Die Automobil-Weltmeisterschaft 1978 war die 29. Saison der Automobil-Weltmeisterschaft, die heutzutage als Formel-1-Weltmeisterschaft bezeichnet wird. In ihrem Rahmen wurden über 16 Rennen in der Zeit vom 15. Januar 1978 bis zum 8. Oktober 1978 die Fahrerweltmeisterschaft und der Internationale Pokal der Formel-1-Konstrukteure ausgetragen.
Mario Andretti gewann zum ersten und einzigen Mal die Fahrerweltmeisterschaft. Lotus wurde Konstrukteursweltmeister.
Teams und Fahrer Foto Team Chassis Motor Reifen Nr. Stammfahrer Rennen 100px|zentriert|Brabham BT46B Brabham BT45CBrabham BT46Brabham BT46BBrabham BT46C Alfa Romeo 3.0 B12 1 1–16 2 1–16 66 16 100px|zentriert|Tyrrell 008 Tyrrell 008 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 3 1–16 4 1–16 100px|zentriert|Lotus 79 Lotus 78Lotus 79 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 5 1–16 6 1–14 55 15, 16 100px|zentriert|McLaren M26 McLaren M26McLaren M26E Ford Cosworth DFV 3.0 V8 7 1–16 8 1–5, 7–16 33 6, 9, 10, 13, 14 100px|zentriert|ATS HS1 F&S Properties/ATS Racing Team ATS HS1ATS D1 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 9 1–13 14–16 10 1–5, 11 6, 7 8–10, 15, 16 12 13 14 100px|zentriert|Ferrari 312T3 Ferrari 312T2Ferrari 312T3 Ferrari 3.0 B12 11 1–16 12 1–16 100px|zentriert|Copersucar F5A Copersucar F5A Ford Cosworth DFV 3.0 V8 14 1–16 100px|zentriert|Renault RS01 Renault RS01 Renault 1.5 V6T 15 3–16 100px|zentriert|Shadow DN8 Shadow DN8Shadow DN9 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 16 1–16 17 1–16 100px|zentriert|Surtees TS19 Beta Team Surtees Team Surtees Surtees TS19Surtees TS20 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 18 1–13 14 15, 16 19 1–14 15, 16 100px|zentriert|Wolf WR6 Wolf WR1Wolf WR3Wolf WR4Wolf WR5Wolf WR6 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 20 1–16 21 15, 16 100px|zentriert|Ensign N177 Sachs Racing Ensign N177 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 22 1, 2 3, 4 5–8 9, 10, 12–16 11 23 1, 2 11–14 15 Ensign N175 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 23 10 100px|zentriert|Hesketh 308E Hesketh 308E Ford Cosworth DFV 3.0 V8 24 1, 2 3 4–6 Lotus 78 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 25 1–16 100px|zentriert|Ligier JS9 Ligier JS7Ligier JS7/9Ligier JS9 Matra 3.0 V12 26 1–16 100px|zentriert|Williams FW06 Williams FW06 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 27 1–16 McLaren M23 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 28 7 BS Fabrications McLaren M23McLaren M26 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 29 12–14 30 1–14 Martini Mk23 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 31 3, 5, 6, 9, 11–13 100px|zentriert|Theodore TR1 Theodore Racing Hong Kong Theodore TR1Wolf WR3Wolf WR4 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 32 1, 2 3–7, 11–14 100px|zentriert|Arrows A1 Arrows FA1 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 35 3–14, 16 36 2 3–16 Merzario A1 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 37 1–16 38 14 Shadow DN9 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 39 4, 13 McLaren M23 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 40 10
