Der Große Preis von Monaco 1994 (offiziell LII Grand Prix Automobile de Monaco) fand am 15. Mai auf dem Circuit de Monaco in Monte-Carlo statt und war das vierte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1994.

Berichte

Hintergrund Nach dem Großen Preis von San Marino führte Michael Schumacher in der Fahrerwertung mit 23 Punkten vor Damon Hill und Rubens Barrichello. In der Konstrukteurswertung führte Benetton mit 16 Punkten vor Ferrari und mit 23 Punkten vor Williams.

Zwei Wochen nach dem Rennen in Imola wurden nach den Toden von Ayrton Senna und Roland Ratzenberger neue Regeln eingeführt, um die Formel 1 sicherer zu machen. Zu diesem Wochenende wurde die Geschwindigkeitsbegrenzung in der Boxengasse von 80 km/h eingeführt.

Vor dem Rennwochenende gab es einen Fahrerwechsel: Jean Alesi kehrte nach seiner Verletzung wieder zurück zu Ferrari. Williams und Simtek brachten aus Respekt nur ein Auto zum Großen Preis von Monaco, jeweils für Hill und David Brabham.

Andrea de Cesaris fuhr weiterhin anstelle von Eddie Irvine bei Jordan, nachdem dieser noch immer seine Sperre, die er nach dem Großen Preis von Brasilien bekam, absitzen musste.

Es trat zum ersten Mal seit der Einführung des Sports kein früherer Gewinner zum Großen Preis von Monaco an. Zudem war dies das erste Rennen seit dem Großen Preis der USA 1959 auf dem Sebring International Raceway, bei dem kein amtierender Weltmeister oder früherer Weltmeister zu einem Rennen antrat.

Training Im ersten Training fuhr Schumacher in 1:21,822 Minuten die Bestzeit vor Martin Brundle und Mark Blundell.

Das zweite freie Training entschied dann erneut Schumacher in 1:20,464 Minuten für sich, gefolgt von Mika Häkkinen und Gerhard Berger.

Qualifying Beim ersten Training am Donnerstag ereignete sich ein schwerer Unfall. Karl Wendlinger flog vor der Nouvelle-Schikane ab und schlug mit 177 km/h seitlich in die Streckenbegrenzung ein. Durch diesen Unfall lag Wendlinger für drei Wochen im Koma. Nach diesem Unfall entschied sich das Sauber-Team, sich aus dem Wochenende zurückzuziehen.

Schumacher holte sich zum ersten Mal in dieser Saison die Pole-Position. Zweiter war Häkkinen im McLaren, fast eine ganze Sekunde hinter Schumacher. Die Top 3 komplettierte Berger im Ferrari. Zum ersten Mal in dieser Saison qualifizierten sich beide Pacific-Autos für die Rennen, auch wenn sie auf den beiden letzten Plätzen und mit über sieben Sekunden Abstand auf Schumacher anzutreffen waren.

Rennen Als Zeichen des Respekts für Senna und Ratzenberger beschloss die FIA, die ersten beiden Startplätze für das Rennen leer zu lassen und sie mit den Farben der brasilianischen und österreichischen Flagge zu bemalen.

Am Start kam es zu einer Kollision zwischen Hill und Häkkinen. Beide Fahrer schieden durch diese Kollision aus. Ebenfalls kollidierten die beiden Italiener, Gianni Morbidelli und Pierluigi Martini. Beide Fahrer schieden ebenfalls in der ersten Runde aus. In Runde 41 hatte der Tyrrell von Blundell einen Motorschaden. Berger rutschte auf dem Öl, das von Blundells Motor auf der Strecke lag, in der Sainte-Dévote-Schikane aus. Er konnte weiterfahren, allerdings verlor er ein paar Kurven später aufgrund von schmutzigen Reifen den zweiten Platz an Brundle. mini|Michele Alboreto fuhr als Sechster letztmals in seiner Karriere in die Punkteränge. Schumacher fuhr einen ungefährdeten Start-Ziel-Sieg ein. Bei diesem Rennen fuhr er außerdem einen Grand Slam ein, das heißt, dass er die Pole holte, jede Runde im Rennen anführte und zudem noch die schnellste Runde fuhr. Das Podium komplettierten Brundle, der ein starkes Rennen fuhr und von Position acht auf zwei fuhr, sowie Berger. Die restlichen Punkte holten sich de Cesaris, Alesi und Michele Alboreto. Alboreto holte in diesem Rennen die letzten Punkte seiner Formel-1-Karriere. Olivier Beretta, der als letzter Monegasse vor Charles Leclerc 2018 sein Heimrennen fuhr, kam als Achter ins Ziel.

