSC Langenfeld Ingo Peters Hans-Günter Engels Alfa Romeo Giulia Super 31 Div. 1 75 Team Europa-Möbel Helmut Lenze Helmut Döring BMW 1602 32 Div. 1 100 Heinz Winz Heinz Winz Siegfried Schnittcher Fiat 128 33 Div. 1 112 Günter Bobach Günter Bobach Robert Hansen NSU 1000 TTS 28 34 Div. 1 55 Reppekus Tuning Essen Horst Bonefeld Rainer Zweibäumer BMW 2002 TI Ausgefallen 35 Div. 1 28 Autodelta S.p.A. Rolf Stommelen Carlo Facetti Alfa Romeo 2000 GTAm 38 36 Div. 1 31 Schwabengarage Zakspeed RTL Werner Schommers Helmut Koinigg Ford Escort RS 1600 21 37 Div. 2 1 Ford Köln Jackie Stewart Emerson Fittipaldi Ford Capri RS 2600 LW 17 38 Div. 2 2 Ford Köln Dieter Glemser Jochen Mass Ford Capri RS 2600 LW 12 39 Div. 1 42 GS-Tuning Dieter Basche Manfred Mohr BMW 2002 7 40 Div. 2 16 Team Schnitzer Motul Vittorio Brambilla Henri Pescarolo BMW 3.0 CSL 41 Div. 2 2 Ford Köln John Fitzpatrick Gérard Larrousse Jochen Mass Ford Capri RS 2600 LW 42 Div. 2 4 Pepsi-Cola Jaime Mesia Alberto Ruiz Giménez Ford Capri RS 2600 43 Div. 1 108 Quadriga Treverorum Horst Zimmer Harald Zimmer Morris Mini Cooper 44 Div. 1 58 Koepchen BMW Tuning Helmut Kelleners Günter Steckkönig BMW 2002 45 Div. 2 14 Gartlan Jägermeister-Alpina Brian Muir Alain Peltier BMW 3.0 CSL 46 Div. 1 45 Hans-Lothar Koch Hans-Lothar Koch Hans-Joachim Goerke BMW 2002 Ti 47 Div. 2 17 Herbert Müller Racing Herbert Müller Cox Kocher BMW 3.0 CSL 48 Div. 1 33 GS-Tuning Manfred Reeb Elmar Helmut Clever BMW 2002 49 Div. 1 50 Karl Richter Karl Richter Kurt Fuchs BMW 2002 50 Div. 1 51 Wolfgang Dimmendaal Wolfgang Dimmendaal Emil Dimmendaal BMW 2002 Ti 51 Div. 1 62 Faltz-Alpina Essen Günther Scherf Wilhelm Urlbauer BMW 1600 52 Div. 1 65 Hans Dittgen Hans Dittgen Walter Becker BMW 1600/2 53 Div. 1 73 Matthes Racing GmbH Knut Jäger Jörg Denzel BMW 1600 54 Div. 1 77 Motorclub Nordrhein Ernst Jüntgen Rolf Kienen BMW 1600 55 Div. 1 97 Reppekus Tuning Essen Michael Franz Hans Stukenbrock Fiat 128 Coupé 1100 56 Div. 1 92 Alfa Romeo Deutschland Hans Hessel Hartwig Bertrams Alfa Romeo 1300 GTA Junior 57 Div. 2 19 Martini BMW Heinz Becker Werner Scheld BMW 3.0 CSL 58 Div. 2 8 Grab Ford Siegen Rudi Schmidt Roland Starke Ford Capri RS 2600 59 Div. 2 20 Martini BMW Walter Czadek Werner Scheld BMW 3.0 CSL 60 Div. 1 37 Steinmetz Automobiltechnik Werner Christmann Eckhard Schimpf Opel Ascona 19S 61 Div. 1 49 Otto Kälberer Otto Kälberer Klaus Assmuth Opel Ascona 19S 62 Div. 1 53 SEEO Motor-Racing Sveneric Olsson Alf-Tore Jideteg Volvo 142 63 Div. 1 Thord Hollström Thord Hollström Gunnar Hesselgren BMW 2002 64 Div. 1 82 Edgar Gillessen Edgar Gillessen Eric MandronAlfa Romeo 1300 GTA Junior 65 Div. 1 83 Wolfgang Kirch Wolfgang Kirch Peter Marx Alfa Romeo 1300 GTA Junior 66 Div. 1 86 Trivellato Racing Team Manfred Mineif Umberto Grano Fiat 128 Coupé 1300 67 Div. 1 88 Rhein-Ruhr Racing Team Rudolf Welter Peter Niederdränk Alfa Romeo 1300 GTA Junior 68 Div. 1 89 Renngemeinschaft Sieglar Jochen Schramm Wilfried Schmitz NSU 1200 TT 69 Div. 1 99 Dieter Ebermayer Dieter Ebermayer Herbert Schuster Daf 55 Marathon 70 Div. 1 120 Marabout Racing Maurice Lenaif René Tricot Fiat 128 71 Div. 1 101 Kilian Tuning Wolfgang Hansen Helmut Eisenreich NSU 1000 TTS 72 Div. 1 102 FG Köln Hans Sauer Franz Pesch Klaus Edel Sunbeam Imp 73 Div. 1 104 Schmidt-Tuning Gerhard Ebbers Werner Horn NSU 1000 TTS 74 Div. 1 105 Fa. Peter Zeuner Baubetreuung Hagen Arlt Horst Hoier NSU 1000 TTS 75 Div. 1 Willi Bergmeister Willi Bergmeister Peter Ernst NSU 1000 TTS 76 Div. 1 110 Renngemeinschaft MSC Langenfeld Friedhelm Mantz Wolfgang Müller NSU 1000 TTS 77 Div. 1 110 Peter Döring Peter Döring Peter Faubel NSU 1000 TTS Nicht gestartet 78 Div. 1 44 MSC Paffrath Richard Bremmekamp Wolfgang Fischer BMW 2002 TI 1 79 Div. 1 29 Team Schnitzer Motul Jörg Obermoser BMW 2002 2 80 Div. 1 38 Lothar Wagner Lothar Wagner Eckard Babendenderde BMW 2002 3 81 Div. 1 52 Richard Peitz Richard Peitz Thomas Betzler BMW 2002 4 82 Div. 1 76 Scuderia Vesuvio Cosimo Turizio Ciro Nappi BMW 1600 5 83 Div. 1 106 Horst Ranke Horst Ranke Eckhard Casteel Fiat-Abarth 1000 TCR 6 84 Div. 1 107 Detlef Hendricks Detlef Hendricks Peter Wiechert Sunbeam Imp 7 85 Div. 1 32 Schwabengarage Zakspeed RTL Hartmut Kautz Thomas Betzler Ford Escort RS 1600 8

