Die ULCS-Containerschiffe der T-Klasse werden in Langzeitchartern von der taiwanischen Reederei Yang Ming eingesetzt.
Geschichte Die 14 Einheiten umfassende Baureihe wurde 2015 bei der Yangzijiang Shipbuilding Group in China und Imabari Shipbuilding in Japan in Auftrag gegeben. Fünf Einheiten entstanden beim chinesischen Schiffbauunternehmen Jiangsu Yangzi Xinfu Shipbuilding und wurden über die chinesische Bank of Communications finanziert. Ursprünglich wurden hier fünf Schiffe von der Reederei Costamare als Vercharterer bestelltCostamare Signs Contracts for Five Charter-Backed Newbuild Containerships and Two Secondhand bei gcaptain.com, 9. Juli 2018. Die Order wurde später auf acht Einheiten erhöht, die letzten der Einheiten aber am 24. März 2022 aufgrund von Schwierigkeiten im Bauablauf wieder abbestellt.Harry Papachristou: Costamare newbuilding plan pared down to six ships, bei tradewindsnews.com, 24. März 2022 Die restlichen über den Schiffsfinanzierer Shoei Kisen Kaisha abgewickelten Einheiten des Imabari 11.000-TEU-Typs entstanden auf den Imabari-Werften in Mihara und Marugame.Yang Ming to Charter Another 11,000 TEU Newbuild Quartet from Shoei Kisen bei offshore-energy.biz, 11. April 2019 Im Juli 2020 wurde mit der YM Triumph das erste der Schiffe abgeliefert.Delivery of 12690teu container ship bei Yangzijiang Shipbuilding Group, 24. Juli 2020 Die einzelnen auf Einschiffsgesellschaften eingetragenen Schiffe werden in Langzeitchartern an Yang Ming vermietet und im Liniendienst zwischen Amerika und Ostasien eingesetzt.
Technik Schiffbaulich sind die beim DNV und dem Lloyd’s Register klassifizierten Schiffe wie die Mehrzahl der schon in Betrieb befindlichen ULCS-Baureihen ausgelegt. Das Deckshaus ist etwa am Ende des vorderen Schiffsdrittels angeordnet, was einen verbesserten Sichtstrahl und somit eine höhere vordere Decksbeladung ermöglicht, während Schornstein und Maschinenanlage im hinteren Drittel liegen. Vor dem Deckshaus sind sechs 40-Fuß-Bays, dahinter zehn Bays und hinter dem Maschinenaufbau vier weitere Bays angeordnet. Die Bunkertanks sind unterhalb des Aufbaus angeordnet; sie erfüllen die einschlägigen MARPOL-Vorschriften. Die Laderäume der Schiffe werden mit Pontonlukendeckeln verschlossen. Die maximale Containerkapazität wird abhängig von den jeweils etwas abweichenden Werftbautypen mit 11.714 und 12.726 TEU angegeben. Weiterhin sind 1000 Anschlüsse für Integral-Kühlcontainer vorhanden.
Der Antrieb der Schiffe besteht jeweils aus einem Zweitakt-Dieselmotor, der auf einen einzelnen Festpropeller wirkt. Es wurden Hauptmotoren der MAN B&W-Typen 8G95ME-C mit 42.420 kW Leistung und 9S90ME-C mit 54.900 kW Leistung verbaut. Es sind zwei Hilfsdiesel des Typs Hyundai 8H32/40 und zwei weitere des Typs Hyundai 7H32/40 verbaut. Die An- und Ablegemanöver werden durch ein Bugstrahlruder unterstützt.
Die Schiffe Yang Ming T-Klasse Bauname BauwerftBaunummer IMO-Nummer Ablieferung Umbenennungenund Verbleib YM Triumph Jiangsu Yangzi XinfuYZJ2015-2057 9860908 24. Juli 2020 so in Fahrt YM Truth Jiangsu Yangzi XinfuYZJ2015-2058 9860910 7. August 2020 so in Fahrt YM Totality Jiangsu Yangzi XinfuYZJ2015-2059 9860922 25. September 2020 so in Fahrt YM Target Jiangsu Yangzi XinfuYZJ2015-2060 9860934 4. Februar 2021 so in Fahrt YM Tiptop Jiangsu Yangzi XinfuYZJ2015-2061 9860946 27. Mai 2021 so in Fahrt YM Travel Imabari Mihara2633 9878503 27. Juli 2021 so in Fahrt YM Topmost Imabari Mihara2635 9878515 22. September 2021 so in Fahrt YM Trust Imabari Mihara2636 9789972 10. November 2021 so in Fahrt YM Together Imabari Mihara2637 9789984 1. Dezember 2021 so in Fahrt YM Trophy Imabari Mihara2638 9789996 27. April 2022 so in Fahrt YM Tutorial Imabari Mihara2681 9792618 13. Juli 2022 so in Fahrt YM Throne Imabari Mihara2683 9792694 31. August 2022 so in Fahrt YM Tranquility Imabari Marugame1880 9792682 22. Juli 2022 so in Fahrt YM Trillion Imabari Marugame1881 9792709 21. September 2022 so in Fahrt Daten: EquasisEquasis-Startseite (englisch)Lloyd’s Register of Shipping, London
Weblinks Flottenliste bei yangming.com Daten der YM Triumh bei DNV Yang Ming adds two new vessels to fleet bei porttechnology.org vom 24. Juli 2020 (englisch)
Einzelnachweise
Kategorie:Containerschiffstyp Kategorie:Frachtschiffsklasse Kategorie:Motorschiff Kategorie:Imabari Zōsen