In der Fahrerwertung blieb Schumacher vorne, neuer Zweiter war Berger vor den punktgleichen Hill und Barrichello. In der Konstrukteurswertung blieb Benetton vor Ferrari in Führung. Neuer Dritter war Jordan.

Meldeliste TeamNr.FahrerChassisMotorReifen0Williams FW16Renault 3.5 V103Tyrrell 022Yamaha 3.5 V1045Benetton B194Ford Zetec-R 3.5 V867McLaren MP4/9Peugeot 3.5 V1089Footwork FA15Ford HB 3.5 V81011Lotus 107CMugen-Honda 3.5 V101214Jordan 194Hart 3.5 V101519Larrousse LH94Ford HB 3.5 V82023Minardi M193BFord HB 3.5 V82425Ligier JS39BRenault 3.5 V102627Ferrari 412T1Ferrari 3.5 V122829Sauber C13Mercedes-Benz 3.5 V103031Simtek S941Ford HB 3.5 V833Pacific PR01Ilmor 3.5 V1034

Klassifikationen

Qualifying Pos.FahrerKonstrukteurQ1Q2Start11:20,2301:18,560 121:21,8811:19,488 231:22,0381:19,958 341:22,6051:20,079 451:22,5211:20,452 561:23,5881:21,053 671:23,5801:21,189 781:21,5801:21,222 891:23,1621:21,288 9101:23,5221:21,614 10111:24,4881:21,731 11121:25,4211:21,793 12131:23,5141:22,221 1314-Hart1:24,5191:22,265 1415-Hart1:24,7311:22,359 15161:24,1031:22,375 16171:23,8851:22,679 17181:24,1261:23,025 18191:25,8591:23,858 19201:25,1151:24,131 20211:27,6941:24,377 21221:26,6901:24,656 22231:48,1731:26,082 23241:29,9848:36,897 2425Das Sauber-Team zog sich nach einem schweren Unfall von Wendlinger im Qualifying vom Wochenende zurück. – – WD26 – – WD Anmerkungen

Rennen PosFahrerKonstrukteurRundenZeitStartSchnellste Runde1 78 1:49:55,372 1 1:21,076 (35.)2 78 + 37,278 8 1:21,998 (29.)3 78 + 1:16,824 3 1:22,248 (16.)4-Hart 77 + 1 Runde 14 1:23,978 (70.)5 77 + 1 Runde 5 1:23,420 (64.)677 + 1 Runde 12 1:23,996 (26.)7 77 + 1 Runde 17 1:23,737 (75.)8 76 + 2 Runden18 1:25,240 (24.)9 76 + 2 Runden 20 1:25,563 (67.)10 75 + 3 Runden 13 1:24,080 (46.)11 73 + 5 Runden 19 1:26,339 (42.)– 68 DNF 16 1:25,479 (43.)– 53 DNF 24 1:30,048 (33.)– 49 DNF 23 1:27,711 (21.)– 47 DNF 6 1:23,765 (14.)– 45 DNF 22 1:25,844 (18.)– 40 DNF 10 1:23,840 (37.)– 38 DNF 11 1:24,498 (9.)– 34 DNF 21 1:25,904 (14.)–-Hart 27 DNF 15 1:25,240 (16.)– 0 DNF 2 –– 0 DNF 4 –– 0 DNF 7 –– 0 DNF 9 –

WM-Stände nach dem Rennen Die ersten sechs Fahrer jedes Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Fahrerwertung Pos.FahrerKonstrukteurPunkte1 Benetton-Ford402 Ferrari103 Williams-Renault74 Jordan-Hart75 McLaren-Peugeot66 Ferrari67 Ferrari68 McLaren-Peugeot49 Sauber-Mercedes410 Tyrrell-Yamaha411 Footwork-Ford312 Jordan-Hart313 Sauber-Mercedes214 Larrousse-Ford115 Minardi-Ford116 Lotus-Mugen-Honda0Pos.FahrerKonstrukteurPunkte17 Benetton-Ford018 Lotus-Mugen-Honda019 Minardi-Ford020 Larrousse-Ford021 Ligier-Renault022 Tyrrell-Yamaha023 Ligier-Renault024 Simtek-Ford025 Simtek-Ford0– Footwork-Ford0– Williams-Renault0– Benetton-Ford0– Pacific-Ilmor0– Jordan-Hart0– Pacific-Ilmor0– Jordan-Hart0

Konstrukteurswertung Pos.KonstrukteurPunkte1 402 223 -Hart104 105 76 67 4Pos.KonstrukteurPunkte8 39 110 111 012 013 0– 0

Weblinks

Einzelnachweise

#1994 Monaco Kategorie:Circuit de Monaco