1 nicht gestartet 2 nicht gestartet 3 nicht gestartet 4 nicht gestartet 5 nicht gestartet 6 nicht gestartet 7 nicht gestartet 8 nicht gestartet

Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis 86 Div. 2 18 Heinz-Jürgen Grewe Heinz-Jürgen Grewe Ralf Werner BMW 3.0 Si 87 Div. 2 21 Anmälare STP Corporation of Sweden Rune Toblasson Gunnar Norström BMW 3.0 CSL 88 Div. 2 22 BMW-Faltz Alpina Tuning Essen BMW 3.0 CSL 89 Div. 2 23 Michael Barretta Michael Barretta Chevrolet Camaro 90 Div. 2 24 Richard Kerin Richard Kerin Max Lanz Ford Mustang 91 Div. 2 25 Hans Schnurbusch Hans Schnurbusch BMW 2500 92 Div. 1 34 Alfa Romeo Deutschland Dieter Weizinger Dieter Gleich Alfa Romeo 93 Div. 1 35 Jörg Obermoser Eurorace GRD Jörg Obermoser Ford Escort I 1600 RS 94 Div. 1 36 Werner Christmann Werner Christmann Alfa Romeo Alfetta

Klassensieger

Klasse Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement Div. 2 Hans-Joachim Stuck Chris Amon BMW 3.0 CSL Gesamtsieg Div. 1 Spartaco Dini Carlo Facetti Alfa Romeo 2000 GTAm Rang 4

Renndaten

Gemeldet: 94 Gestartet: 77 Gewertet: 34 Rennklassen: 2 Zuschauer: 80.000 Wetter am Renntag: wolkig und trocken Streckenlänge: 22,835 km Fahrzeit des Siegerteams: 6:03.06,500 Stunden Gesamtrunden des Siegerteams: 42 Gesamtdistanz des Siegerteams: 959,070 km Siegerschnitt: 168,500 km/h Pole Position: Niki Lauda – BMW 3.0 CSL (#15) – 8:17,800 = 165,300 km/h Schnellste Rennrunde: Niki Lauda – BMW 3.0 CSL (#15) – 8:21,300 = 164,000 km/h Rennserie: 4. Lauf zur Tourenwagen-Europameisterschaft 1973

Literatur