Dies ist eine Liste erhaltener Dampflokomotiven auf dem Gebiet von Bulgarien.
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Normalspurlokomotiven
BildNummeroder NameBauartAchsfolgeHerstellerFabriknr.BaujahrHistorieEigentümerBetreiberStreckeStandortBemerkungen150px148C n2Sharp, Stewart18731868Ruse - Varna 285 → BDZ" 148Ruseälteste Lokomotive in Bulgarien01.051’D1’ h2Chrzanów4561931BDZ" 8006Asenovo01.061’D1’ h2Chrzanów4571931BDZ" 8007Asenovo01.071’D1’ h2Chrzanów4581931BDZ" 8008Asenovo01.081’D1’ h2Chrzanów4591931BDZ" 8009Asenovo01.091’D1’ h2Chrzanów4601931BDZ" 8010Asenovo01.101’D1’ h2Chrzanów4611931BDZ" 8011Asenovo01.121’D1’ h2Chrzanów4631931BDZ" 8013Asenovo01.131’D1’ h2Chrzanów4641931BDZ" 8014Kalojanovec01.141’D1’ h2Borsig145651935Asenovo01.151’D1’ h2Borsig145661935Asenovo01.161’D1’ h2Henschel225981935Kalojanovec01.171’D1’ h2Henschel225991935Asenovo150px01.231’D1’ h2SLM35931935BDZ" 8020Sofia Podujanebetriebsfähig02.021’D1’ h3Henschel226011935Kalojanovec03.122’D1’ h3Henschel265751942Asenovo →betriebsfähig150px05.012’C1’ h3Krupp24591941BDZ 07.01 1942 →Kalojanovec10.101’E h2Schwartzkopff99571931BDZ" 9010Kalojanovec10.111’E h2Krupp14591935BDZ" 9011Stara Zagora10.151’E h2Schwartzkopff103711935BDZ" 9015Stara Zagora11.022’E h3Henschel259341941Sofia11.102’E h3Henschel265831942Asenovo12.031’E h2Krupp19701940Kalojanovec12.171’E h2Schwartzkopff112511940DR 58 2810 1941 →Asenovo → Pleven13.041’E h3Karlsruhe21211920bad Stb 1070" → DR 58 292Vakarel13.131’E h3Henschel157491918preuß Stb. Saarbrücken 5589, 1920 → Trier 5589 → DR 58 1136Vakarel13.281’E h3LHW19501920P.St.B. Breslau 5584 → DR 58 1618Dupnica13.291’E h3Bo106661920P.St.B. Essen 5619 → DR 58 1670Vakarel14.051’E h2Hen247041939DR 50 084Kalojanovec14.251’E h2Flor33281940DR 50 463Kalojanovec*)14.261’E h2Hen257491940DR 50 530Kalojanovec14.281’E h2Flor33691940DR 50 649Kalojanovec14.331’E h2Sko12541942DR 50 1175 → ČSD 555.103Kalojanovec14.411’E h2Hen258821941DR 50 798 → ČSD 555.115Kalojanovec14.421’E h2Flor32851939DR 50 275 → ČSD 555.117Karnobat14.431’E h2ČSD 555.118Dimitrovgrad14.491’E h2Hen263511941DR 50 1541 → ČSD 555.127Kalojanovec14.501’E h2KrMa160701941DR 50 861 → ČSD 555.128Karnobat?15.04"1’E h2He278921944DR 52 699Asenovo15.17"1’E h2He279601944DR 52 2728Asenovo15.211’E h2He283671944DR 52 2803Mezdra15.241’E h2Jung112511944DR 52 3240Asenovo15.481’E h2Flor173271944DR 52 4049Ruse15.631’E h2Flor170081944DR 52 7660Gornja Orjahovica15.1311’E h2Schi39361943DR 52 5658 → DR/o → DR; 22.06.1959 → BDŽ/L, 01.07.1961 → BDŽAsenovo?15.1721’E h2Flor164851943DR 52 7032 → ÖStB, 17.06.1945 → MÁV; 24.04.1948 → CFR; xx.01.1951 → MPS, 1952 → TЭ-7032; 12.12.1960 → BDŽPernik15.1821’E h2Schi42171944DR 52 663 → SZD TЭ-663; xx.05.1964> BDŽKalojanovec15.1961’E h2Flor163071943DR 52 6854 → ÖStB → ÖBB T, 07.12.1948 → ČSD; 29.10.1949 → MPS, 1952 → TЭ-6854; xx.05.1964 → BDŽKalojanovec15.2041’E h2Kalojanovec150px15.2151’E h2Schw123411943DR 52 5915 → ÖStB, xx.05.1945 → ČSD; xx.05.1945 → MPS, 1952 → TЭ-5915; xx.05.1964 → BDŽLevskibetriebsfähig15.2421’E h2He275411943DR 52 2373 → SZD TЭ-2373; xx.05.1964 → BDŽKalojanovec(oder TE-764)15.2581’E h2Kren13961944DR 52 5363 → SZD TЭ-5363; xx.05.1964 → BDŽČerverna Voda15.2691’E h2MBA139901943DR 52 4920 → SZD TЭ-4920; xx.05.1964 → BDŽKarnobat(a?)15.2751’E h2KrMa165011943DR 52 3375 → ÖStB, 05.06.1945 → MÁV; 23.03.1948 → CFR; xx.02.1951 → MPS, 1952 → TЭ-3375; xx.05.1964 → BDŽKarnobat(a?)16.01"1’E h2Flor176471949(DR 42 2761) 1952 →Asenovojüngste Lokomotive in Bulgarien16.271’E h2Flor176321947(DR 42 2746) 1952 →Kalojanovec16.331’E h2Flor176031947(DR 42 2720) 1952 →Gornja Orjahovica17.01He116311912BDZ" 802Ruse17.68Sko3321925BDZ" 871Levskiaufgestellt18.01He116301912BDZ" 801 → 8001Ruse19.25Han78921916BDZ" 