Rennkalender Nr. Datum Grand Prix(Strecke) Distanz(km) Sieger Zweiter Dritter Pole-Position SchnellsteRennrunde GesamtführenderFahrer GesamtführenderKonstrukteur 1 15. Januar (Buenos Aires) 310,336 (Lotus-Ford) (Brabham-Alfa Romeo) (Tyrrell-Ford) (Lotus-Ford) (Ferrari) (Lotus-Ford) -Ford 2 29. Januar Brasilien(Jacarepaguá) 316,953 (Ferrari) (Fittipaldi-Ford) (Brabham-Alfa Romeo) (Lotus-Ford) (Ferrari) 3 4. März (Midrand) 320,112 (Lotus-Ford) (Tyrrell-Ford) (Brabham-Alfa Romeo) (Brabham-Alfa Romeo) (Lotus-Ford) 4 2. April (Long Beach) 261,706 (Ferrari) (Lotus-Ford) (Tyrrell-Ford) (Ferrari) (Williams-Ford) (Ferrari) 5 7. Mai (Monte Carlo) 248,400 (Tyrrell-Ford) (Brabham-Alfa Romeo) (Wolf-Ford) (Ferrari) (Brabham-Alfa Romeo) (Tyrrell-Ford) 6 21. Mai (Zolder) 298,340 (Lotus-Ford) (Lotus-Ford) (Ferrari) (Lotus-Ford) (Lotus-Ford) (Lotus-Ford) 7 4. Juni Spanien(San Sebastián de los Reyes) 255,300 (Lotus-Ford) (Lotus-Ford) (Ligier-Matra) (Lotus-Ford) (Lotus-Ford) 8 17. Juni (Anderstorp) 282,170 (Brabham-Alfa Romeo) (Arrows-Ford) (Lotus-Ford) (Lotus-Ford) (Brabham-Alfa Romeo) 9 2. Juli (Le Castellet) 313,740 (Lotus-Ford) (Lotus-Ford) (McLaren-Ford) (Brabham-Alfa Romeo) (Ferrari) 10 16. Juli (West Kingsdown) 319,732 (Ferrari) (Brabham-Alfa Romeo) (Brabham-Alfa Romeo) (Lotus-Ford) (Brabham-Alfa Romeo) 11 30. Juli (Hockenheim) 305,505 (Lotus-Ford) (Wolf-Ford) (Ligier-Matra) (Lotus-Ford) (Lotus-Ford) 12 13. August (Spielberg) 320,868 (Lotus-Ford) (Tyrrell-Ford) (Ferrari) (Lotus-Ford) (Lotus-Ford) 13 27. August (Zandvoort) 316,950 (Lotus-Ford) (Lotus-Ford) (Brabham-Alfa Romeo) (Lotus-Ford) (Brabham-Alfa Romeo) 14 10. September (Monza) 232,000 (Brabham-Alfa Romeo) (Brabham-Alfa Romeo) (Ferrari) (Lotus-Ford) (Lotus-Ford) 15 1. Oktober (Watkins Glen) 320,665 (Ferrari) (Williams-Ford) (Wolf-Ford) (Lotus-Ford) (Lotus-Ford) 16 8. Oktober (Montréal) 315,000 (Ferrari) (Wolf-Ford) (Ferrari) (Lotus-Ford) (Williams-Ford)
Rennberichte Großer Preis von Argentinien
Platz Fahrer Team Zeit 1 1:37:04,47 2 + 13,21 3 + 13,64 PP 1:47,75 SR 1:49,76 Der Große Preis von Argentinien im Autódromo Municipal Ciudad de Buenos Aires fand am 15. Januar 1978 statt und ging über eine Distanz von 52 Runden (310,336 km).
Rennleiter Juan Manuel Fangio winkte irrtümlich den fünftplatzierten Ronnie Peterson als Sieger ab. Die letzte (53.) Runde wurde aufgrund dessen annulliert.
Großer Preis von Brasilien
Platz Fahrer Team Zeit 1 1:49:59,86 2 + 49,13 3 + 57,02 PP 1:40,45 SR 1:43,07 Der Große Preis von Brasilien in Rio de Janeiro fand am 29. Januar 1978 statt und ging über eine Distanz von 63 Runden (316,953 km).
Großer Preis von Südafrika
Platz Fahrer Team Zeit 1 1:42:15,767 2 + 0,466 3 + 4,442 PP 1:14,65 SR 1:17,09 Der Große Preis von Südafrika auf dem Kyalami Grand Prix Circuit fand am 4. März 1978 statt und ging über eine Distanz von 78 Runden (320,112 km).
Großer Preis der USA West
Platz Fahrer Team Zeit 1 1:52:01,301 2 + 11,061 3 + 28,951 PP 1:20,636 SR 1:22,215 Der Große Preis der USA West auf dem Long Beach Grand Prix Circuit fand am 2. April 1978 statt und ging über eine Distanz von 80,5 Runden (261,706 km).
Großer Preis von Monaco
Platz Fahrer Team Zeit 1 1:55:14,66 2 + 22,45 3 + 32,29 PP 1:28,34 SR 1:28,65 Der Große Preis von Monaco auf dem Circuit de Monaco fand am 7. Mai 1978 statt und ging über eine Distanz von 75 Runden à 3,312 km (248,42 km).
Großer Preis von Belgien
Platz Fahrer Team Zeit 1 1:39:52,02 2 + 9,90 3 + 24,34 PP 1:20,90 SR 1:23,13 Der Große Preis von Belgien auf dem Circuit Zolder fand am 21. Mai 1978 statt und ging über eine Distanz von 70 Runden à 4,262 km (298,34 km).