925Kalojanovec150px19.62Han85231918BDZ" 962Ruse20.06Sko10241939Kalojanovec26.19Han52101908BDZ" 346Dimitrovgrad(oder Han 5214)26.26He90721908BDZ" 362preußische G72Sofia Podujanebetriebsfähig27.08Han59001910BDZ" 710Ruse28.19Han62941911BDZ" 520Dimitrovgrad28.22Han66221912BDZ" 524Kalojanovec150px28.48Han99811922BDZ" 555Stara Zagoraaufgestellt als 55528.53Han99861922BDZ" 560KalojanovecHeizkessel150px35.05Han59111910BDZ" 2005Asenovo36.01Krupp22721940Sindel36.03Krupp22741940Karnobat(a?)36.04Krupp22751940Sindel36.05Krupp22761940Kaspičan36.09Krupp22801940Asenovo36.10Krupp22811940Varnabetriebsfähig45.06Ft h2Han99961925BDZ" 4006Asenovo150px46.031’F2’t h3Ceg2031931BDZ" 4503Sofia46.131’F2’t h3Schw117941942Asenovo46.191’F2’t h3Schw118001942Sofia150px47.05Maff21331900BDZ' 106 BDZ" 1006Sofiaaufgestellt47.31ČKD10331925BDZ" 1033Varnaaufgestellt47.33ČKD10351925BDZ" 1035Sofia48.04Sof00011925Sofiaerste in Bulgarien gebaute Lokomotive49.02Han79041917BDZ" 3002Asenovo49.08Han79111917BDZ" 3009Asenovo49.19Schw62741917BDZ" 3020Dimitrovgrad49.24Schw62791917BDZ" 3025Sofia Podujanebetriebsfähig150px50.01P.St.B. ELB 8113 oder ELB 8109 1931 → BDZ" 3501Červerna VodaMuseum50.04Schw50281913P.St.B. ESS 8136 oder ELB 8113 1931 → BDZ" 3504Sofia11711Bt n2He117111912Zuckerfabrik Gornja OrjahovicaGornja Orjahovica25161He251611943Temelkovo Zement, PernikAsenovo1474Sindel202Stara Zagora89 804Ct n2KrMü78541921kBayStB 4704, bayerische Baureihe R 3/3 → DB 89 804privat150px|50 3670, Fischamend (2019)50 3670-21’E h2Skoda11991941DR 50 1120, ab 1961 mit Reko-Kessel als DR 50 3670privatSofia2019 aus Österreich zur Aufarbeitung nach Sofia überstellt, Arbeiten abgebrochen, Zukunft ungewiss
Schmalspurlokomotiven 600 mm Die deutsche Armee betrieb im Ersten Weltkrieg in Bulgarien mehrere Heeresfeldbahnstrecken. Die Lokomotiven dieser Spurweite entstammen überwiegend dieser Herkunft. FotoNummeroder NameBauartAchsfolgeHerstellerFabriknr.BaujahrHistorieEigentümerBetreiberStreckeStandortBemerkungen202 60Bo59121905Stara Zagoraaufgestellt150px470 60Dt n2He150651917DHFB 10521966 bis 2007…2011: Museum RuseSeptemvriabgestellt150px479 60Dt n2He160121918DHFB 1130Sofia Hauptbahnhofaufgestellt in Bahnhofshalle486 60Dt n2He160211918DHFB 1139Ruse489 60Dt n2Smo7761925DHFB 1142Dupnica
Schmalspurlokomotiven 760 mm Öffentliche Schmalspurbahnen entstanden in Bulgarien - mit Ausnahme der unter 600 mm angegebenen Ausnahmen - in Bosnischer Spurweite (760 mm). FotoNummeroder NameBauartAchsfolgeHerstellerFabriknr.BaujahrHistorieEigentümerBetreiberStreckeStandortBemerkungen150px176C1’t n2vRhei42919221966 bis 2007…2011: Museum RuseSeptemvriabgestellt1076C1’t n2vRhei4381922bis 1971: Papierfabrik Razlogbis 1998: Banskobis vor 2007: Denkmal PlovdivSeptemvriabgestellt50376Et h2ČKD10841927Červen Brjagaufgestellt150px50476Et h2ČKD10851927Banskoabgestellt (im Lokschuppen)150px50676Et h2BMAG845219311966 bis 2007…2011: Museum RuseSeptemvriabgestellt150px609761’E1’t h2Chrz19291949BDŽSeptemvribetriebsfähig610761’E1’t h2Chrz19301949bis vor 2007: Červen BrjagSeptemvriabgestellt611761’E1’t h2Chrz19311949bis vor 2007: Červen BrjagSeptemvriabgestellt613761’E1’t h2Chrz19331949bis 2011: BanskoSeptemvriabgestellt150px615761’E1’t h2Chrz19351949Sofia (Verkehrshochschule)aufgestellt607761’E1’t h2Chrz19271949(Plovdiv)Existenz fragwürdig612761’E1’t h2Chrz19321949(Červen Brjag)Existenz fragwürdig
Weblinks
Lokstatistik von Josef Pospichal, Normalspurdampflokomotiven in Bulgarien Lokstatistik von Josef Pospichal, Schmalspurdampflokomotiven in Bulgarien Steamlocomotive.info/Bulgaria (englisch)
Literatur Dieter Zoubek: Erhaltene Dampflokomotiven in und aus Österreich. Eigenverlag, 2004, ISBN 3-200-00174-7
Einzelnachweise
! Bulgarien