Großer Preis von Spanien
Platz Fahrer Team Zeit 1 1:41:47,06 2 + 19,56 3 + 37,24 PP 1:16,39 SR 1:20,06 Der Große Preis von Spanien auf dem Circuito del Jarama fand am 4. Juni 1978 statt und ging über eine Distanz von 75 Runden (255,300 km).
Großer Preis von Schweden
Platz Fahrer Team Zeit 1 1:41:00,606 2 + 34,019 3 + 34,105 PP 1:22,058 SR 1:24,836 Der Große Preis von Schweden in Anderstorp fand am 17. Juni 1978 statt und ging über eine Distanz von 70 Runden (282,17 km).
Beim Grand Prix von Schweden setzte Brabham den so genannten Staubsauger (Brabham BT46B) ein. Im Heck des Brabhams war ein Ventilator befestigt, der offiziell zur Motorkühlung eingesetzt wurde. Tatsächlich erzeugte der Ventilator einen Unterdruck unter dem Wagen und erhöhte somit den Anpressdruck des Brabhams. Eine Woche später wurde das Ventilatorsystem verboten, da der Unterdruck angeblich Steine aufschleuderte und diese in das Gesicht des Nachfolgenden flogen.
Großer Preis von Frankreich
Platz Fahrer Team Zeit 1 1:38:51,92 2 + 2,93 3 + 19,80 PP 1:44,41 SR 1:48,56 Der Große Preis von Frankreich auf dem Circuit Paul Ricard fand am 2. Juli 1978 statt und ging über eine Distanz von 54 Runden (313,740 km).
Großer Preis von Großbritannien
Platz Fahrer Team Zeit 1 1:42:12,39 2 + 1,23 3 + 37,25 PP 1:16,80 SR 1:18,60 Der Große Preis von Großbritannien auf dem Brands Hatch Circuit fand am 16. Juli 1978 statt und ging über eine Distanz von 76 Runden (319,732 km).
Großer Preis von Deutschland
Platz Fahrer Team Zeit 1 1:28:00,90 2 + 15,35 3 + 28,01 PP 1:51,90 SR 1:55,62 mini|Ein Lotus 79 von 1978 beim Goodwood Festival of Speed 2006 Der Große Preis von Deutschland auf dem Hockenheimring fand am 30. Juli 1978 statt und ging über eine Distanz von 45 Runden à 6,789 km (305,505 km).
Großer Preis von Österreich
Platz Fahrer Team Zeit 1 1:41:21,57 2 + 47,44 3 + 1:39,76 PP 1:37,71 SR 1:43,12 Der Große Preis von Österreich auf dem Österreichring fand am 13. August 1978 statt und ging über eine Distanz von 54 Runden (320,868 km).
Großer Preis der Niederlande
Platz Fahrer Team Zeit 1 1:41:04,23 2 + 0,32 3 + 12,21 PP 1:16,36 SR 1:19,57 mini|Die Lotus-Fahrer Mario Andretti und Ronnie Peterson in Zandvoort Der Große Preis der Niederlande auf dem Circuit Park Zandvoort fand am 27. August 1978 statt und ging über eine Distanz von 75 Runden (316,95 km).
Großer Preis von Italien
Platz Fahrer Team Zeit 1 1:07:04,54 2 + 1,48 3 + 20,47 PP 1:37,52 SR 1:38,23 Der Große Preis von Italien in Monza fand am 10. September 1978 statt und ging über eine Distanz von 40 Runden (232 km).
Das Rennen wurde wegen einer schweren Massenkarambolage nach dem Start, in die auch Ronnie Peterson verwickelt war, abgebrochen. Einen Tag später erlag Peterson seinen Verletzungen.
Das Rennen wurde neu gestartet und von 52 auf 40 Runden verkürzt. Der erstplatzierte Mario Andretti und der zweitplatzierte Gilles Villeneuve wurden mit einer Strafminute wegen Frühstarts belegt.
Großer Preis der USA Ost
Platz Fahrer Team Zeit 1 1:40:48,800 2 + 19,739 3 + 45,701 PP 1:38,114 SR 1:39,557 mini|Carlos Reutemann in Watkins Glen Der Große Preis der USA Ost auf dem Watkins Glen International fand am 1. Oktober 1978 statt und ging über eine Distanz von 59 Runden (320,665 km).
Großer Preis von Kanada
Platz Fahrer Team Zeit 1 1:57:49,196 2 + 13,375 3 + 19,408 PP 1:38,015 SR 1:38,072 Der Große Preis von Kanada auf dem Île Notre-Dame Circuit in Montreal fand am 8. Oktober 1978 statt und ging über eine Distanz von 70 Runden (315,0 km).
Weltmeisterschaftswertungen Punkteverteilung Platz 1 2 3 4 5 6 Punkte 9 6 4 3 2 1 Für die Wertung wurden die besten sieben Ergebnisse der ersten acht und die besten sieben der restlichen acht Rennen berücksichtigt. In der Konstrukteurswertung wurde der jeweils bestplatzierte Wagen des jeweiligen Konstrukteurs berücksichtigt (in Klammern die Gesamtpunkte).
Fahrerwertung Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 1 1 4 7 2 11 1 1 DNF 1 DNF 1 DNF 1 6 DNF 10 64 2 5 DNF 1 4 DNF 2 2 3 2 DNF DNF 1 2 DNF†† 51 3 7 1 DNF 1 8 3 DNF 10 18 1 DNF DSQ 7 3 1 3 48 4 2 3 DNF DNF 2 DNF DNF 1 DNF 2 DNF DNF 3 1 DNF DNF 44 5 3 DNF 2 3 1 DNF DNF DNF DNF 4 DNF 2 DNF 11 DNF 5 34 6 DNF 8 3 DNF 4 DNF 5 DNF 4 3 7 7 4 2 DNF DNF 25 7 10 DNF DNF DNF 3 DNF 4 DNF 6 DNF 2 DNF 12 12 3 2 24 8 16 9 5 5 DNF 5 3 7 7 10 3 5 8 4 11 DNF 19 9 8 DNF DNF DNF DNF 4 10 9 12 DNF 8 3 6 7 DNF 1 17 10 9 2 DNF 8 9 DNF DNF 6 DNF DNF 4 4 5 8 5 DNF 17 11 DNF 11 4 7 DNF 10 8 DNF 5 DNF DNF DNF DNF 13 2 9 11 12 10 DNF 6 6 DNF DNF 2 8 DNF 9 DNF DNF DNF 4 11 13 4 DNF DNF DNF DNF DNF 6 8 3 DNF DSQ DNF 10 DNF 7 DNF 8 14 6 DNF DNF 12 7 DNF 4 9 6 DNF DNF 9 5 6 8 8 15 14 6 6 DNF 5 6 12 DNF 10 DNF 5 DNF DNF DNF 10 7 7 16 15 5 DNQ 10 DNQ DNF 15 5 DNF DNF DNQ NC DNQ NC 14 DNQ 4 17 DNF DNF 10 NC 13 DNF DNF DNF DNF DNF DNF DNF 4 12 3 18 17 DNF DNQ DNS DNF DNF DNF 11 11 5 DNF DNF DNF DNF DNF DNF 2 19 18 DNQ 12 DNF DNQ 13 7 DNF 17 9 DNF 6 DSQ DNF 1 20 DNPQ DNPQ DNQ 0 DNQ DNF DSQ DNF 10 8 6 1 21 DNQ DNF 10 DNPQ DNPQ DNPQ DNF 12 DNQ DNF 6 DNF 11 DNQ DNF DNQ 1 22 13 DNF 11 DNQ DNPQ 7 DNQ DNQ DNF 8 DNPQ 8 DNF DNF 0 13 0 23 8 DNF 7 DNF 14 0 24 11 7 DNF DNF DNQ 11 9 13 13 NC DNF DNQ DNQ 0 25 12 DNS 8 11 DNQ DNQ 0 15 DNF 0 26 DNQ DNPQ 9 14 DNPQ 9 DNF 0 9 DNF 0 27 9 9 DNF DNF 14 14 15 DNQ DSQ DNPQ DNPQ DNPQ 16 DNPQ 0 28 DNF 0 DNF DNF 9 0 11 0 29 DNF DNPQ DNPQ DNQ DNPQ 10 NC DNF DNPQ 0 15 16 DNF DNF NC 0 30 DNF DNF DNF DNS DNF DNQ 11 DNQ DNF DNQ DNQ DNQ DNS 0 31 11 DNF DNPQ DNPQ 0 32 DNF 12 DNF DNQ 0 33 12 DNF 0 — DNF DNQ DNF DNF DNPQ DNPQ DNQ NC DNQ DNF DNQ DNQ DNF DNF DNF DNQ 0 — DNF DNS DNQ DNQ 0 — DNF DNF 0 DNPQ DNPQ 0 — DNQ DNQ DNF DNPQ 0 — DNQ DNQ 0 DNF 0
Konstrukteurswertung